Kenya Airways havia estat molt afectat pel global Covid-19 pandèmia durant els darrers sis mesos, amb una pèrdua registrada d’uns 132 milions de dòlars americans per interrupcions del vol que van provocar la posada a terra dels avions.
La direcció de l'aerolínia va dir el cap de setmana passat que la xifra de passatgers va caure un 55.5%, fins als 1.1 milions, en contrast amb els 2.4 milions respecte al mateix període de l'any passat, i perjudica els ingressos.
"Les operacions es van veure greument afectades per la crisi del COVID-19, que va provocar deprimits resultats a mig any", va dir Michael Joseph, president de Kenya Airways.
"L'activitat de la xarxa d'abril a juny va ser mínima a causa de les restriccions de viatges i bloquejos que van reduir efectivament les operacions a gairebé nul en la connexió del nostre mercat interior amb ciutats clau", va dir a Nation Media Group a Nairobi.
La pèrdua semestral és més gran que les pèrdues anuals que la companyia aèria ha publicat durant els darrers tres anys, va dir.
Comparativament, la companyia aèria va registrar una pèrdua neta de xílings kenyans de 12.99 mil milions (120 milions de dòlars) l’any passat, enfront dels 7.55 milions de xílings kenyans (70 milions de dòlars) el 2018, mentre que la pèrdua neta del 2017 va ser de 10.21 milions (94 milions de dòlars) de xíling kenyans. pèrdua neta de xíling kenyà 26.2 milions (242 milions de dòlars) el 2016 respectivament.
El president de l'aerolínia va dir que hi ha una perspectiva desoladora sobre la resta de l'any malgrat que s'han reprès els vols nacionals i internacionals.
“Els resultats del 2020 es veuran afectats significativament negativament a causa de la demanda prevista de supressió de viatges aeri. Projectem que la demanda es mantingui a menys del 50 per cent del 2019 la resta de l'any ", va dir al Nation Media Group.
Kenya va informar del seu primer cas COVID-19 el 13 de març, cosa que va motivar el govern a suspendre els vols nacionals i internacionals durant tot el període de reportatge.
L’aerolínia s’ha vist obligada a acomiadar el seu personal i a reduir massivament els salaris per reduir la pressió sobre les seves operacions.
S’han pres diverses mesures per rescatar l’aerolínia, entre elles una moratòria sobre els préstecs, ajornament del lloguer d’arrendaments, plans de pagament amb proveïdors i també salaris parcials parcials.
La companyia també ha aprofitat les oportunitats per augmentar els ingressos a través de xàrter de càrrega i vols de repatriació de passatgers.
Els vols nacionals i internacionals van tornar el juliol i l'agost, respectivament, però les perspectives de KQ per a la resta de l'any continuen deprimides.
Classificada com la companyia aèria líder a l’Àfrica Oriental i Àfrica Central amb una àmplia xarxa a l’Àfrica, Kenya Airways també s’enfronta a una reducció de la demanda en el negoci de passatgers i a l’augment dels costos a causa de les mesures de seguretat i seguretat més estretes adoptades pel govern de Kenya per contenir la pandèmia COVID-19. .
#reconstruirviatges
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- Classificada com la companyia aèria líder a l’Àfrica Oriental i Àfrica Central amb una àmplia xarxa a l’Àfrica, Kenya Airways també s’enfronta a una reducció de la demanda en el negoci de passatgers i a l’augment dels costos a causa de les mesures de seguretat i seguretat més estretes adoptades pel govern de Kenya per contenir la pandèmia COVID-19. .
- We project the demand to remain at less than 50 percent of 2019 for the rest of the year,” he told the Nation Media Group.
- The airline's Chairman said that there is a bleak outlook on the remainder of the year despite domestic and international flights having been resumed.
