Sèrie Airbus C: avions monopassos nous i d’última generació

Ara Airbus posseeix una participació majoritària del 50.01% a la societat C Aircraft Limited Partnership, mentre que Bombardier i Inversió Québec té aproximadament un 34% i un 16% respectivament. La seu central, la línia de muntatge principal i les funcions relacionades de CSALP es basen a Mirabel, Québec.

L’abast i l’escala globals d’Airbus es combinen amb els avions a reacció d’última generació de Bombardier de la Sèrie C, que ara es produeixen en una associació entre Airbus i Bombardier.

Airbus fabrica, comercialitza i dóna suport a avions de la Sèrie C sota l’ègida de l’associació Airbus-Bombardier, amb la incorporació dels dos avions de línia de la Sèrie C de Bombardier a la línia d’avions comercials d’Airbus.

Aquests avions ocupen un nínxol important, que cobreix el segment que normalment allotja entre 100 i 150 seients, i responen a un mercat mundial de l’aviació per a avions de pasatge d’un sol passadís més petits estimats en uns 6,000 avions d’aquest tipus durant els propers 20 anys.

Els avions de la sèrie han estat dissenyats específicament per al mercat de 100 a 150 seients, cosa que resulta en eficiències inherents als avions construïts específicament amb un quadre de comandament ambiental inigualable. A més, els CS100 i CS300 tenen més d'un 99% de parts en comú, a més de la mateixa classificació de tipus de pilot, cosa que facilita la incorporació de la família a la flota d'una companyia aèria.

Fins a 5,440 kg més lleugers que els seus competidors, els avions de línia de la Sèrie C es van dissenyar amb aerodinàmica computacional d’última generació combinada amb capacitat de supercomputació del segle XXI; el resultat és una família d’avions amb un rendiment aerodinàmic òptim i un arrossegament reduït. L’alimentació de l’avió disposa de dos motors turbofan engranats Pratt & Whitney PurePower PW21G dissenyats específicament per a aquesta línia de productes d’avions. Amb una relació de derivació de 1500: 12, un dels motors turbofan més elevats del món, els motors presenten un consum de combustible un 1% inferior per seient que els avions de generació anterior, la meitat de la petjada de soroll i una disminució de les emissions.

Junts, la sèrie C representa l'avió més eficient del cel de la seva classe, amb un cost per viatge més baix, així com els nivells de soroll més baixos de qualsevol jet comercial en producció. Això fa que l'avió de la Sèrie C sigui ideal per a operacions urbanes i aeroports sensibles al soroll

Els avions de la sèrie C estan dissenyats per donar la sensació d’un avió de reacció de cos ample en un avió d’un sol passadís. La cabina proporciona espai on més importa i condueix a una experiència de passatgers sense igual.

Els contenidors aèries, amb la capacitat d’estiba més gran de la seva classe, són fàcilment accessibles. Les finestres, molt grans i abundants, amb més d'una a cada fila, es col·loquen a la part superior de la paret lateral de la cabina per proporcionar un angle de visió òptim i una gran quantitat de llum natural. Els seients amples (18 polzades o més) proporcionen espai personal sense compromisos, i els motors de nou disseny contribueixen a la cabina més silenciosa de la classe C de la sèrie.