200 passatgers de proves contractats inunden les instal·lacions de la terminal de l’aeroport d’Hèlsinki

AJUDA
AJUDA

Aviat arribarà una nova era de viatges quan Finavia obri la nova magnífica ala sud de l’aeroport d’Hèlsinki durant l’estiu del 2017. Abans de l’obertura, Finavia convidarà 200 voluntaris a l’aeroport per comprovar que les operacions de l’ala sud funcionen com haurien de fer-ho.

Finavia té un programa de desenvolupament en curs a l’aeroport d’Hèlsinki, per valor de gairebé mil milions d’euros, que ampliarà l’aeroport i augmentarà la seva capacitat. Amb el programa de desenvolupament, Finavia està preparada per atendre 20 milions de passatgers a l’aeroport d’Hèlsinki l’any 2020.

La primera part de la nova extensió, l’ala sud, ja està llesta per a les proves i espera el toc final abans d’obrir-se per als passatgers.

Finavia organitzarà una prova de desplegament única amb esperit de joc de rol a l’aeroport d’Hèlsinki el dijous 6 de juliol de 2017. L’objectiu de la prova de desplegament, que és la més gran de la història de l’aeroport, és assegurar abans del desplegament que les operacions i processos de la terminal a l’ala sud treballeu com haurien de fer-ho.

- El dia de la prova està organitzat per tal d’assegurar una experiència de viatge suau i agradable, que és la pedra angular de tots els nostres serveis. Els passatgers de la prova tindran un dia únic a l’aeroport i la possibilitat de mirar entre bastidors, segons el director de l’aeroport d’Hèlsinki Ciutat Haapasaari de Finavia.

Durant la jornada de proves, s’estudiarà la visibilitat dels senyals, l’agradabilitat dels passatgers i les solucions tecnològiques de l’aeroport, entre d’altres.

- Per exemple, provarem fins a quin punt els passatgers de la prova troben el seu camí cap a la porta de sortida i com es poden moure els passatgers amb cadira de rodes a l'aeroport. També comprovarem coses pràctiques, com el funcionament de les portes i les passarel·les mòbils i la suavitat dels processos d’embarcament. Els comentaris que rebrem dels passatgers de la prova són valuosos, perquè després podem tenir en compte els desitjos i necessitats dels passatgers en acabar l’ala sud, diu Haapasaari.

Experiència de viatge a un nivell completament nou

Finavia té llargues tradicions en el desenvolupament de l’aeroport d’Hèlsinki juntament amb els seus passatgers. És un dels primers operadors aeroportuaris del món a col·laborar amb passatgers a gran escala.

- Ens sembla important que els nostres passatgers tinguin l’oportunitat de participar en el treball de desenvolupament. Exemples d’anys anteriors són els reeixits projectes Quality Hunters i TravelLab que van guanyar interès i reconeixement mundial. Haapasaari diu que la prova de desplegament és un continu natural d’aquests projectes.

Entre els nous elements de servei a l’ala sud s’inclouen els viatgers i els dispensadors d’aigua freda i calenta, entre d’altres.

- Volem mantenir el nostre actiu competitiu més fort, que és proporcionar tots els serveis sota el mateix sostre i garantir un fàcil accés d’una porta a l’altra, tot i ampliar la terminal. És per això que ara s’instal·larà el primer viatger de l’aeroport a l’ala sud. De nou, els dispensadors d’aigua calenta estan dissenyats especialment per als nostres passatgers xinesos, el nostre grup de passatgers de més ràpid creixement, diu Haapasaari.

Finavia té la intenció d’obrir l’ala sud per a passatgers durant l’estiu del 2017. Tota l’extensió de l’aeroport està prevista per al 2020.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

  • The purpose of the deployment test, which is the largest in the history of the airport, is to ensure before deployment that the terminal operations and processes at the south wing work as they should.
  • Test passengers will have a unique day at the airport and the possibility to look behind the scenes, says Helsinki Airport Director Ville Haapasaari from Finavia.
  • Before the opening, Finavia will invite 200 volunteers to the airport to test that the south wing operations work as they should.

<

Sobre l'autor

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha treballat contínuament en la indústria turística i de viatges des que era adolescent a Alemanya (1977).
Va fundar eTurboNews el 1999 com a primer butlletí en línia per a la indústria mundial del turisme de viatges.

Comparteix a...