El turisme és una indústria centrada en les persones, impulsada per necessitats, tendències i influències globals externes en evolució. A més a més, la complexitat de l'entorn global també juga un paper important en la decisió de viatjar. Per tant, la previsió turística no és una tasca fàcil.
Aquest article examina la importància d'adoptar enfocaments específics del context basats en la investigació per establir objectius turístics per a Sri Lanka, tot tenint en compte la capacitat de càrrega del país i les tendències globals del turisme.
introducció
El turisme de Sri Lanka ha estat sens dubte en una muntanya russa durant les últimes 3 o 4 dècades. Des dels embriagadors dies de la dècada de 1980, va patir contratemps per la llarga guerra civil i la indústria només va aconseguir mantenir el cap fora de l'aigua durant aquest temps. Els xocs externs addicionals, com ara el SARS, la grip aviària, l'9 de setembre i, més recentment, el Covid, van donar més cops al creixement del turisme de Sri Lanka. Just quan es va veure un creixement constant, es van produir els atacs mortals de Setmana Santa, on diversos turistes van ser atacats i van perdre la vida. Tot i que molts pensaven que aquesta era la clau de mort de la indústria, Sri Lanka es va recuperar abans del que s'esperava, només per afrontar la pandèmia de Covid, que va afectar el turisme mundial a tot l'espectre. Malgrat aquestes adversitats, el sector turístic de Sri Lanka va mostrar resiliència, només per tornar a ser colpejat per la crisi econòmica.
Donat aquest entorn volàtil al qual s'ha exposat Sri Lanka, no és d'estranyar que la previsió adequada del creixement del turisme segueixi sent una tasca descoratjadora. Les autoritats sovint s'han fixat objectius ambiciosos, com ara tres milions de turistes el 2025 i fins i tot deu milions el 2030 sense una anàlisi suficient de la capacitat del país per mantenir aquestes xifres.
Tot i que aquests objectius semblen prometedors, sovint es passa per alt un factor fonamental: la capacitat de càrrega de Sri Lanka. Una illa de només 65,000 km² pot albergar volums turístics tan grans sense conseqüències ambientals i culturals importants? Si la sostenibilitat ha de ser la base de l'estratègia turística de Sri Lanka, s'han d'establir objectius d'arribada realistes perquè puguem acollir els visitants amb seguretat sense danyar el medi ambient i la nostra cultura.
Massa turistes?
El sobreturisme es refereix al fenomen de nombre excessiu de visitants que crea reptes humans, ambientals i socials. Es caracteritza per l'alta concentració d'activitats turístiques i els impactes negatius que té a les destinacions. Per tant, totes les formes de turisme de masses eventualment conduirien a un turisme excessiu.
Moltes destinacions globals estan experimentant ara una reacció important de les comunitats locals a causa del creixement incontrolat del turisme. Destinacions populars com Barcelona i Amsterdam s'han enfrontat a un atractiu reduït a causa de l'amuntegament i els seus impactes negatius associats. Termes com "antiturisme", "turisme" i "turismefòbia" han sorgit com a resposta a aquests reptes.
Per evitar inconvenients similars, cal que hi hagi una planificació adequada. En primer lloc, les autoritats competents han de determinar la capacitat de càrrega òptima que pot acollir la destinació. Posteriorment, s'han de desenvolupar les infraestructures i les estratègies de gestió necessàries per gestionar adequadament aquestes xifres turístiques per mantenir les capacitats de càrrega.
Comprensió de la capacitat de càrrega
La capacitat de transport del turisme (TCC) és definida per l'Organització Mundial del Turisme com “El màxim nombre de persones que poden visitar una destinació turística al mateix temps, sense provocar la destrucció de l'entorn físic, econòmic, sociocultural i una disminució inacceptable de la qualitat de la satisfacció dels visitants”. Ha d'englobar els aspectes ambientals, socials, físics i econòmics de la destinació.
Tenint en compte tots aquests impactes, l'estimació del TCC és una tasca molt complexa. L'estimació del TCC fins i tot per a una atracció turística específica és complicada i, per tant, estimar el TCC per a tot el país és molt més complex i difícil.
Mètode proposat per estimar l'arribada de turistes ideals
Tot i que no pretenem ser experts en aquesta àrea de cap manera, sinó que estem prosperant un mètode senzill i rudimentari per arribar a alguns punts de referència.
