La turbulència mata un passatger del vol de Singapore Airlines a Londres

La turbulència mata un passatger del vol de Singapore Airlines a Londres
La turbulència mata un passatger del vol de Singapore Airlines a Londres
Escrit per Harry Johnson

El Boeing 777 de Singapore Airlines va baixar de 37,000 peus (11,278 metres) a 31,000 peus (9,449 metres) en aproximadament tres minuts quan s'apropava a la costa de Tailàndia.

Segons un comunicat de Singapore Airlines, el vol SQ321 va enlairar dilluns al vespre de l'aeroport d'Heathrow, amb un total de 211 passatgers i 18 membres de la tripulació. Mentre sobrevolava la badia de Bengala, prop de Tailàndia, dimarts, l'avió es va trobar amb un atac de "forta turbulència" que va provocar la mort d'una persona a bord. Diverses persones a l'avió van resultar ferides.

Segons FlightRadar24, l'avió gran va baixar de 37,000 peus (11,278 metres) a 31,000 peus (9,449 metres) en aproximadament tres minuts quan s'acostava a la costa de Tailàndia.

0 1 | eTurboNews | eTN
La turbulència mata un passatger del vol de Singapore Airlines a Londres

El Boeing 777 va haver de canviar de rumb cap a Bangkok i es va veure obligat a fer un aterratge d'emergència, poc abans de les 4 hores, hora local.

En el seu comunicat oficial, Singapore Airlines va confirmar que hi havia múltiples ferits i una mort a bord Boeing 777-300ER. El transportista va oferir el seu més sentit condol a la família del difunt.

La turbulència és un fenomen difícil de predir a causa de diversos factors. La turbulència pot ser causada per corrents d'aire rodant sobre muntanyes, corrents en raig i tempestes tropicals, tot això pot pertorbar el flux d'aire pacífic. L'Administració Nacional Oceànica i Atmosfèrica (NOAA) dels EUA classifica la turbulència en quatre nivells, que van des de "lleuger" a "extrem". En casos de turbulència "severa", l'avió pot patir canvis sobtats d'altitud i/o d'actitud, que poden provocar breus períodes en què el pilot perdi el control, tal com indica la NOAA.

Tot i que el Boeing 777 i altres avions contemporanis estan dissenyats per suportar fins i tot les turbulències més severes, segueix sent perillós per als passatgers que descuiden posar-se el cinturó de seguretat.

La darrera vegada que Singapore Airlines va experimentar un tràgic incident, amb víctimes mortals, va ser l'any 2000, quan un dels seus Boeing 747 es va estavellar durant l'enlairament a l'aeroport de Chiang Kai-shek de Taiwan. La pista va ser tancada a causa d'un tifó i l'avió va xocar amb equips de construcció a la pista. Aquest accident devastador va provocar la pèrdua de 79 passatgers i quatre tripulants.

Sobre l'autor

Harry Johnson

Harry Johnson ha estat l’editor de tasques de eTurboNews durant més de 20 anys. Viu a Honolulu, Hawaii, i és originari d'Europa. Li agrada escriure i cobrir les notícies.

Subscriu-te
Notifica't de
convidat
0 Comentaris
Respostes en línia
Veure tots els comentaris
0
M'agradaria pensar, comenteu-ho.x
Comparteix a...