Després de servir durant 14 anys com a president i conseller delegat de Companyies aèries per a Amèrica (A4A), l'associació més important que representa els transportistes de passatgers i càrrega, Nicholas E. Calio ha anunciat avui la seva intenció de retirar-se de l'organització a finals de 2025.
Durant el mandat de Calio, A4A es va sotmetre a un canvi de marca i va afinar la seva missió per servir com a poderós defensor en la configuració de marcs legislatius i reguladors que milloren els viatges aeris i l'enviament de càrrega per als consumidors. Conegut per les seves habilitats de generació de consens, Calio va revitalitzar l'associació fomentant la col·laboració entre les companyies aèries, els sindicats, el Congrés, la branca executiva, les agències governamentals clau i els governs internacionals per avançar en la seguretat, la seguretat i la salut del sector aeri dels Estats Units.
“Tot això ha estat possible gràcies a la forta Junta Directiva d'A4A. He tingut la sort de treballar per i amb algunes de les ments més agudes del negoci durant els últims 14 anys i he estat beneït amb els presidents de la junta d'A4A Scott Kirby, Robin Hayes, Gary Kelly, Brad Tilden i Doug Parker, alguns dels quals van servir dues vegades. Han estat disposats a dedicar el seu temps i a deixar de banda els interessos individuals de les seves empreses en nom de la indústria més gran", va dir Calio. "Junts, hem aconseguit molt per a molts, i he après dels seus consells i m'he beneficiat de la seva amistat perdurable. Estic agraït d'haver treballat al costat d'un consell tan dedicat i estratègic".
Calio ha jugat un paper fonamental en diverses negociacions de reautorització de la FAA i va ser crucial per prevenir una crisi completa durant la implementació de la banda C 5G el 2022. El seu lideratge durant la pandèmia de COVID-19 va ser vital per preservar la indústria de la devastació, ja que va va col·laborar estretament amb el Congrés, organitzacions laborals i diverses parts interessades per establir el Programa de suport a la nòmina, aconseguint amb èxit 60 milions de dòlars a través de la Llei CARES per mantenir ocupació per als treballadors de les companyies aèries.
"Vam treballar amb els dos costats del passadís polític, ambdós extrems de l'avinguda Pennsylvania, així com amb treballadors, proveïdors, fabricants, diverses associacions i altres", va dir Calio. "Els membres del nostre consell estaven unificats i es van centrar en estalviar innombrables llocs de treball, les seves empreses i la indústria aèria dels EUA".
Calio es va comprometre simultàniament amb la National Preparedness Leadership Initiative (NPLI) de la Universitat de Harvard i la Harvard TH Chan School of Public Health per dur a terme investigacions independents centrades en la qualitat de l'aire a les aeronaus. Els resultats van indicar que, a causa de les múltiples capes de protecció, el risc d'exposició a la COVID-19 durant els viatges aeri és molt baix.
En els darrers temps, Calio s'ha pronunciat sobre la necessitat d'abordar l'escassetat de controladors aeri, subratllant que són necessàries mesures proactives per abordar els reptes de jubilació i desgast als quals s'enfronta la FAA. Ha destacat la necessitat crítica d'estratègies innovadores en la contractació, la contractació i la formació, inclosa la revitalització del programa Collegiate Training Initiative (CTI). A més, Calio ha subratllat la importància d'assegurar que el pressupost d'instal·lacions i equipament de la FAA estigui finançat adequadament i que l'agència tingui la flexibilitat per fer front als reptes urgents de modernització, sobretot perquè la indústria aèria nord-americana experimenta nivells sense precedents de viatges aeris, dóna feina a un milió de persones. i transporta milions de tones de càrrega a tot el món, tot mantenint la seva condició de mitjà de transport més segur.
Calio, membre de l'associació des de l'any 2011, es jubilarà quan finalitzi el seu contracte. Continuarà en el seu paper de lideratge i donarà suport a la junta en el procés de trobar el seu substitut.
La recerca del successor de Calio estarà dirigida pel president de la junta d'A4A i director general de United Airlines, Scott Kirby, juntament amb el vicepresident de la junta i director general d'American Airlines, Robert Isom, i començarà sense demora.
El president de la junta d'A4A i director general de United Airlines, Scott Kirby, va elogiar el mandat de Calio dient: "Nick ha estat una veu líder per a la indústria aèria i l'aviació en general durant una època de reptes i oportunitats. Ha estat un ferm defensor de les nostres empreses, dels nostres empleats i dels nostres clients a les sales del Congrés, a l'administració ia l'estranger. A causa de Nick, A4A està ben posicionat per continuar la missió d'avançar en la indústria aèria i té una base sòlida sobre la qual es basarà el seu successor. Estem molt contents que Nick es mantingui a bord per garantir una transició suau".
L'antic president de la junta d'A4A i president i conseller delegat d'Airbus a Amèrica del Nord, Robin Hayes (antic conseller delegat de JetBlue) va aplaudir el lideratge de Calio comentant: "Nick va convertir personalment A4A en l'associació comercial més influent i d'estrena a Washington, DC. Les seves relacions profundes i significatives amb la gent que va fa anys que sap, juntament amb el seu profund coneixement i la seva capacitat per fer les coses, són exemplars. I en Nick mai es rendeix. El motiu pel qual avui tenim una indústria aèria és per la formidable determinació, el pensament estratègic i el lideratge audaç de Nick. Tothom que treballa avui en una companyia aèria hauria d'estar increïblement agraït per Nick i el seu meravellós equip, que són autèntiques superestrelles".
L'antic president de la junta d'A4A i antic conseller delegat de Southwest Airlines, Gary Kelly, va dir: "Nick sempre ha sabut discutir els membres de la junta, que són tots competidors, i impulsar debats molt significatius i arribar a un compromís pragmàtic sobre una sèrie de qüestions al llarg dels anys. El seu talent més gran i la seva contribució més valuosa pot haver estat la seva capacitat per gestionar les diverses opinions, els interessos oposats i uns quants egos al llarg del camí. El seu treball amb l'NPLI de Harvard pel que fa a la seguretat de la qualitat de l'aire a la cabina va ser absolutament excel·lent i va ser fonamental per proporcionar confiança en els viatges aeris en un moment crític i va ser fonamental per reiniciar els viatges aeri després de la pandèmia.
L'expresident de la junta d'A4A i ex-director general d'American Airlines Doug Parker va afegir: "Nick ha fet coses increïbles per a la nostra indústria i per a A4A. Sota el seu lideratge, ens vam convertir en una indústria molt més forta i cohesionada, i ens vam convertir en una veu més forta i una organització molt més respectada a DC Això va ser especialment evident durant la pandèmia de COVID quan va dirigir el nostre esforç per salvar centenars de milers de llocs de treball, salvant la nostra indústria i va salvar gran part del comerç dels EUA durant aquest temps".