Boeing impulsa nous vaixells de càrrega 737-800BCF

 A mesura que la demanda global de vaixells de càrrega continua augmentant, Boeing [NYSE: BA] ha anunciat avui els seus plans per afegir tres línies de conversió per al 737-800BCF líder al mercat a Amèrica del Nord i Europa. La companyia també va signar una comanda ferma amb Icelease per a onze dels vaixells de càrrega com a client de llançament d'una de les noves línies de conversió.

El 2022, la companyia obrirà una línia de conversió a la instal·lació de manteniment, reparació i revisió (MRO) de Boeing a Londres, el seu hangar d'última generació al Regne Unit; i dues línies de conversió el 2023 a KF Aerospace MRO a Kelowna, Colúmbia Britànica, Canadà.  

"Construir una xarxa global d'instal·lacions de conversió és fonamental per donar suport al creixement dels nostres clients i satisfer la demanda regional", va dir Jens Steinhagen, director de Boeing Converted Freighters. "KF Aerospace i els nostres companys d'equip de Boeing a London Gatwick tenen la infraestructura, les capacitats i l'experiència necessària per oferir als nostres clients els Boeing Converted Freighters líders del mercat". 

"Estem molt emocionats d'ampliar la nostra relació amb Boeing", va dir Gregg Evjen, director d'operacions de KF Aerospace. “Fa més de 30 anys que treballem amb la línia de productes Boeing. Amb la nostra experiència de conversió de càrrega, la nostra mà d'obra altament qualificada i tots els requisits tècnics que ja tenim vigents, estem preparats per treballar i ajudar els clients de Boeing".  

Per a Icelease, que recentment va ampliar la seva cooperació amb Corrum Capital mitjançant una empresa conjunta anomenada Carolus Cargo Leasing, la comanda d'onze 737-800BCF serà la seva primera comanda de càrrega convertida amb Boeing. L'arrendador serà el client de llançament de les conversions a les instal·lacions MRO de Boeing a Londres Gatwick.

"Confiem en la qualitat i el registre provat del vaixell de càrrega convertit 737-800 de Boeing, i ens complau ser el client de llançament de la seva nova instal·lació MRO de Londres", va dir Magnus Stephensen, soci sènior d'Icelease. "Esperem incorporar el vaixell de càrrega a la nostra flota per servir la nostra creixent base de clients global que operen rutes nacionals i de curta distància".

A principis d'any, Boeing va anunciar que crearia capacitat de conversió addicional de 737-800BCF en diversos llocs, inclosa una tercera línia de conversió a Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO) i dues línies de conversió el 2022 amb un nou proveïdor, Cooperativa Autogestionaria de Servicios. Aeroindustriales (COOPESA) a Costa Rica. Un cop actives les noves línies, Boeing tindrà llocs de conversió a Amèrica del Nord, Àsia i Europa. 

Boeing preveu que es necessitaran 1,720 conversions de càrrega durant els propers 20 anys per satisfer la demanda. D'aquestes, 1,200 seran conversions de carrosseria estàndard, amb gairebé un 20% d'aquesta demanda procedent de transportistes europeus i un 30% provinent d'Amèrica del Nord i Amèrica Llatina. 

El 737-800BCF és el líder del mercat de càrrega amb carrosseria estàndard amb més de 200 comandes i compromisos de 19 clients. El 737-800BCF ofereix una major fiabilitat, un menor consum de combustible, menors costos operatius per viatge i un suport tècnic en servei de classe mundial en comparació amb altres vaixells de càrrega de carrosseria estàndard. Obteniu més informació sobre el 737-800BCF i la família completa de vaixells de càrrega Boeing aquí.