Malawi posa en suspens la privatització de les companyies aèries estatals

LILONGWE - Malawi ha suspès la privatització de la seva companyia aèria estatal després de no arribar a un acord amb el principal postor, Comair de Sud-àfrica, va dir dilluns el ministre de Transports, Henry Mussa.

LILONGWE - Malawi ha suspès la privatització de la seva companyia aèria estatal després de no arribar a un acord amb el principal postor, Comair de Sud-àfrica, va dir dilluns el ministre de Transports, Henry Mussa.

Malawi, una de les nacions més pobres d’Àfrica, estava plantejant vendre Air Malawi amb dificultats financeres com a part d’un esforç per reduir la càrrega financera del govern en sectors clau, inclosos els transports i les telecomunicacions.

Comair, soci de British Airways (BAY.L: Quote, Profile, Research), es va convertir en el líder en comprar Air Malawi l'any passat.

"Vam rebutjar la seva oferta perquè els interessava fer-se càrrec de tota l'empresa mentre només buscàvem un soci estratègic que ens ajudés a dirigir l'empresa", va dir Mussa a Reuters.

"Hem decidit suspendre tota la venda fins que tinguem més consultes amb altres grups d'interès".

Els sindicats de Malawi han criticat la campanya de privatització del govern, argumentant que les vendes anteriors d’actius estatals han provocat pèrdues de llocs de treball i no han aconseguit rendibilitzar les empreses.

El govern, que va decidir vendre Air Malawi el 2000, va dir que està reevaluant els seus esforços de privatització.

Fundada el 1967, Air Malawi té dos avions Boeing i un altre avió. Les seves rutes internacionals inclouen vols a Londres, Johannesburg i diverses altres ciutats.

Reuters.com

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

  • Malawi, una de les nacions més pobres d’Àfrica, estava plantejant vendre Air Malawi amb dificultats financeres com a part d’un esforç per reduir la càrrega financera del govern en sectors clau, inclosos els transports i les telecomunicacions.
  • Malawi ha posat en suspens la privatització de la seva companyia aèria estatal després de no arribar a un acord amb el principal licitador, Comair de Sud-àfrica, va dir dilluns el ministre de Transport Henry Mussa.
  • "Vam rebutjar la seva oferta perquè estaven interessats a fer-se càrrec de tota l'empresa mentre només buscàvem un soci estratègic que ens ajudés a dirigir l'empresa".

<

Sobre l'autor

Linda Hohnholz

Editor en cap per eTurboNews amb seu a la seu d'eTN.

Comparteix a...