Amb 71 nous lliuraments d’avions, TAP Air Portugal llança nous vols de Chicago, San Francisco i Washington, DC

0a1a-340
0a1a-340

TAP Air Portugal acaba d'afegir l'avió número 100 a la seva flota, un Airbus A330neo, mentre la companyia es prepara per inaugurar el servei demà des de Chicago O'Hare, i més tard aquest mes des de San Francisco i Washington, DC. També l'1 de juny, TAP introduirà l'A321 LR a les seves operacions als Estats Units, volant entre Newark i Porto.

Una flota de 100 és un rècord per a la companyia aèria de 74 anys. En total, TAP té 71 avions nous que es lliuraran fins al 2025, inclosos 21 A330neos, 19 A320neos, 17 A321neos i 14 avions A321 de llarg abast. TAP és la companyia aèria de llançament de l'avió A330neo i actualment és l'única companyia aèria del món que opera tots els avions NEO d'última generació d'Airbus.

L'1 de juny, TAP realitzarà el primer vol comercial transatlàntic amb un Airbus A321 Long Range, l'1 de juny, amb sortida des de Porto cap a Newark Liberty International. Aquesta serà la primera vegada que un avió de la família de cos estret, que opera rutinàriament rutes de gamma mitjana, fa una ruta d'abast més llarg. Les característiques innovadores d'aquest avió li permeten sobrevolar l'Atlàntic, oferint als passatgers la comoditat superior d'un avió de llarg recorregut.

També l'1 de juny, TAP comença cinc vols setmanals d'anada i tornada entre Chicago O'Hare i Lisboa. Cinc vols d'anada i tornada a la setmana entre San Francisco i Lisboa comencen el 10 de juny, i després també comencen cinc viatges setmanals d'anada i tornada entre Washington-Dulles i Lisboa el 16 de juny.

“Demà torna a ser un dia històric. TAP és pionera a través de l'Atlàntic amb un dels models d'última generació d'Airbus, que és el més eficient i còmode del món", va dir Antonoaldo Neves, president executiu de TAP. “La capacitat d'operar vols transatlàntics és un valor afegit de l'Airbus A321LR, des del qual TAP pot aprofitar al màxim la posició geogràfica de Portugal, donada la proximitat de la costa est dels EUA i el nord-est del Brasil. L'abast i la flexibilitat d'aquest avió ens permet augmentar les connexions entre Porto-Nova York i Porto-São Paulo".

Amb 16 seients executius d'última generació, quatre dels quals individuals, l'Airbus A321LR també ofereix més espai en classe Econòmica amb seients ergonòmics, equivalents als disponibles a l'Airbus A330neo, i un equip d'entreteniment i entreteniment a bord. sistema de connectivitat gratuït amb missatges escrits il·limitats.

La renovació de la flota de l'aerolínia, amb 71 nous avions previstos fins al 2025, va ser una part important del nou pla d'accionistes presentat en el moment de la privatització de l'aerolínia el 2015. Aquests avions d'última generació, amb més seients i costos més baixos, es troben al punt de partida. cor de la transformació i modernització de TAP.

El creixement de la flota de TAP, del 2015 al 2018, representa una expansió del 21%, la màxima de qualsevol companyia aèria europea, que va créixer una mitjana del 13% durant el mateix temps, segons dades de Flight Global.

La companyia aèria de 7 dècades és una de les 10 companyies aèries de més ràpid creixement del món aquest any, segons Routes. TAP va ser la companyia aèria europea que va créixer més ràpidament als Estats Units en els últims quatre anys, amb un 39% més de passatgers, en comparació amb la mitjana de les companyies aèries europees competidores del 19% durant el mateix període.

La nova flota suposa un creixement robust de la xarxa de rutes per a TAP, com ara un nou servei a Lisboa des de Chicago O'Hare, San Francisco i Washington-Dulles el mes que ve. Aquestes addicions signifiquen que TAP donarà servei a 8 passarel·les nord-americanes, el quadruple que fa quatre anys. El creixement de passatgers de TAP entre Portugal i Amèrica del Nord va créixer un 176.5% entre 2015 i 2018. Al Brasil, on l'aerolínia ofereix més portes d'entrada a Europa, TAP va experimentar un augment del 22.8% de passatgers en el mateix període.

Els vols de Chicago operaran els dilluns, dimecres, divendres, dissabtes i diumenges, amb sortida de Chicago-O'Hare a les 6:05 i arribant a Lisboa a les 7:50 del matí següent. Els vols de tornada surten de Lisboa a les 1:05 i arriben a O'Hare a les 4:05.

