L'aeroport de Stuttgart prova el remolcador d'equipatges amb conducció autònoma

L'aeroport de Stuttgart prova el remolcador d'equipatges amb conducció autònoma
L'aeroport de Stuttgart prova el remolcador d'equipatges amb conducció autònoma
Avatar de Harry Johnson
Escrit per Harry Johnson

El desenvolupament d'equips de manipulació en terra autònoms es considera especialment difícil

  • L'aeroport de Stuttgart és pioner en la conducció autònoma
  • El vehicle està equipat amb quatre càmeres 3D amb llum infraroja per a la visió nocturna, dos escàners làser de seguretat i un sistema GPS d'alta precisió.
  • Les proves formen part del projecte "SmartFleet - vehicles comercials autònoms per a operacions aeroportuàries segures i eficients", que està finançat pel Ministeri Federal d'Economia i Energia alemany.

Les primeres proves de la vida real d'un remolcador d'equipatges autònom en un aeroport alemany han començat a Aeroport de Stuttgart. En l'etapa actual del projecte SmartFleet, el nou desenvolupament de VOLK Fahrzeugbau GmbH ja pot conduir determinades rutes a la plataforma de manera independent. A Stuttgart, s'estan provant funcions com ara la navegació a una destinació predefinida, el manteniment del carril, la detecció d'obstacles, l'acceleració i la frenada.

L'equipament avançat permet que el prototip navegui sense ajuda humana. El vehicle està equipat amb quatre càmeres 3D amb llum infraroja per a la visió nocturna, dos escàners làser de seguretat i un sistema GPS d'alta precisió. El tractor coneix la seva ubicació a menys de dos centímetres. El nou remolcador SmartFleet també complementa la creixent flota elèctrica de l'aeroport: una bateria d'ions de liti li subministra energia.

Fins ara, sempre hi ha una persona a bord per motius de seguretat, que pot aturar el vehicle, quan sigui necessari. El desenvolupament d'equips de manipulació en terra autònoms es considera especialment difícil. Les condicions del trànsit als aeroports són diferents de les de la carretera i els cotxes han de fer front a processos de treball complexos.

Les proves formen part del projecte "SmartFleet - vehicles comercials autònoms per a operacions aeroportuàries segures i eficients", que està finançat pel Ministeri Federal d'Afers Econòmics i Energia alemany. A més de l'aeroport de Stuttgart i VOLK, el fabricant de vehicles Aebi Schmidt Alemanya també forma part del consorci. Es dediquen a automatitzar el manteniment hivernal. Durant els seus tres anys de treball, els socis també estan estudiant els efectes de l'automatització en l'entorn de treball. Els empleats dels serveis terrestres realitzen un treball físicament dur i sovint estan sota pressió de temps. Equips autònoms els donaran suport en el futur. El projecte de recerca té un volum total de 3.9 milions d'euros.

Sobre l'autor

Avatar de Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ha estat l’editor de tasques de eTurboNews durant més de 20 anys. Viu a Honolulu, Hawaii, i és originari d'Europa. Li agrada escriure i cobrir les notícies.

Comparteix a...