L'estudi proposa una anàlisi comparativa de destinacions turístiques globals per establir punts de referència per al turisme sostenible. En primer lloc, examina el trànsit de turistes (arribades per km² de superfície terrestre) a diversos països. A continuació, avaluarà l'impacte del turisme en aquests països en quina mesura els ha afectat el turisme. Aquesta informació s'obtindrà a través de comentaris de les xarxes socials, estudis acadèmics i informes de notícies. Aleshores es trauran conclusions sobre quina seria la capacitat de càrrega llindar en relació amb la massa terrestre d'un país.
Afluència turística per unitat de superfície del país
S'ha seleccionat una llista de destinacions turístiques madures per a l'estudi, i les seves arribades turístiques anuals totals per al 2018 (el millor any registrat per a les arribades a Sri Lanka) es comparen amb la seva respectiva superfície terrestre.
Els comentaris actuals disponibles sobre l'estat del turisme a cadascun d'aquests països s'enregistren després de diverses publicacions a les xarxes socials, informes de notícies i escrits acadèmics. A partir de l'estat actual que es veu des d'aquestes fonts, s'han destacat en vermell els països que s'enfronten a greus problemes turístics. D'altra banda, s'han identificat i destacat en blau aquells països que no estan tenint cap problema greu (sota el turisme). Els països amb problemes emergents estan marcats en verd.
Anàlisi de l'estudi específic del país
Costa Rica
Superfície del terreny: 51,100 km² | Afluència: 65 turistes/km²
Costa Rica es considera un líder en turisme sostenible, però ara s'enfronta a reptes d'excés de turisme. S'estan fent esforços per dispersar els turistes per tot el país.
Maldives
Superfície del terreny: 300 km² | Afluència: 5,676 turistes/km²
El desenvolupament turístic de les Maldives és únic perquè s'estén àmpliament per unes 200 illes amb la seva regulació del concepte "una illa un complex" que limita el turisme. (164 illes turístiques d'un total de 1,200 illes) No obstant això, els colls d'ampolla a l'aeroport de Male indiquen possibles reptes futurs. Actualment es troba a la vora d'enfrontar-se a problemes turístics amb diversos esquemes que s'estan duent a terme per al problema.
França i Espanya
França – Superfície terrestre : 551685 km² | Afluència: 162 turistes/km²
Espanya – Superfície terrestre : 506,030 km² | Afluència: 164 turistes/km²
Tots dos països tenen la massa terrestre més gran de la mostra estudiada, però també són destinacions turístiques molt populars amb un nombre elevat d'arribada de turistes. S'enfronten a greus problemes de sobreturisme, amb les comunitats locals que expressen oposició. Els governs han introduït mesures com taxes turístiques i límits de visitants.
Singapur
Superfície del terreny: 734 km² | Afluència: 25,204 turistes/km²
Malgrat la seva afluència molt elevada, Singapur, al ser un país molt petit, encara ha aconseguit tenir un nombre tan gran de turistes sense grans problemes. tot i que la superfície del país és molt petita. Gestiona eficaçment el turisme mitjançant un desenvolupament i una planificació excel·lents d'infraestructures. Tanmateix, poden sorgir reptes futurs.
Països Baixos
Superfície del terreny: 41,145 km² | Afluència: 149 turistes/km²
Un país de mida petita però amb un nombre elevat de visitants i actualment està catalogat com un dels països que s'enfronta a greus problemes de sobreturisme. El govern holandès ha imposat diverses restriccions als visitants per intentar frenar l'afluència,
Vietnam i Cambodja
Vietnam – Superfície terrestre: 331,690 km² | Afluència: 47 turistes/km²
Cambodja – Superfície terrestre: 181,035 km² | Afluència: 34 turistes/km²
Els passos en aquests dos països són inferiors als 50 per km2 i per tant es podria suposar que els problemes del sobreturisme no són realment freqüents. No obstant això, la investigació indica que no haurien de ser complaents, ja que comencen a sorgir problemes de sobrecàrrega en certs punts calents del turisme popular.
Kenya
Superfície del terreny: 582,646 km² | Afluència: 3 turistes/km²
Un país amb una massa de terra bastant gran i un nombre d'arribada relativament baix (unes nou vegades la mida de Sri Lanka, però amb el mateix nombre d'arribades de turistes!) li dóna el nombre més baix (juntament amb l'Índia) del conjunt de mostres. Així, tot i que el petit trànsit indica que no hi ha un turisme excessiu, hi ha alguns informes que algunes atraccions populars, com ara la migració de bèsties salvatges al Masai Mara, s'enfronten a les amenaces de visites.