Els vols SFO operaran els dilluns, dimarts, dijous, dissabtes i diumenges, a partir del 10 de juny, amb sortida de SFO a les 4:10 i arribant a Lisboa a les 11:25 del matí següent. Els vols de tornada surten de Lisboa a les 10:2 i arriben a SFO a les 40:XNUMX.

Els vols de Washington operaran els dilluns, dimecres, dijous, divendres i diumenges, amb sortida a les 10:40 i arribant a Lisboa a les 10:50 de l'endemà. Els vols de tornada surten de Lisboa a les 4:30 i arriben a Dulles a les 7:40.

"Amb més de 70 avions nous en camí, això és només el començament", va dir David Neeleman, fundador de JetBlue Airways i accionista important de TAP. "Tenim 10 portes d'entrada des del Brasil a Portugal i creiem que podem donar suport al mateix nombre des dels EUA. L'expansió actual a Chicago i Washington, DC, reflecteix el que Portugal s'ha convertit en una destinació cada cop més popular, especialment entre els visitants dels EUA. La nostra xarxa més enllà de Lisboa també està creixent. Ara donem servei a unes 75 destinacions a Europa i Àfrica i el 50 per cent dels nostres passatgers nord-americans ens transporten a llocs més enllà de Portugal, molts fent ús del nostre popular programa Portugal Stopover".

L'A330neo comptarà amb la nova cabina Airspace by Airbus. La cabina econòmica consta ara de dues categories: Economy i EconomyXtra. La configuració i el disseny proporcionen un ambient fresc, amb més espai per a les cames, reclinació del seient més profunda i noves fundes de seient en tons verds i grisos, i verds i vermells a EconomyXtra. El pas del seient en economia normal és de 31 polzades, mentre que Xtra ofereix un espai addicional per a les cames de tres polzades amb un pas de 34 polzades.
A la classe empresarial executiva de TAP, TAP ofereix 34 cadires reclinables totalment planes noves de més de sis peus de llarg quan estan totalment reclinades. A més, TAP ha potenciat les seves noves cadires de classe empresarial per incloure ranures USB i endolls elèctrics individuals, connexions per a auriculars, llums de lectura individuals i més espai, inclòs més espai d'emmagatzematge.

L'avió A330neo inclou un sistema d'entreteniment personalitzat d'última generació i connectivitat que permet missatges gratuïts. TAP serà la primera companyia aèria europea que ofereix missatges basats en web en vols de llarg recorregut gratuïts per a tots els passatgers.

A la classe empresarial executiva de TAP, TAP ofereix 34 cadires reclinables totalment planes noves de més de sis peus de llarg quan estan totalment reclinades. A més, TAP ha potenciat les seves noves cadires de classe empresarial per incloure ranures USB i endolls elèctrics individuals, connexions per a auriculars, llums de lectura individuals i més espai, inclòs més espai d'emmagatzematge.

Des dels seus primers inicis el 1945 amb només un avió, la flota de TAP ha crescut constantment:

• 1945 – 1
• 1955 – 12
• 1965 – 9
• 1975 – 28
• 1985 – 29
• 1995 – 41
• 2005 – 42
• 2015 – 75
• 2019 – 100

TAP va presentar el programa Portugal Stopover el 2016 per atraure encara més el convidat "més enllà de Lisboa". Els viatgers a totes les destinacions europees i africanes de TAP poden gaudir de fins a cinc nits a Lisboa o Porto al llarg del camí, sense cap bitllet aeri addicional.

El Portugal Stopover, que acaba de ser nomenat "Millor programa d'escales" per la revista Global Traveler, inclou una xarxa de més de 150 socis que ofereixen ofertes exclusives als clients de Stopover per a descomptes d'hotels i experiències gratuïtes com ara entrada gratuïta a museus, observació de dofins al River Sado i degustacions de menjar, fins i tot una ampolla de vi portuguès gratuïta als restaurants participants.

Els viatgers també poden gaudir d'una escala a Lisboa o Porto encara que la seva destinació final sigui a Portugal, com ara: Faro (Algarve); Ponta Delgada o Terceira (les Açores); i Funchal o Porto Santo (Madeira).

Sobre l'autor

Avatar de l'editor en cap de tasques

Editor de tasques en cap

L'editor en cap de les tasques és Oleg Siziakov

Comparteix a...