Top SAS a Fly Quiet i Green

Esborrany automàtic
ses
Avatar de Juergen T Steinmetz

Scandinavian Airlines System (SAS) ha ocupat el primer lloc a la taula de la lliga 'Fly Quiet and Green' per al quart trimestre. La companyia aèria ha mantingut la pole position tres trimestres consecutius, destacant els esforços de la companyia per millorar el rendiment operatiu i invertir en un A4neos més ecològic i més verd.

Els A320neos han modificat les puntes de les ales, reduint la combustió de combustible i permetent-los volar de manera més eficient. Els avions de la pròxima generació representen el set per cent dels vols des de Heathrow i són utilitzats per vuit de les companyies aèries amb seu a l’aeroport, incloses British Airways, SAS, Lufthansa, Air Malta, Iberia i TAP, que figuren en el top 20 d’aquest trimestre Taula de la lliga 'Fly Quiet and Green'.   

SAS va ser seguit de prop per Air Malta, que va ascendir a tres posicions fins al segon lloc en l'últim trimestre del 2020. Air Malta també ha estat desplegant un nou A320neos al llarg del 2019 i la companyia aèria també ha estat mantenint el seu fort rendiment operatiu practicant Continuous Aproximació decent i evitar arribades tardanes o anticipades. Oman Air va quedar tercer en el quart trimestre i va ser el transportista de llarg recorregut més fort de l’aeroport.

El motor més important de Q4 va ser Austrian Airlines que va pujar 16 llocs, passant del 28è lloc al 12è lloc. La inversió de la companyia aèria en A320 ha elevat significativament les seves puntuacions, juntament amb una reducció dels rivals finals i primers que ha ajudat a impulsar la millora.

Heathrow es va convertir en un dels primers centres d’aviació del món a convertir-se en carboni neutral per a la seva infraestructura, i ara l’aeroport concentrador va encara més enllà en ser el primer a aconseguir el carboni zero a mitjan anys 2030. Heathrow es va convertir en un dels primers centres d’aviació del món en neutralitzar el carboni per a la seva infraestructura, i ara l’aeroport hub va encara més enllà, en ser el primer en crear un pla per deixar zero el carboni. El pla descriu les inversions que continuarà realitzant Heathrow en la seva infraestructura, així com la manera com l’aeroport treballarà amb socis comercials i industrials per ajudar a descarbonitzar les operacions de vol i terrestre.

John Holland-Kaye, CEO de London Heathrow, va dir: "Durant l’última dècada, Heathrow ha establert les bases per al creixement neutral en carboni creant la taula de la lliga Fly Quiet i Green, invertint en la restauració de les torberes del Regne Unit per compensar les emissions i iniciant els treballs de modernització de l’espai aeri que reduiran les emissions en vol. L’aviació és una força definitiva i estem treballant estretament amb la indústria per garantir que les emissions siguin nul·les el 2050 ”.

Va afegir Lars Andersen Resare, cap de Sostenibilitat de SAS:

“SAS es compromet a reduir les seves emissions un 25 per cent el 2030 i desenvolupa contínuament productes i serveis més sostenibles. Sense el nostre personal dedicat i el seu fantàstic treball, en totes les nostres operacions, això no seria possible ".

La taula de la lliga Fly Quiet i Green va ajudar a posar de relleu aquest tema el 2014 i des de llavors ha jugat un paper clau en la transformació de flotes a Heathrow. La substitució dels tipus d’avions més antics per d’altres més nous, més nets i silenciosos com A350, A320neos i 787 Dreamliners ha reduït la puntuació CAEP (estàndard d’emissions) de l’aeroport en un terç. Les mètriques operatives també han tingut un paper important a l’hora de proporcionar un respir a les comunitats locals, ja que moltes companyies aèries milloren la seva vigilància i adopten un enfocament de descens continu.

Podeu trobar informació sobre el programa Fly Quiet and Green, juntament amb la taula actual i els rànquings anteriors: http://www.heathrowflyquietandgreen.com/

ICTP aplaudeix SAS.

Sobre l'autor

Avatar de Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha treballat contínuament en la indústria turística i de viatges des que era adolescent a Alemanya (1977).
Va fundar eTurboNews el 1999 com a primer butlletí en línia per a la indústria mundial del turisme de viatges.

Comparteix a...