Tancament de la pista de Dubai: Emirates ajusta el calendari

EKHAM
EKHAM

Emirates ha anunciat ajustos als seus horaris operatius el 2019 per minimitzar l’impacte del tancament de la pista sud de l’aeroport internacional de Dubai a l’abril i maig del 2019 i per respondre a les tendències de la demanda mundial de viatges. La companyia aèria també va esbossar els seus plans de flota per a l'any.

Sir Tim Clark, president de la companyia aèria Emirates, va dir: “A Emirates ens sentim orgullosos de ser una línia aèria centrada en el client amb un model de negoci impulsat comercialment. Invertim en una flota d'avions moderna i eficient perquè puguem oferir comoditats líders en la indústria als nostres clients i som àgils en desplegar els nostres avions a destinacions on millor serveixi la demanda dels clients.

“Els canvis que implementem a les nostres planificacions de xarxa el 2019 estan en línia amb aquest enfocament, tenint en compte la dinàmica del mercat global i les limitacions operatives, inclosos els treballs de manteniment a la pista sud de l’aeroport de Dubai. Durant tot l'any, continuarem vigilant de prop els mercats mundials i mantindrem la nostra flexibilitat per optimitzar l'ús dels actius dels nostres avions ".

Un nombre important de vols programats d 'Emirates es veurà afectat per la tancament de la pista sud de l’aeroport internacional de Dubai per a treballs de manteniment entre el 16 d'abril i el 30 de maig de 2019.

Tenint en compte les limitacions al voltant dels vols operatius que fan servir una sola pista al seu centre, molts vols d'Emirates es cancel·laran, es tornaran a temporitzar o es canviarà l'avió operatiu per tal de reduir l'impacte sobre els clients. Això provocarà que no s’utilitzin fins a 48 avions Emirates, amb una reducció del 25% en el nombre total de vols operats per la companyia aèria durant el període de 45 dies.

Ajustos de xarxa del 2019

Emirates desplegarà vols addicionals a diversos mercats de Àfrica a partir del juny del 2019. Els serveis addicionals satisfaran l’augment de la demanda que la companyia aèria ha vist en aquests mercats i oferiran als clients connexions encara més fluides entre aquestes destinacions i la xarxa global d’Emirates a través de Dubai. Les ciutats d'Àfrica que comptaran amb vols addicionals d'Emirates inclouen:

  • Casablanca, Marroc: Emirates operarà un segon vol diari a partir de l'01 de juny de 2019 a Casablanca. El servei serà operat per l'avió Boeing 777-300ER d'Emirates que complementarà el vol diari existent de la companyia aèria Airbus A380.
  • Abuja, Nigèria: Tres vols addicionals s’operaran cada setmana en els avions Boeing 777-300ER d’Emirates cap a Abuja a partir del 01 de juny de 2019, augmentant la freqüència cap a la ciutat nigeriana fins a un servei diari.
  • Accra, Ghana: Emirates també augmentarà la seva freqüència de vol actual a la capital ghanesa amb quatre vols Boeing 777-300ER addicionals a la setmana, cosa que farà que el servei total d’Emirates sigui d’11 vols setmanals a Accra a partir del 02 de juny de 2019.
  • Conakry, Guinea i Dakar, Senegal: Les capitals de Guinea i Senegal seran ateses per un vol enllaçat addicional cada setmana a partir del 01 de juny de 2019 en l'avió Boeing 777-300ER d'Emirates.

 

Diverses destinacions Europa també seran servits per vols Emirates addicionals durant la temporada màxima de viatges fins a l'estiu del 2019 i que duraran durant aquest període. Aquestes destinacions inclouen:

  • Atenes, Grècia: Emirates desplegarà un segon vol diari a Atenes entre el 31 de març i el 26 d'octubre de 2019. El servei serà operat per un avió Boeing 777-300ER entre el 31 de març i el 15 d'abril de 2019 i entre l'01 d'octubre i el 26 d'octubre de 2019. Durant els ocupats mesos d'estiu del 31 de maig al 31 de setembre, Emirates desplegarà els seus avions Airbus A380 per satisfer la demanda addicional. Emirates no operarà el segon vol diari durant el període de tancament de la pista sud de l’aeroport de Dubai (16 d’abril al 30 de maig de 2019).
  • Roma, Itàlia: La capital italiana serà atesa per tres vols diaris d'Emirates entre el 31 de març i el 26 d'octubre. El tercer vol addicional, operat amb un Boeing 777-300ER, quedarà suspès durant el tancament de la pista sud de l’aeroport de Dubai.
  • Estocolm, Suècia: Emirates proporcionarà capacitat addicional a Suècia durant els mesos de juliol i agost de 2019 amb un servei diari doble al seu avió Boeing 777-300ER. Això permetrà viatgers addicionals anar i tornar de la capital sueca durant la temporada alta de l’estiu.
  • Zagreb, Croàcia: Com a part de l’associació estratègica entre Emirates i flydubai, Emirates tornarà a començar a operar diàriament el seu Boeing 777-300ER a Zagreb del 31 de març al 26 d’octubre del 2019. El servei diari es reduirà a quatre vegades a la setmana durant la pista sud de l’aeroport de Dubai tancament.

