En una carta datada divendres, el diputat nord-americà Joe Courtney és l'últim a expressar l'oposició a una proposta que podria reduir el temps que els creuers passen als Estats Units.
Els administradors de Duanes i Protecció de Fronteres dels EUA han proposat exigir als creuers de bandera estrangera que surten d'un port dels EUA que passin almenys 48 hores en un port estranger.
Els canvis proposats a la Llei de serveis de vaixells de passatgers de 1886 tenen l'objectiu d'ajudar les línies de creuers nord-americanes a competir amb vaixells de bandera estrangera al lucratiu mercat hawaià.
Per a un vaixell com el ms Maasdam, que sortirà al port de New London el 8 de maig, això podria significar eliminar algunes de les seves cinc visites als ports nord-americans per romandre més temps als cinc ports canadencs del seu itinerari.
Courtney, districte D-2n, demana a l'agència que consideri les "amplies ramificacions potencials de la regla proposada no només al sud-est de Connecticut sinó a la indústria nacional dels creuers en conjunt".
"En un moment en què la indústria dels creuers (està) acabant de posar els peus a terra al sud-est de Connecticut, aquesta regla, si es promulgués, faria molt més mal que bé", va escriure Courtney.
L'any passat, New London va acollir més de 22,000 passatgers i tripulants, gastant entre 60 i 100 dòlars diaris al port i impulsant l'economia regional.
Duanes està revisant més de 1,000 comentaris que ha rebut argumentant a favor i en contra del canvi de regla proposat, ha dit un administrador, i l'oficina està procedint amb cautela a la llum de la forta resposta de la indústria dels creuers i els operadors portuaris de tot el país.
Això inclou la resposta del governador M. Jodi Rell, que va enviar una carta al cap de Seguretat Nacional i als funcionaris de duanes la setmana passada, i la Cambra de Comerç Mística Gran, que va redactar una carta als funcionaris de duanes criticant la norma, segons el president de cambra.
A més, la Cruise Lines International Association Inc., un grup comercial, ha instat l'agència a retirar la seva proposta, que va dir que podria tenir un impacte negatiu "precedent" en la indústria.
L'Associació Americana d'Autoritats Portuàries, que representa els ports de l'hemisferi occidental, també ha criticat la proposta.
Qualsevol canvi s'hauria de publicar al Registre Federal abans d'entrar en vigor.
theday.com
