Helvetic Airways actualitza l'ordre Embraer E2 a avions més grans

Helvetic Airways actualitza l'ordre Embraer E2 a avions més grans
Helvetic Airways actualitza l'ordre Embraer E2 a avions més grans
Avatar de Harry Johnson
Escrit per Harry Johnson

Helvetic Airways ha signat un compromís amb Embraer convertir quatre de les seves comandes fermes restants a l'avió E195-E2 més gran. La comanda original, per a 12 E190-E2 amb drets de compra per a 12 més, i drets de conversió a E195-E2, es va anunciar a setembre 2018. Fins ara, Embraer ha lliurat cinc E190-E2 a Helvetic Airways i totes les entregues dels set avions restants, inclosos els quatre E195-E2, s’acabaran abans de finals del 2021, amb la majoria durant la primera meitat del 2021.

La comanda ferma restant per lliurar els set avions té un valor de 480 milions de dòlars, basat en els preus de llista actuals. Amb l'exercici de tots els drets de compra, l'acord té un preu de venda de 1.25 milions de dòlars.

Amb el propòsit de diversificar la capacitat de la flota, Helvetic Airways configurarà l’E195-E2 amb 134 seients en un disseny de classe única, mentre que els seus E190-E2 tenen 110 seients. Això dóna a Helvetic Airways la possibilitat d’alterar la seva oferta per a les companyies aèries i altres clients i satisfer la demanda real de passatgers de cada missió; molt útil en l’entorn actual on la demanda experimenta fluctuacions significatives. Aquesta capacitat, de "dinamitzar els drets" dinàmicament per satisfer la demanda dels seus clients, és operacionalment possible a causa de la cabina E2 comuna que permet que les tripulacions de vol puguin operar en totes les variants E2.

El nou E195-E2 proporciona una major capacitat, alhora que és més sostenible i silenciós; l'E195-E2 crema un 10% menys de combustible per vol, emet un 30% menys de CO2 per passatger i és un 48% més silenciós que l'avió E190 que substitueix a la flota d'Helvetic.

CEO de Helvetic Airways Tobias Pogorevc, va dir: "L'Embraer E195-E2 assoleix un bon equilibri entre la capacitat dels seients, la autonomia, el consum de combustible i el funcionament respectuós amb el medi ambient. Amb entre 120 i 150 seients, pràcticament no té competència en el segment d’avions regionals. L’explotació d’una flota única, en termes de cabina de pilotatge, amb diverses capacitats de seients ens permetrà ampliar la flexibilitat i autonomia operatives de la nostra organització. ”

“Helvetic Airways funciona amb una cultura d’altes prestacions, la companyia aèria ja aconsegueix oferir una eficiència de combustible i d’emissions més gran dels seus E2 actuals del que anuncia Embraer; i l'E2 ja és la família d'avions d'un sol passadís més eficients del mercat ”, va dir Martyn Holmes, Vicepresident d'Europa, Rússia i Àsia Central a Embraer Commercial Aviation. "Les companyies aèries innovadores i d'èxit que operen els nostres avions és la publicitat més gran per als nostres avions i actuar ara per garantir la millor diversitat de capacitat per a la seva flota configura Helvetic Airways per a un major èxit, fins i tot en aquests moments difícils". 

Durant gairebé dues dècades, la innovadora família E-Jets d’Embraer ha estat transformant l’aviació comercial. És la línia d’avions de passatgers de 70 a 150 seients més reeixida de la indústria dissenyada específicament per a aquest segment de capacitat. Fins ara, el programa ha registrat més de 1,900 comandes de més de 100 clients. Actualment, unes 80 companyies aèries volen Embraer E-Jets. La flota mundial d’E-Jet ha acumulat més de 30 milions d’hores de vol, amb una taxa mitjana d’acabament de la missió del 99.9%. Els avions versàtils volen amb companyies aèries regionals i de baix cost.

#reconstruirviatges

Sobre l'autor

Avatar de Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ha estat l’editor de tasques de eTurboNews durant més de 20 anys. Viu a Honolulu, Hawaii, i és originari d'Europa. Li agrada escriure i cobrir les notícies.

Comparteix a...