- JetBlue s’ha fixat en l’objectiu d’aconseguir el parell de ciutats més concorregudes del món
- El mercat transatlàntic necessita una competència de baix cost
- La majoria de transportistes ofereixen tarifes econòmiques bàsiques, però JetBlue ho ofereix de sèrie
El llançament tan esperat de les primeres rutes transatlàntiques de JetBlue ha suscitat un gran interès i té un fort potencial per tenir èxit.
Amb una nova classe empresarial MINT i ofertes de tarifes baixes, el transportista estarà ben posicionat per capitalitzar l’augment de la demanda dels viatgers amb pressupost post-COVID-19
JetBlue ha fixat el seu punt d’atenció a aconseguir el parell de ciutats més concorregudes del món: Nova York a Londres. La competència va ser una ferotge pre-pandèmia en aquesta ruta, però, les baixes tarifes de JetBlue li donaran un avantatge, sobretot en destacar la retirada de Norwegian Air dels vols de llarg recorregut i que altres companyies aèries de l’espai estan veient una disminució de la capacitat. Aquests esdeveniments seran beneficiosos per a JetBlue per establir-se al mercat.
S’ha reduït el nombre de consumidors i el mercat transatlàntic necessita una competència a baix cost. L'última enquesta de recuperació de COVID-19 va mostrar que el 87% dels enquestats mundials estava preocupat per la seva situació financera personal.
La majoria de transportistes ofereixen tarifes econòmiques bàsiques, però JetBlue ho ofereix de sèrie. La uniformitat de l’oferta de la companyia aèria, combinada amb el seu servei amable i les seves tarifes competitives, permetrà que la companyia aèria estimuli la demanda i guanyi clients que poden haver endarrerit el viatge a causa de les preocupacions financeres.
Una enquesta recent a la indústria va revelar que el 44% dels enquestats va dir que el pressupost de viatges corporatius de la seva empresa es reduirà significativament durant els propers 12 mesos com a conseqüència de la pandèmia COVID-19.
És probable que els viatgers d’empresa vegin JetBlue com una alternativa viable i de menor cost en el futur. Amb preus més baixos, la companyia aèria atraurà viatgers d’empreses que treballin per a empreses amb pressupostos esgotats. La nova classe empresarial MINT i el nivell de servei elevat permetran a la companyia aèria competir en condicions de igualtat amb les companyies aèries existents. Aquesta combinació guanyadora farà que JetBlue es converteixi en un transportista pertorbador que pugui sacsejar substancialment el mercat transatlàntic corporatiu.
No obstant això, JetBlue està lluitant per aconseguir espais lucratius Londres Heathrow. El Regne Unit que amplia la seva ranura per utilitzar-la o perdre-la ha posat un obstacle en els plans del transportista. Tot i que ha assegurat algunes franges horàries a Gatwick i Stansted, la divisió de serveis afegeix costos operatius i complexitat que la companyia aèria vol evitar. Si JetBlue pot assegurar les ranures desitjades a Heathrow, canviarà la posició competitiva de la companyia aèria ".
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- Competition was fierce pre-pandemic on this route, however, JetBlue's low fares will give it an advantage – especially noting the withdrawal of Norwegian Air from long-haul flights and that other airlines in the space are seeing a drop in capacity.
- JetBlue has set its sights on cashing in on the busiest city pair in the worldThe transatlantic market is in need of low-cost competitionMost carriers offer basic economy fares, but JetBlue offers it as standard.
- A recent industry poll revealed that 44% of respondents said their company's corporate travel budget will significantly be reduced over the next 12 months as a result of the COVID-19 pandemic.
