DUBAI - L'emirat del Golf de Dubai va anunciar dilluns el llançament de la seva primera companyia aèria de pressupost anomenada flydubai, que sortirà al cel d'aquí a dos mesos malgrat la crisi financera mundial.
Flydubai començarà amb vols a la capital libanesa Beirut l'1 de juny i a la capital de Jordània Amman el 2 de juny, va dir als periodistes el president de la companyia, el xeic Ahmed bin Saeed al-Maktoum.
"Estem compromesos a aportar una nova opció al mercat i a fer créixer el negoci de viatges aeris econòmics de la regió", va dir Sheikh Ahmed en una conferència de premsa.
"Això beneficiarà la nostra economia, la nostra gent i el negoci turístic en conjunt".
Dubai va anunciar per primera vegada la creació de flydubai el març de 2008, amb un capital inicial de 250 milions de dirhams (67 milions de dòlars). Operarà dos avions Boeing 737-800 de nova generació tant a les rutes de Beirut com a Amman, va dir el xeic Ahmed.
L'emirat és propietari de la companyia aèria més gran de l'Orient Mitjà, Emirates, i té l'aeroport més concorregut de la regió que va atendre més de 37 milions de passatgers el 2008, un 2007% més que el XNUMX.
La nova companyia aèria tindrà la seu a l'aeroport de Dubai, on operarà des de la terminal dos.
Hi ha almenys quatre altres companyies aèries de pressupost que operen a la regió.
El veí emirat de Sharjah opera Air Arabia, mentre que Jazeera Airways de Kuwait també opera des de Dubai i Kuwait, Bahrain Air vola des del veí arxipèlag del Golf i Nas des de l'Aràbia Saudita rica en petroli.
L'economia d'una vegada en auge de Dubai va ser molt afectada per la crisi econòmica mundial a causa de l'escassetat de liquiditat al mercat mundial de deute, que va provocar una desacceleració del sector immobiliari de l'emirat.
L'Associació Internacional de Transport Aeri (IATA) va dir el mes passat que hi va haver un fort descens dels viatges aeris al febrer, ja que el nombre de passatgers mundials va caure un 10.1% per sota dels nivells registrats un any abans, mentre que el trànsit de mercaderies va caure un 22.1%.
Només els transportistes de l'Orient Mitjà van superar la tendència amb un augment del 0.4 per cent del trànsit internacional, va dir IATA.
