La companyia aèria irlandesa de baix cost Ryanair ha advertit de la possible cancel·lació de comandes de més de tres-cents avions Boeing 737 MAX a causa dels aranzels imposats per l'administració Trump que han augmentat dràsticament els preus dels avions.
A partir d'avui, la companyia aèria ha fet una comanda a Boeing de 330 avions 737 MAX, amb un preu total de venda que supera els 30 milions de dòlars.
Segons sembla, Ryanair està explorant actualment opcions de compra d'avions amb proveïdors alternatius, inclosa la Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC), un fabricant aeroespacial estatal xinès amb seu a Xangai.
Tanmateix, amb COMAC encara esperant la certificació a Europa i el principal competidor de Boeing, Airbus, indicant que té totes les reserves per a la resta de la dècada, Ryanair podria tenir dificultats per executar la seva amenaça.
No obstant això, la nova amenaça representa una escalada dràstica respecte a l'advertència anterior emesa a l'abril, quan el CEO de Ryanair, Michael O'Leary, va indicar que la companyia aèria ajornaria els lliuraments d'avions als EUA. Al març, va declarar que els executius de Boeing havien transmès la seva garantia privada que els avions serien exclosos dels aranzels de Trump.
Segons fonts de la indústria aeronàutica, els contractes de Boeing i Airbus no contenen cap clàusula aranzelària, ja que la indústria històricament ha funcionat sense. Les tarifes només són aplicables un cop la propietat de l'avió es transfereix a la companyia aèria compradora i el contracte es finalitza.
La majoria dels acords de compra d'aeronaus inclouen una estipulació que obliga a cada part a assumir les seves pròpies obligacions fiscals sense abordar específicament els aranzels. No obstant això, moltes empreses aeroespacials estan reavaluant el text dels seus contractes per a les properes transaccions, anticipant que les incerteses comercials persistiran durant un període prolongat.
L'últim avís emès per la companyia aèria de baix cost més gran d'Europa, que també és un dels principals clients de Boeing, és l'últim indicador d'una possible reestructuració dins del sector aeroespacial mundial si Trump no aconsegueix oferir exempcions per a la indústria dels aranzels que ha proposat.