TAP Air Portugal talla la cinta del seu primer A321LR

amb seu a Lisboa TAP Air Portugal ha rebut el seu primer dels dotze A321LR sota comanda, convertint-se en la primera companyia aèria que opera una flota combinada d'A330neo i A321LR. L'A321LR és l'avió gran d'un sol passadís més flexible i capaç del món. Impulsat per motors CFM, l'A321LR de TAP està configurat amb 171 seients (16 seients Business, 48 ​​Eco Premium i 107 Econòmics).

La combinació de l'A321LR i l'A330neo dins d'una sola flota ofereix als operadors una potent palanca per cobrir les necessitats del mercat de mitjà i llarg recorregut. Amb la darrera generació de passadís únic (20% de reducció de la consumició de combustible) i avions de cos ample (25% de reducció de la consumició de combustible), les companyies aèries es beneficien d'una similitud inigualable per a les operacions, mentre que els passatgers experimenten uns estàndards de confort més alts i harmonitzats.

"L'A321LR és fonamental per als plans d'expansió de TAP. Amb la seva gamma superior podem explorar còmodament els mercats d'Amèrica del Nord, Amèrica del Sud i Àfrica Portugal, i encaixarà perfectament amb els nostres A330neos", va dir Antonoaldo Neves, CEO de TAP Air Portugal. “A Amèrica del Nord ens permet explorar mercats de la costa est, com Nova York, Boston, Mont-real o Washington. Al Brasil, l'A321LR pot obrir nous mercats al nord-est i complementar els serveis existents a ciutats com Recife, Natal, Fortaleza o Salvador", va afegir. "Els avions estan equipats amb l'última generació de seients econòmics d'alta comoditat i classe business, un conjunt complet d'IFE i connectivitat, així com serveis de missatgeria gratuïts".

L'A321LR de TAP s'operarà a la ruta Lisboa-Tel Aviv a la seva entrada en servei.

"Aplaudim TAP Air Portugal per convertir-se en la primera companyia aèria que aprofita els avantatges de l'A321LR i l'A330neo en una flota comuna. L'A321LR i l'A330neo que treballen conjuntament tenen el segment mitjà del mercat ben cobert. Els "Airbus NEO Midsize Aircraft", anomenem-los "A-NMA", són una combinació guanyadora i perfecta: capacitat sense precedents i abast transatlàntic amb un cost d'un sol passadís amb l'A321LR, i costos unitaris i flexibilitat immillorables per a un llarg recorregut real amb el A330neo. Tots dos amb la tecnologia i la comoditat de la cabina més contemporànies de la seva classe", va dir Christian Scherer, director comercial d'Airbus.

Actualment, TAP opera una flota d'Airbus de 75 aeronaus que inclou cinc A330neo, 13 A330ceo, 4 A340 i 45 avions de la família A320. La flota d'un sol passadís inclou 21 A319ceo, 20 A320ceo, quatre A321ceo, dos A320neo i sis A321neo.

L'A321LR és membre de la família A320neo, amb més de 6,500 comandes de més de 100 clients. Ofereix un 30% d’estalvi de combustible i una reducció de gairebé el 50% de la petjada de soroll en comparació amb els avions competidors de la generació anterior. Amb un abast de fins a 4,000 nm (7,400 km), l'A321LR és l'obertura de ruta de llarg abast inigualable, que ofereix autèntica capacitat transatlàntica i comoditat de cos ampli de primera qualitat en una cabina d'avió d'un sol passadís.

L'A330neo és un autèntic avió de nova generació basat en l'èxit de l'A330 i aprofitant la tecnologia A350 XWB. Incorpora els motors de nova generació altament eficients, noves ales i nous sharklets derivats de la tecnologia A350.