Bhutan
Superfície del terreny: 38,394 km² | Afluència: 7 turistes/km²
Bhutan segueix una estratègia turística de "alt valor i baix volum", cobrant tarifes substancials per limitar el nombre de turistes i protegir el seu medi ambient i la seva cultura. És un dels únics països del món que té una petjada de carboni negativa i un dels més baixos. Bhutan ha gestionat molt bé el seu turisme al llarg dels anys i és un líder mundial en el desenvolupament del turisme sostenible.
Índia
Superfície del terreny: 2,267,363 km² | Afluència: 3 turistes/km²
L'Índia té una gran massa terrestre i el turisme està àmpliament dispers entre molts estats que promouen la seva pròpia marca. Per tant, l'afluència de turistes a l'Índia és petita i no té problemes de turisme.
Malàisia i Tailàndia
Malàisia -Superfície terrestre: 330,823 km² | Afluència: 76 turistes/km²
Tailàndia -Superficie terrestre: 513,120 km² | Afluència: 75 turistes/km²
Tot i que tots dos tenen una gran massa de terra, el turisme no està distribuït de manera tan àmplia i uniforme, amb un gran nombre d'arribades que resulta en un nombre relativament elevat de trànsit. Hi ha proves que ja s'estan produint bosses de sobrecàrrega i, per tant, aquests dos països es troben a la vora de l'excés de turisme.
Sri Lanka
Superfície del terreny: 65,000 km² | Afluència: 36 turistes/km²
Tot i que l'afluència turística global de Sri Lanka (36 turistes/km²) és moderada en comparació amb algunes altres destinacions, l'amuntegament a punts d'interès com el parc nacional de Yala i Sigiriya ja està afectant les experiències dels visitants. La mala gestió d'aquestes ubicacions està donant lloc a un turisme excessiu localitzat, cosa que indica que el país ha d'abordar de manera proactiva els possibles reptes futurs.
Conclusió: el nombre òptim?
A partir de la nostra anàlisi es veu clarament que, en general, una caiguda mitjana del peu turístic d'uns 65-70 turistes per km.2 és el llindar que un país pot acomodar amb seguretat sense patir un turisme excessiu. Aplicant aquest punt de referència a Sri Lanka (65,000 km²), la capacitat de càrrega màxima estimada seria de 4.2 a 4.5 milions de turistes anuals.
Per tant, a partir d'aquesta anàlisi, la "capacitat de càrrega" segura màxima de Sri Lanka hauria de ser d'aproximadament (65,000 x 65-70) = 4.2 – 4.5.
Per descomptat, hi pot haver variacions a causa de la dispersió geogràfica (per exemple, el model d'una illa-un-resort de les Maldives), el desenvolupament i la gestió d'infraestructures exemplars (per exemple, el cas de Singapur) i les bones polítiques de gestió de destinacions (per exemple, l'enfocament d'alt valor i baix volum de Bhutan).
En lloc de buscar un nombre elevat d'arribada, Sri Lanka hauria de prioritzar l'augment dels ingressos turístics mitjançant serveis de valor afegit i experiències premium. La implementació d'un marc de capacitat de càrrega ben investigat ajudarà els responsables polítics a equilibrar els beneficis econòmics amb la sostenibilitat ambiental i social.
Un canvi del turisme de masses (en quantitat) al turisme de qualitat és essencial per garantir l'èxit a llarg termini a la indústria turística de Sri Lanka. A més, Sri Lanka ha d'implementar polítiques que fomentin la dispersió geogràfica dels turistes, regulin el nombre de visitants en llocs sensibles i millorin el desenvolupament d'infraestructures sostenibles. L'enfortiment dels models de turisme comunitari i la incorporació d'esforços de conservació a la planificació turística milloraran encara més la resiliència i la viabilitat a llarg termini de la indústria.
Els Autors
Srilal Miththapala és un professional del turisme amb més de 30 anys d'experiència. Ha estat president anterior de l'Associació d'Hotels Turístics de Sri Lanka i ara treballa com a consultor d'una de les principals agències de finançament internacionals.
Dewni Aluthwatte és un professional experimentat en el sector del desenvolupament, especialitzat en gestió de projectes i programes. Actualment treballa com a consultora per a un destacat banc de desenvolupament multilateral.
Les opinions expressades en aquest estudi són específicament només dels autors (Srilal Miththapala i Dewni Aluthwatte) i de cap manera reflecteixen les opinions dels empresaris, empreses, institucions o altres parts associades dels respectius autors amb qui puguin estar associats.
