Heathrow es prepara per a un reinici segur de viatges i comerç el 2021

• Fer que l’aviació torni a moure estalviarà milers de llocs de treball i dinamitzarà l’economia, i Heathrow treballarà amb la Global Travel Taskforce per desenvolupar un pla robust basat en la ciència i recolzat per la indústria
• El primer ministre del Regne Unit tindrà l'oportunitat única d'aconseguir un acord mundial sobre una norma internacional comuna per als viatges quan acollirà el G7 al juny
• La recuperació econòmica es frenarà fins que es reiniciïn els vols de passatgers de llarg recorregut, especialment a mercats clau com els EUA

---

Com Londres Heathrow es prepara per a la reinici segura dels viatges i el comerç el 2021, l'aeroport va publicar els resultats de l'any finalitzat el 31 de desembre de 2020.

Mantenir segurs els passatgers i els companys de feina - Només hem pogut romandre oberts a tota la pandèmia mantenint alts nivells de seguretat. Vam ajudar a desenvolupar estàndards internacionals per a viatges segurs pels aeroports i vam invertir en avantguardistes Covid-Tecnologies segures i instal·lacions de proves per a fins a 25,000 passatgers al dia per ajudar a restaurar els viatges internacionals amb seguretat. 

La pèrdua anual de 2 milions de lliures subratlla l’impacte devastador de Covid-19 sobre aviació - El nombre de passatgers es va esfondrar fins als 22.1 milions, dels quals més de la meitat van viatjar al gener i febrer. Els ingressos generals van caure un 62%, fins als 1.2 milions de lliures esterlines, i l’EBITDA ajustat va caure fins als 270 milions de lliures esterlines. Les polítiques governamentals dels darrers mesos han tancat efectivament les fronteres. No hem tingut cap suport del govern, a part del furlough, i no se’ns ha rebut cap alleujament de les tarifes comercials, a diferència d’altres aeroports, comerços i hostaleria. El pressupost de març és l’oportunitat clau per al canceller de donar suport al sector proporcionant una reducció del 100% de les taxes empresarials, ampliant el pla d’avançament i revertint l’impost turístic. 

Acció decisiva per superar la tempesta - Els aeroports tenen uns costos fixos molt elevats. Vam actuar ràpidament per reduir els costos bruts d’explotació en gairebé 400 milions de lliures, vam reduir la despesa de capital en 700 milions i vam recaptar 2.5 milions de lliures en finançament, inclosa una injecció de capital de 600 milions de lliures. Vam acabar l'any amb 3.9 milions de lliures esterlines de liquiditat, suficients per acabar amb nosaltres fins al 2023. 

CAA ha d’actuar ara per desbloquejar tarifes més baixes i més inversió per als consumidors - Si la CAA actua per aprovar un ajust RAB, per recuperar la depreciació reguladora i proporcionar un equilibri just entre risc i recompensa, poden desbloquejar els càrrecs aeroportuaris més baixos i una inversió més gran en el servei i la resistència dels passatgers. 

La disminució del 28% dels volums de càrrega mostra el cost per a l'economia de tancar l'aviació. Els avions de passatgers de Heathrow són la xarxa comercial mundial del Regne Unit, que transporta les exportacions britàniques i la cadena de subministrament entrant. La recuperació econòmica es frenarà fins que es reiniciïn els vols de passatgers de llarg recorregut, especialment a mercats clau com els EUA.    

Donem suport al pla del primer ministre de reiniciar els viatges i l'economia - Treballarem amb el grup de treball Global Travel Taskforce, de manera que Gran Bretanya es pugui convertir en el primer país del món a reiniciar amb seguretat els viatges i el comerç internacional a gran escala, estalviant milers de llocs de treball i dinamitzant l’economia del Regne Unit. El primer ministre té una oportunitat única per acordar una norma internacional comuna per a viatges segurs amb altres líders mundials quan acollirà el G7 al juny.

Creuant-se millor - Seguim centrats en descarbonitzar l’aviació. Ens vam tornar neutrals en carboni el 2020 i hem estat treballant per fer de la descarbonització de l’aviació un objectiu insígnia de la COP26 abans d’un acord global sobre emissions netes netes el 2050 a l’Assemblea general de l’OACI, el setembre del 2022. 

L'expansió de Heathrow és la missió fonamental per aconseguir la "Gran Bretanya global" - Amb la restauració del Tribunal Suprem de la Declaració de Política Nacional d’Aeroports, consultarem amb inversors, governs, clients de línies aèries i reguladors sobre els nostres propers passos.

John Holland-Kaye, CEO de Heathrow, va dir: 

"El 2020 ha estat un dels nostres anys més difícils, però malgrat les pèrdues de 2 milions de lliures esterlines i la reducció als nivells de passatgers que no hem vist des dels anys 70, estic enormement orgullós de la manera com els nostres col·legues han mantingut els nostres passatgers segurs i els del hub aeroport obert per a subministraments vitals a tot arreu. Podem tenir esperança per al 2021, amb la Gran Bretanya a la cúspide de convertir-se en el primer país del món a reprendre amb seguretat els viatges i el comerç internacional. Fer que l’aviació torni a moure estalviarà milers de llocs de treball i dinamitzarà l’economia, i Heathrow treballarà amb el grup de treball global de viatges per desenvolupar un pla robust basat en la ciència i recolzat per la indústria. El primer ministre tindrà l'oportunitat única d'aconseguir un acord mundial sobre una norma internacional comuna per als viatges quan acollirà el G7 al juny. Mentrestant, necessitem el pressupost de la setmana que ve per donar suport a la recuperació de l’aviació ampliant el seu recorregut i proporcionant un 100% d’alleujament de les taxes comercials ”.