El llançament del “Bahrain Global Sea-Air Hub” capitalitza la posició estratègica de Bahrain a mig camí entre els mercats europeu i asiàtic, així com la seva proximitat als mercats regionals objectiu, establint el centre de transbordament multimodal mar-aire més eficient de la regió amb abast global.
El centre es basa en procediments de liquidació simplificats, logística optimitzada i digitalització completa per aconseguir un termini d’execució de poc a menys de dues hores per a les mercaderies que transiten de l’aeroport internacional de Bahrain al port de Khalifa bin Salman i viceversa.
Aquests guanys es tradueixen en una reducció del 50% del temps de lliurament mitjà en comparació amb el transport marítim pur i una reducció del 40% en el cost en comparació amb el transport de càrrega aèria pura. En conseqüència, el centre mar-aire de Bahrain serveix com una alternativa valuosa per als fabricants i els transitaris, sobretot en el context de la crisi naval en curs.
Bahrain atorgarà l’estatus de soci en aquesta iniciativa a tots els mercats de tot el món, cosa que permetrà concedir a les seves empreses nacionals l’oportunitat de convertir-se en un cargador de confiança autoritzat al centre logístic mar-aire de Bahrain.
El ministre de Transports i Telecomunicacions de Bahrain, HE Kamal bin Ahmed, va dir:
“El llançament d’aquest centre logístic global mar a aire, el més ràpid a l’Orient Mitjà, aquí a Bahrain, és una oportunitat real no només per a les empreses logístiques mundials, sinó també per als exportadors de tot el món. Aquest servei pot suposar un estalvi de costos del 40% en comparació només amb el transport aeri i temps de lliurament un 50% més ràpids que el transport marítim pur ".
Va afegir: "Només podem fer-ho per la nostra posició única, la proximitat dels nostres ports, així com els nostres reguladors, operadors i autoritats portuàries que treballen estretament i la nostra solució de processament digital d'última generació".
Aquest centre permetrà el creixement del sector logístic de Bahrain, que contribuirà a diversificar encara més l’economia del Regne. El creixement interanual del PIB no petroli de Bahrain va assolir el 7.8% el 2T el 2021.
El cost operatiu del sector logístic és un 45% inferior a Bahrain en comparació amb els mercats veïns, segons l'informe de KPMG 2019 "Cost de fer negocis en logística". Això ha posicionat Bahrain com una destinació atractiva per a empreses globals i regionals que operen dins del sector.
Quant al Ministeri de Transports i Telecomunicacions (MTT)
El Ministeri de Transports i Telecomunicacions de Bahrain (MTT) és l’òrgan governamental responsable del desenvolupament i regulació de les infraestructures i sistemes de transport i telecomunicacions del Regne.
Amb l’objectiu general de millorar la qualitat de vida i facilitar el moviment de persones i mercaderies a través del transport terrestre, marítim i aeri en línia amb la Visió Econòmica 2030, MTT té la tasca de desenvolupar indústries de transport i telecomunicacions racionalitzades i sostenibles per donar suport a les desenvolupament econòmic.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- Amb l’objectiu general de millorar la qualitat de vida i facilitar el moviment de persones i mercaderies a través del transport terrestre, marítim i aeri en línia amb la Visió Econòmica 2030, MTT té la tasca de desenvolupar indústries de transport i telecomunicacions racionalitzades i sostenibles per donar suport a les desenvolupament econòmic.
- These gains translate to a 50% reduction in average lead time compared to pure sea freight and a 40% reduction in cost compared to pure air freight.
- El Ministeri de Transports i Telecomunicacions de Bahrain (MTT) és l’òrgan governamental responsable del desenvolupament i regulació de les infraestructures i sistemes de transport i telecomunicacions del Regne.
