El Consell de Comissaris de l'Autoritat Portuària de Canaveral va aprovar aquest dimarts per unanimitat en una reunió especial l'adjudicació de l'Ivey's Construction Inc., amb seu a Merritt Island, un contracte de 78.98 milions de dòlars per al projecte de la Terminal 3 de creuers del port i un contracte de 29.53 milions de dòlars per al garatge d'aparcament adjacent de 1,800 vehicles.
Ivey's va ser el baix licitador per construir una terminal de dos pisos, 188,000 peus quadrats, com a part del projecte de construcció més gran del Port en els seus 65 anys d'història, un complex de 163 milions de dòlars que es convertirà en el port d'origen de Carnival Cruise Line més gran i més gran vaixell de creuer, el Mardi Gras, quan va acabar el maig del 2020.
"Estem creant una terminal de creuers de classe mundial i, amb aquestes adjudicacions de contractes, el projecte es mobilitza i avança", va afirmar el capità executiu de Port, John Murray. "Estem segurs que aquesta instal·lació d'última generació es construirà segons el calendari i el pressupost previst".
Un comitè de selecció de cinc membres de Port Canaveral va afavorir a Ivey's per al projecte de la terminal de creuers sobre una associació de HJ High Construction d'Orlando i Suffolk Construction de West Palm Beach, que va oferir 83 milions de dòlars. Els membres del comitè van donar les millors puntuacions d'Ivey en funció de factors com els preus i el calendari de construcció. Ivey's va rebre una puntuació mitjana de 93.8 sobre 100. L'associació Suffolk / HJ High va obtenir una puntuació mitjana de 86.2. Ivey's també va presentar l'oferta única del projecte del garatge.
Com que ambdues ofertes superen les estimacions originals del projecte, el Port utilitza "enginyeria de valor" per analitzar les funcions de disseny per obtenir opcions d'estalvi de costos.
"L'objectiu del procés d'enginyeria de valor és associar-se amb els equips de disseny i contractació per proporcionar l'estructura més rendible mantenint la intenció i la funció de disseny originals de la instal·lació". Va dir Bill Crowe, vicepresident d'Enginyeria, Construcció i Instal·lacions de Port Canaveral.
El Port ha pres diverses mesures per garantir un impacte mínim a les àrees recreatives circumdants durant el període de construcció, inclosa la instal·lació d’un sistema de control sísmic a la zona circumdant durant el procés de conducció de piles.
RUSH Marine de Titusville és el contractista que treballa actualment en la construcció a la vora del mar del nou atracada, que va començar al setembre. Els equips de construcció estan enderrocant les estructures dels molls existents al lloc i instal·lant barreres de protecció per evitar l'erosió derivada de l'acció de les onades i les esteles generades pels vaixells que transiten pel canal principal del Port. Es preveu que el projecte de 38.6 milions de dòlars estigui enllestit al desembre.
Al desembre, els comissaris del Port van aprovar emetre fins a 117 milions de dòlars en bons per finançar el projecte de la terminal de creuers. Carnival, amb seu a Miami, també proporcionarà 50 milions de dòlars en el marc d’un acord a llarg termini entre l’Autoritat Portuària i la línia de creuers que va començar el setembre. A més, el Port rebrà subvencions de 6 milions de dòlars del Departament de Transports de Florida per al treball d’infraestructura del projecte.
Ivey's Construction va construir la terminal de creuers 1, la terminal operativa més nova del port i el seu garatge adjacent el 2014. Ivey també va construir el garatge per a la terminal de creuers 5 al costat nord del port el 2016. Actualment, la companyia està millorant les vies de la terminal de creuers del nord millorar els patrons de trànsit, augmentar la seguretat dels vianants i ampliar i millorar la capacitat de les carreteres existents. Ivey's també és el contractista del projecte de recerca de camins del Port, que actualment instal·la nous rètols de direcció vehicular i rètols de passarel·la a tot Port Canaveral, a SR 528 i A1A. Aquests dos projectes es completaran aquesta primavera.
Amb un disseny futurista inspirat en el proper Kennedy Space Center, CT-3 donarà la benvinguda al Mardi Gras de “classe XL” de 180,000 tones, actualment en construcció a Finlàndia. Amb una capacitat màxima de 6,500 passatgers i uns 2,000 membres de la tripulació, el Mardi Gras serà el primer vaixell de creuers nord-americà amb gas natural liquat quan entri en servei a la tardor del 2020. El vaixell també serà el primer creuer a comptarà amb una muntanya russa, que es dirà BOLT: Ultimate Sea Coaster.
