WASHINGTON - El servei aeri a Àsia continua liderant totes les regions del món amb gairebé un terç de tots els seients de les aerolínies programades el gener de 2011, informa OAG, líder mundial en intel·ligència aeronàutica.
En el seu informe mensual d'estadístiques de tendència de freqüència i capacitat (FACTS), l'OAG informa que els seients programats dins d'aquesta regió van augmentar un 9% al gener, fins a un total de més de 93 milions. El nombre de vols també va augmentar un 9%. La capacitat dels seients cap a i des d'Àsia va augmentar un 11% fins als 15.2 milions, i la freqüència va augmentar un 12%.
A nivell mundial, el nombre total de seients programats és de 311.2 milions, un 6% més d'aforament respecte al mateix mes de fa un any. Els vols programats van augmentar un 5% fins a un total de 2.5 milions operatius el gener de 2011, respecte l'any passat.
"Els mercats emergents estan posant-se ràpidament al dia amb les regions establertes en termes de mida. Un exemple significatiu és el fort i continu creixement del mercat xinès; Amb les expectatives futures de creixement de la demanda, és probable que aquest mercat sigui més gran que el mercat total d'Amèrica del Nord dins de la dècada", va dir Peter von Moltke, CEO d'UBM Aviation, empresa matriu d'OAG.
Creixent a un ritme molt més lent, la capacitat de seients a Amèrica del Nord va créixer un 2% al gener, fins a un total de 74.5 milions, i els vols van augmentar només un 1%. Els viatges cap a i des d'Amèrica del Nord van augmentar un 3% fins a un total de 17.4 milions de seients; el canvi de vols, però, va ser insignificant.
Un dels mercats emergents de més ràpid creixement, l'Orient Mitjà, mostra un fort creixement cap a i des de la regió, amb un nombre de seients i vols augmentant un 12% fins a un total d'11.7 milions de seients i 53,771 vols. El creixement a la regió va tornar a créixer al gener, augmentant un 4% fins als 7 milions d'escons.
"El creixement d'aquesta regió es deu en gran part al desenvolupament de tres grans aeroports centrals a l'Orient Mitjà, Dubai, Abu Dhabi i Doha. La capacitat interanual cap a i des de la regió va augmentar un 12% gràcies a una combinació de l'augment de la capacitat del centre i, el que és més important, l'aparició de noves aerolínies de baix cost a la regió", va dir John Grant, vicepresident sènior d'Estratègia i Màrqueting d'Aeroports. (ASM, Ltd), una companyia d'UBM Aviation.
Una revisió de deu anys de la capacitat global reflecteix un augment de la capacitat dels seients del 36%. Els viatges cap a i des de l'Orient Mitjà van augmentar un 182% des del gener de 2002, mentre que la capacitat a Amèrica del Nord va disminuir un 7%.
