WASHINGTON, DC - Airlines for America (A4A), l’organització comercial de la indústria per a les principals companyies aèries nord-americanes, ha felicitat avui la senadora Claire McCaskill (D-MO) per patrocinar un projecte de llei que prohibiria als operadors d’avions nord-americans participar a la Unió Europea Esquema de comerç d’emissions (EU ETS) perquè l’esquema viola la sobirania nord-americana i la legislació internacional i imposa un impost injust i gravós a les companyies aèries i als consumidors nord-americans. La legislació també intentaria mantenir les companyies aèries inofensives de no participar en el pla.
El senador McCaskill és el primer demòcrata a patrocinar la legislació, que va ser introduïda pel senador John Thune (RS.D.). El projecte de llei del Senat és similar a la legislació bipartidista aprovada pel ple de la Cambra de Representants la tardor passada.
"El lideratge del senador McCaskill per treballar al llarg del passadís i co-patrocinar aquesta important legislació envia un missatge contundent que el Congrés s'oposa a l'esquema de tributació unilateral de la UE i que A4A i els seus membres insten l'administració a prendre mesures similars", va dir Nicholas E, president i director general de l'A4A. Calio. "El fet de sotmetre les línies aèries a la UE ETS serà contraproduent per ajudar el medi ambient, resultarà en la pèrdua de llocs de treball als Estats Units i dificultarà la capacitat de les companyies aèries d'invertir en avions nous i continuar els seus esforços extensius per aprofitar el seu fort historial mediambiental".
Del 2000 al 2010, les companyies aèries nord-americanes van reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle en un 10% mentre transportaven un 15% més de passatgers i càrrega.
El suport bipartidista del projecte de llei del Senat se segueix a la reunió de governs de Moscou, on els Estats Units i molts governs es van oposar a l'impost unilateral de la UE i van explicar els passos concrets que poden fer per anul·lar aquest esquema. La Declaració de Moscou també va reforçar el compromís dels països d’assolir un enfocament sectorial global a l’Organització de l’Aviació Civil Internacional (OACI), l’òrgan de les Nacions Unides encarregat d’establir normes per a l’aviació internacional.
