Boeing i Ryanair ha anunciat avui que la companyia aèria més gran d’Europa fa una comanda ferma de 75 avions 737 MAX addicionals, augmentant la seva cartera de comandes a 210 avions. Ryanair va tornar a seleccionar el 737 8-200, una versió de més capacitat del 737-8, citant els seients addicionals de l'avió i una millora de l'eficiència de combustible i el rendiment ambiental.
“La junta i la gent de Ryanair confien que als nostres clients els encantaran aquests nous avions. Els passatgers gaudiran dels nous interiors, espai per a les cames més generós, menor consum de combustible i un rendiment de soroll més tranquil. I, sobretot, als nostres clients els encantaran les tarifes més baixes que aquests avions permetran oferir a Ryanair a partir del 2021 i per a la propera dècada, ja que Ryanair lidera la recuperació de les indústries europees de l’aviació i el turisme ”, va dir el director general del grup Ryanair, Michael O 'Leary.
Els líders d'O'Leary i Ryanair es van unir a l'equip de Boeing per a una cerimònia de signatura a Washington, DC. Ambdues companyies van reconèixer els impactes de COVID-19 sobre el trànsit aeri a curt termini, però van expressar confiança en la resistència i la força de la demanda de passatgers a llarg termini. .
"Tan aviat com el virus COVID-19 es retiri - i probablement el 2021 amb el desplegament de múltiples vacunes efectives - Ryanair i els nostres aeroports associats de tota Europa restauraran ràpidament vols i horaris, recuperaran el trànsit perdut i ajudar les nacions europees a recuperar les seves indústries turístiques i aconseguir que els joves tornin a treballar a les ciutats, platges i estacions d’esquí de la Unió Europea ”, va dir O'Leary.
Ryanair és el client de llançament de la variant 737-8 d’alta capacitat, després d’haver realitzat la primera comanda de 100 avions i 100 opcions a finals del 2014, seguida de comandes fermes de 10 avions el 2017 i 25 el 2018. El 737 8-200 permetrà a Ryanair configurar el seu avió amb 197 seients, augmentant el potencial d’ingressos i reduint el consum de combustible un 16% en comparació amb els avions anteriors de la companyia aèria.
“Ryanair continuarà tenint un paper principal en la nostra indústria quan Europa es recuperi de la pandèmia COVID-19 i el trànsit aeri torni a créixer a tot el continent. Ens complau que Ryanair torni a confiar en la família Boeing 737 i construeixi la seva futura flota amb aquesta comanda ferma ampliada ”, va dir Dave Calhoun, president i conseller delegat de The Boeing Company.
“Boeing continua centrat a retornar amb seguretat tota la flota del 737 al servei i a lliurar la reserva d’avions a Ryanair i als nostres altres clients. Creiem fermament en aquest avió i continuarem treballant per guanyar-nos la confiança de tots els nostres clients ”, va dir Calhoun.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- “As soon as the COVID-19 virus recedes – and it likely will in 2021 with the rollout of multiple effective vaccines – Ryanair and our partner airports across Europe will – with these environmentally efficient aircraft – rapidly restore flights and schedules, recover lost traffic and help the nations of Europe recover their tourism industries, and get young people back to work across the cities, beaches and ski resorts of the European Union,”.
- And, most of all, our customers will love the lower fares, which these aircraft will enable Ryanair to offer starting in 2021 and for the next decade, as Ryanair leads the recovery of Europe’s aviation and tourism industries,”.
- Ryanair is the launch customer for the high-capacity 737-8 variant, having placed its first order for 100 airplanes and 100 options in late 2014, followed by firm orders of 10 airplanes in 2017 and 25 in 2018.
