Els problemes d'escala de les aerolínies provoquen un caos en les cancel·lacions de vols

Els problemes d'escala de les aerolínies provoquen un caos en les cancel·lacions de vols
Els problemes d'escala de les aerolínies provoquen un caos en les cancel·lacions de vols
Escrit per Harry Johnson

Moltes companyies aèries van apostar pels empleats que tornaven en hordes quan els viatges es van començar a reprendre significativament el 2022 i, com a resultat, van augmentar ràpidament els seus horaris de primavera/estiu. Tanmateix, els analistes de la indústria assenyalen que les companyies aèries haurien d'haver après de la pandèmia que res és segur en el clima actual.

És comprensible per què les companyies aèries van augmentar ràpidament els seus horaris de primavera/estiu per al 2022, ja que els programes de vacunació van mostrar un gran progrés en molts mercats clau per a la indústria de viatges, la qual cosa va provocar que la confiança de les reserves augmentés el 2021. No obstant això, moltes companyies aèries han tingut dificultats per contractar un veterinari. , i formar nous membres del personal per satisfer la demanda imprevista de vols internacionals dels viatgers i ara s'han de cancel·lar centenars de vols.

Aerolínies com ara Delta Air Lines, Wizz Air, i easyJet ja han, o estan preparats per, reduir els seus horaris de primavera/estiu a causa de problemes d'escala.

Quan es mirava específicament easyJet, el novembre de 2021 es va anunciar que l'aerolínia estava afegint milers de seients addicionals als vols a Grècia per a l'estiu de 2022. No obstant això, quan es mirava les tendències de contractació d'easyJet, la companyia no estava augmentant el nombre de ofertes de feina. (ocupacions actives) a les seves pàgines de carrera, ja sigui en el mes de novembre de 2021 o en els mesos previs a aquesta convocatòria.

L'aerolínia només va començar a augmentar significativament la seva activitat de contractació durant els mesos previs al concorregut període estival del 2022, amb un augment del nombre de llocs de treball actius en un 79.3% si es compara novembre de 2021 amb abril de 2022. És quan les companyies aèries van començar a adonar-se de l'important nivell de demanda que seria present durant el proper període estival.

La manca d'activitat de contractació a finals del 2021, i després un augment sobtat en els mesos previs a l'estiu del 2022, suggereix que companyies aèries com easyJet poden haver patit problemes d'escala, fet que ha provocat una sobrevenda. Aquestes companyies aèries podrien haver escalat les seves operacions de manera més provisional per evitar haver de cancel·lar vols addicionals en gran nombre a causa de les pressions sobre la contractació.

Com que molts viatgers poc empàtics probablement es pregunten per què aquestes companyies aèries van augmentar els seus horaris de vols si no tenen la capacitat d'executar vols addicionals, cal garantir els reemborsaments oportuns per limitar els danys a la reputació.

Molts viatgers encara tindran un gust agre a la boca a causa dels cèrcols pels quals van haver de saltar per rebre reemborsaments durant el primer atac de cancel·lacions causades per la pandèmia. Si les companyies aèries tarden a processar els reemborsaments després de cancel·lacions sobtades aquest estiu, és possible que els clients no tornin mai a utilitzar els seus serveis.

És possible que els viatgers hagin donat a les companyies aèries el benefici del dubte durant el pic de la pandèmia, però és poc probable que siguin tan indulgents si es produeixen problemes similars tan llunyans.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

  • La manca d'activitat de contractació a finals del 2021, i després un augment sobtat en els mesos previs a l'estiu del 2022, suggereix que companyies aèries com easyJet podrien haver patit problemes d'escala, fet que ha provocat una venda excessiva.
  • És possible que els viatgers hagin donat a les companyies aèries el benefici del dubte durant el pic de la pandèmia, però és poc probable que siguin tan indulgents si es produeixen problemes similars tan llunyans.
  • Tanmateix, quan s'observen les tendències de contractació d'easyJet, l'empresa no va augmentar el nombre de publicacions de feina (ocupacions actives) a les seves pàgines de carrera, ni el mes de novembre de 2021 ni els mesos previs a aquest anunci.

<

Sobre l'autor

Harry Johnson

Harry Johnson ha estat l’editor de tasques de eTurboNews durant més de 20 anys. Viu a Honolulu, Hawaii, i és originari d'Europa. Li agrada escriure i cobrir les notícies.

Subscriu-te
Notifica't de
convidat
0 Comentaris
Respostes en línia
Veure tots els comentaris
0
M'agradaria pensar, comenteu-ho.x
Comparteix a...