Lufthansa i Shell s'associen en combustibles d'aviació sostenibles 

Lufthansa i Shell s'associen en combustibles d'aviació sostenibles
Lufthansa i Shell s'associen en combustibles d'aviació sostenibles 
Avatar de Harry Johnson
Escrit per Harry Johnson

Memoràndum d'entesa per subministrar combustible d'aviació sostenible (SAF) en un volum de fins a 1.8 milions de tones mètriques per als anys 2024-2030

Shell International Petroleum Co Ltd i el grup Lufthansa han signat un memoràndum d'entesa (MoU) per explorar el subministrament de SAF als aeroports de tot el món. Les parts tenen la intenció de pactar un contracte per a un volum total de subministrament de fins a 1.8 milions de tones mètriques de SAF a partir del 2024, durant un termini de set anys. Aquest acord seria una de les cooperacions comercials de SAF més importants en el sector de l'aviació, així com el compromís SAF més gran d'ambdues companyies fins ara.

La cooperació permetria al Grup Lufthansa promoure la disponibilitat, l'augment del mercat i l'ús de SAF com a element essencial per a un CO2 -futur neutre de l'aviació. El Grup Lufthansa ja és el major client de SAF a Europa i pretén seguir sent un dels grups aèries líders del món en l'ús de querosè sostenible. El MoU es basa en ConchaL'ambició de tenir almenys el deu per cent de les seves vendes mundials de combustible d'aviació com a SAF per al 2030.

SAF: el combustible d'aviació sostenible

SAF és un combustible d'aviació que es produeix sense utilitzar fonts d'energia fòssils, com el petroli cru o el gas natural, i mostra un estalvi de CO2 en comparació amb el querosè convencional. Existeixen diversos processos de producció i diferents matèries primeres estan disponibles com a fonts d'energia. La generació actual de SAF, que estalvia un 80 per cent de CO2 en comparació amb el querosè convencional, es produeix principalment a partir de residus biogènics, per exemple, a partir d'olis de cuina usats. A llarg termini, SAF pot permetre una aviació pràcticament neutra en CO2.

El Grup Lufthansa ha estat involucrat en la investigació SAF durant molts anys, ha creat una àmplia xarxa d'associacions i està impulsant la introducció de combustibles d'aviació sostenibles de nova generació en particular. Es posa especial atenció a les tecnologies avançades de potència a líquid i sol a líquid, que utilitzen energies renovables o energia solar tèrmica com a portadors d'energia.

Mitjançant l'ús de SAF, els clients de la Lufthansa El grup ja pot volar CO2 -neutre avui. A més, poden documentar la seva reducció de CO2 emissions amb certificats auditats i tenir el CO2 estalvis acreditats al seu CO individual2 equilibri.

Una estratègia clara per a un futur sostenible El Grup Lufthansa assumeix la responsabilitat de la protecció eficaç del clima amb un camí clarament definit cap al CO2 neutralitat: el 2030, el CO net de l'empresa2 les emissions s'han de reduir a la meitat respecte al 2019, i el 2050, el Grup Lufthansa vol aconseguir un CO neutre.2 equilibri. Per a això, la companyia es basa en la modernització accelerada de la flota, l'optimització contínua de les operacions de vol, l'ús de combustibles d'aviació sostenibles i ofertes innovadores perquè els seus clients facin un vol CO2 -neutre.

Sobre l'autor

Avatar de Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ha estat l’editor de tasques de eTurboNews durant més de 20 anys. Viu a Honolulu, Hawaii, i és originari d'Europa. Li agrada escriure i cobrir les notícies.

Subscriu-te
Notifica't de
convidat
0 Comentaris
Respostes en línia
Veure tots els comentaris
0
M'agradaria pensar, comenteu-ho.x
Comparteix a...