Hurtigruten per alimentar creuers amb peixos morts

0a1-79
0a1-79

Aviat s’utilitzaran retalls de la pesca i altres residus orgànics per alimentar la flota de creuers verds de Hurtigruten.
Amb una flota creixent de 17 vaixells, Hurtigruten és la línia de creuers d’expedició més gran del món. L’empresa ha invertit molt en tecnologia ecològica i, per exemple, en solucions per a bateries, i és considerada la companyia de creuers més ecològica del món.

El següent pas: alimentar els creuers amb biogàs liquat (LBG): gas renovable lliure de fòssils produït a partir de peixos morts i altres residus orgànics.

- El que altres veuen com un problema, ho veiem com un recurs i una solució. Amb la introducció del biogàs com a combustible per als creuers, Hurtigruten serà la primera companyia de creuers que alimentarà els vaixells amb combustible lliure de fòssils, segons el CEO de Hurtigruten, Daniel Skjeldam.

El biogàs renovable és una font d’energia neta, considerat el combustible més ecològic disponible actualment. El biogàs ja s’utilitza com a combustible en petites parts del sector del transport, especialment als autobusos. El nord d’Europa i Noruega, que compta amb grans sectors pesquers i forestals que produeixen un volum constant de residus orgànics, tenen una oportunitat única per convertir-se en líder mundial en producció de biogàs.

El 2021, Hurtigruten té previst operar almenys 6 dels seus vaixells amb una combinació de biogàs, GNL i grans bateries.

- Mentre els competidors funcionen amb combustible pesat barat i contaminant, els nostres vaixells seran literalment alimentats per la natura. El biogàs és el combustible més verd del transport marítim i serà un enorme avantatge per al medi ambient. Ens agradaria que seguissin altres companyies de creuers, diu Skjeldam.
.
Tall de plàstic per a construcció híbrida

Després de celebrar el 125è aniversari en ser la primera línia de creuers que prohibeix el plàstic d’un sol ús, el 2019 marcarà dues fites verdes per a Hurtigruten:

• Introducció del primer vaixell de creuers amb bateria híbrida del món, MS Roald Amundsen, construït a mida per a operacions sostenibles en algunes de les aigües més verges del món, com l'Antàrtida.

• L'inici d'un projecte d'actualització a gran escala en verd, que substituïa la propulsió dièsel tradicional per bateries i motors de gas en diversos vaixells Hurtigruten.

A més del gas natural liquat (GNL), aquests vaixells també seran els primers creuers del món que funcionaran amb biogàs liquat (LBG).

- La decisió d’Hurtigruten d’utilitzar biogàs / LBG a partir de residus orgànics és el tipus de solucions operatives que pretenem. Els residus es refinen en energia lliure de fòssils. Aquesta solució també elimina les emissions de sofre, NOx i partícules, segons Frederic Hauge, fundador i director general de l'ONG Bellona Foundation.

Hi ha més de 300 creuers al món, molts d’ells funcionant amb gasoil pesat (HFO) barat i contaminant. Segons les ONG, les emissions diàries d'un sol mega creuer poden ser equivalents a un milió de cotxes.

- Hurtigruten s’ha convertit en un símbol de com posar en pràctica la responsabilitat. Han pres diverses mesures importants per millorar el seu rendiment climàtic i ambiental. Ara introdueixen l’ús de les energies renovables a la indústria de creuers i això ens dóna esperança d’un canvi de ritme per trobar solucions sostenibles, diu Hauge.

Invertint 850 milions de dòlars en innovació i tecnologia ecològica

Hurtigruten està construint actualment tres vaixells de creuers amb expedició híbrida al Kleven Yard de Noruega. MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen i la tercera germana sense nom, es lliuraran el 2019, 2020 i 2021.
Hurtigruten espera invertir més de 850 milions de dòlars en la construcció de la línia de creuers més ecològica del món.

- Això només és el començament. Hurtigruten és la línia de creuers d’expedició més gran del món que té una responsabilitat. La sostenibilitat serà un motor clau per a la nova era del transport marítim i la indústria dels viatges. Les inversions inigualables d’Hurtigruten en tecnologia i innovació ecològiques estableixen un nou estàndard a seguir per tota la indústria. El nostre objectiu final és fer funcionar els nostres vaixells totalment sense emissions, diu Skjeldam.

Basat en 125 anys de patrimoni pioner noruec, Hurtigruten és avui la companyia de creuers d’expedicions més gran del món.

La flota de vaixells expedicionaris de construcció personalitzada d’Hurtigruten porta els viatgers d’aventura actuals a les destinacions més espectaculars del món del nostre planeta, des de l’alt nord fins a l’Antàrtida, al sud.

Hurtigruten presenta els primers creuers híbrids amb bateria del món, el MS Roald Amundsen i el MS Fridtjof Nansen. El 2021 s’afegirà a la flota un tercer vaixell d’expedició híbrid.

Sobre l'autor

Avatar de l'editor en cap de tasques

Editor de tasques en cap

L'editor en cap de les tasques és Oleg Siziakov

Comparteix a...