Per tal de satisfer la creixent demanda estacional de passatgers, Emirates introduirà la seva Airbus A380 avions a destinacions que inclouen:

  • Boston, EUA: Els clients d'Emirates que viatgin a Boston podran experimentar l'avió comercial més gran del món famós pel seu saló a bord accessible per als passatgers de primera i classe empresarial, així com els spa de dutxa a bord per a clients de primera classe. L'A380 d'Emirates operarà a Boston entre l'01 de juny i el 30 de setembre de 2019 i entre l'01 de desembre de 2019 i el 31 de gener de 2020 per donar cabuda a l'augment de la demanda estacional dels viatges a la costa est dels EUA.
  • Glasgow, Regne Unit: Emirates volarà el seu avió insígnia de dos pisos a Escòcia per primera vegada entre el 16 d'abril i el 31 de maig de 2019. El servei diari A380 d'Emirates, amb una capacitat total de 489 places, substituirà el servei diari doble Boeing 777-300ER durant el Tancament de la pista d’aeroport de Dubai. Des de l’1 de juny de 2019 fins al 30 de setembre de 2019, Emirates tornarà a operar un servei doble diari a Glasgow amb un Boeing 777-300ER diari i un Airbus A380, que ofereixen capacitat addicional per satisfer la major demanda de viatges durant la temporada d’estiu.

Emirates també ajustarà els seus serveis en Amèrica del Sud per optimitzar la utilització de la flota. A partir de l’1 de juny de 2019, la companyia aèria desplegarà el Boeing 777-200LR de dues classes recentment reformat al servei diari de Dubai a Rio de Janeiro. Oferint seients més amplis de la classe Business distribuïts en format 2-2-2 i actualitzats en la classe econòmica, aquest servei continuarà des de Rio de Janeiro fins a la capital argentina de Buenos Aires quatre vegades a la setmana i els tres dies restants operar cap a Santiago, Xile.

Amb aquest canvi, Emirates suspendrà el seu vol enllaçat de Dubai a Santiago a través de Sao Paulo. Sao Paulo continuarà servint-se amb un servei diari sense parar d'Airbus A380 des de i cap a Dubai.

Amb l'objectiu d'oferir opcions de connexió més eficients i directes per als clients que viatgen des de i cap Austràlia, Emirates suspendrà els vols EK 418/419 entre Bangkok i Sydney a partir de l'01 de juny de 2019. Emirates continuarà servint Sydney amb tres vols al dia sense escales a Dubai, i els clients d'Emirates que desitgin viatjar entre Bangkok i Sydney tindran opcions de vol proporcionat pel soci d'Emirates, Qantas.

A partir del 31 de març de 2019, Emirates suspendrà EK 424/425 i servirà Perth amb un servei Airbus A380 un cop al dia sense parar de Dubai. Els clients d’Emirates que viatgin des de Perth continuaran gaudint de connexions bidireccionals ràpides a través de Dubai a més de 38 destinacions d’Europa i 16 ciutats més d’Europa a través del soci de compartició de codi d’Emirates flydubai. Els clients també podran gaudir d’una experiència Emirates A380 sense problemes entre Perth i prop de 20 destinacions d’Europa.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

  • Three additional flights will be operated every week on Emirates' Boeing 777-300ER aircraft to Abuja starting 01 June 2019 increasing the frequency to the Nigerian city to a daily service.
  • Given the limitations around operating flights using a single runway at its hub, many Emirates flights will be cancelled, re-timed or have the operating aircraft changed in order to reduce impact on customers.
  • We invest in a modern and efficient aircraft fleet so we can offer industry-leading comforts to our customers, and we are agile in deploying our aircraft to destinations where it best serves customer demand.

<

Sobre l'autor

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha treballat contínuament en la indústria turística i de viatges des que era adolescent a Alemanya (1977).
Va fundar eTurboNews el 1999 com a primer butlletí en línia per a la indústria mundial del turisme de viatges.

Comparteix a...