El Boeing 787-10 Dreamliner realitza el seu primer lliurament per EVA Air

2018_11_16_58810_1542353138._large
2018_11_16_58810_1542353138._large
Avatar de Dmytro Makarov
Escrit per Dmitro Makarov

EVA Air ha celebrat avui el lliurament del seu primer Boeing 787-10 Dreamliner, marcant el primer dels 20 super eficients 787-10 que la companyia té previst utilitzar en rutes d'alta densitat dins Àsia més tard aquest estiu. La companyia aèria, que també celebra els 30 anysth aniversari d'aquest any, ja opera una flota de quatre 787-9 Dreamliners.

"El 787 Dreamliner s'ha convertit en el vaixell insígnia de la nostra flota i aprofitarem l'eficiència, la fiabilitat i la mida de combustible sense igual de l'avió per operar mercats d'alta densitat a Àsia," dit Steve Lin, President d'EVA Air. “El 787-10 ofereix al voltant d’un 15 per cent més d’espai a la cabina i capacitat de càrrega en comparació amb els nostres 787-9 existents i aquesta capacitat afegida ens permetrà explorar noves oportunitats de creixement futur als mercats emergents dins Àsia i el Pacífic. Com a companyia aèria de cinc estrelles, ens comprometem a oferir serveis i productes de primer nivell als nostres clients i aquests nous avions seran claus per al nostre èxit a llarg termini ".

Construït amb materials compostos lleugers i alimentat per motors GEnx avançats, el 787-10 d’EVA Air és el membre més gran de la família Dreamliner, que fa consumir combustible i és agradable als passatgers. Amb una longitud de 224 metres, el 68-787 d’EVA Air pot atendre 10 passatgers en una configuració de dues classes, és a dir, 342 seients més que el Dreamliner 38-787 d’EVA Air.

“EVA Air és un transportista guardonat i ha format una flota dinàmica de llarg recorregut. Amb els seus 777-300ER, 787-9 i ara el 787-10, EVA Air tindrà una increïble família widebody per atendre els seus passatgers i fer créixer la seva xarxa internacional durant molts anys ”, va dir. Ihssane Mounir, vicepresident sènior de vendes comercials i màrqueting de The Boeing Company. "Estem molt honrats que EVA construeixi el seu futur al voltant de la família 787 Dreamliner i confio que les capacitats de l'avió que agradin als passatgers contribuiran enormement a la reputació de la companyia aèria com a companyia de cinc estrelles".

Impulsat per un conjunt de noves tecnologies i un disseny revolucionari, el 787-10 va establir un nou punt de referència en matèria d’eficiència de combustible i economia de funcionament quan va entrar en servei comercial l’any passat. L’avió permet als operadors aconseguir un 25% d’eficiència de combustible millor per seient en comparació amb els avions anteriors de la seva classe. Actualment, el 787 està en servei amb algunes de les línies aèries líders mundials i ha aconseguit comandes i compromisos de fins a 50 avions fins al 2019.

El conjunt de solucions digitals de Boeing Global Service, incloent Maintenance Performance Toolbox, Airplane Health Management i les eines electròniques de bosses de vol Jeppesen FliteDeck Pro, continuen ajudant l’eficiència de la conducció d’EVA Air i millorant el rendiment de la seva flota de 787 avions. Com a client del programa de serveis de components de Boeing, EVA Air té un accés còmode a una xarxa de suport global amb peces, components i unitats substituïbles de línia girables d’alt valor.

Un membre de Star Alliance, EVA Air ofereix rutes internacionals amb aproximadament 565 vols setmanals. A bord del nou 787 Dreamliner de la companyia aèria, els passatgers poden experimentar el nou d’EVA Air Llorer reial seients de classe dissenyats per Designworks, una empresa del Grup BMW. Amb una amplada de 23 polzades, els nous seients disposen de panells de privadesa, funcions completes i un sistema d’entreteniment en vol millorat. EVA Air també es va associar amb Teague per redissenyar els seus seients de classe econòmica, que són produïts per Recaro.

Sobre l'autor

Avatar de Dmytro Makarov

Dmitro Makarov

Comparteix a...