- Cal vendre la companyia aèria italiana que lluita, però a qui?
- Les solucions semblen estar constantment avaluades i canviant.
- Lufthansa sortirà guanyador per mantenir-se al joc?
La companyia aèria italiana Alitalia avança cap a la venda dels seus actius, primer a l’Estat i després possiblement a la coneguda companyia aèria alemanya Lufthansa.
TRANSFERÈNCIA ALS ALEMANYS
Lufthansa torna a la pista amb interès comprant Alitalia que posaria avions, propietats i marques a la seva companyia aèria regional filial Cityliner. D'aquesta manera, el Ministeri d'Economia veuria amortitzat el seu crèdit. Finalment, l’operador alemany podria instal·lar-se entre altres socis. Aquest podria ser el pla alternatiu sobre la taula del govern del primer ministre italià Draghi, diu La República i La Premsa.
S’estan avaluant solucions per mantenir el projecte en marxa, minimitzant les molèsties per als empleats i, sobretot, intentant complaure a Europa que demani discontinuïtat entre empreses antigues i noves i, de l’altra, intentar posar la nova empresa en una camí durador.
PLA EN TRES FASES DISTINGUTES
El pla inclou tres fases. El primer veu el comissari Giuseppe Leogrande com a protagonista, que podria cedir a una altra empresa i després al Ministeri d’Economia i Finances (MEF) tots els actius de l’antiga Alitalia, des d’avions fins a edificis, passant per la marca, inclosos els punts i rutes Millemiglia. , així com una part important del personal. Es preveu la venda de tots aquests actius a Cityliner. Part de la flota d'avions; uns 5,500 treballadors; i s'inclourien totes les activitats de vol, manteniment i manipulació.
En la segona fase, Cityliner es vendria al MEF. Una vegada que aquests actius i personal s'hagin conferit al MEf, el Ministeri d'Economia podria al seu torn encomanar a Cityliner la tasca de reiniciar en molt poc temps, ja que la llicència ja està operativa. Aquesta seria una opció que no fos l'alternativa de crear o utilitzar una empresa ad-hoc, per exemple, ITA - Italia Air Transport (Italia Trasporto Aereo). Aquesta nova empresa recent nascuda hauria d'haver incorporat Alitalia als seus plans del govern de Conte.
El tercer i últim pas és preparatori per a l’entrada de Lufthansa a la capital de Cityliner de la manera i percentatges que encara s’han d’escriure. Els préstecs es retornarien a l'estat a través de Cityliner, satisfent així les demandes d'Europa, mentre la majoria dels empleats estaran segurs. De moment, Lufthansa continua interessada.
#reconstruirviatges