Boeing ha d’informar aquest matí a centenars d’experts sobre el programari 737 Max actualització. Però un altre problema pot estar afectant aquest avió després que un 737 Max 8 de Southwest Airlines es veiés obligat a fer un aterratge d'emergència ahir.
El pilot del sud-oest va dir que havien perdut el motor adequat i que havien de fer un aterratge d'emergència. L’avió anava cap a l’emmagatzematge sense passatgers a bord, però va haver de girar cap a Orlando, Florida, amb només el motor esquerre en marxa.
Aquesta actualització de programari havia de ser el següent pas de Boeing per recuperar els seus avions 737 Max després dels dos accidents mortals que semblen implicar els mateixos problemes poc després de l'enlairament abans de llançar-se a una immersió al nas irrecuperable.
Se sap que en el xoc indonesi del 737 Max, el sistema antiestanc va rebre dades defectuoses d’un dels seus sensors i va arrencar el jet cap amunt i cap avall 21 vegades. Els pilots lluitaven per la trajectòria amunt i avall, però mai van desactivar el sistema antiestanc.
L'actualització del programari requerirà més dades abans que s'iniciï el sistema de seguretat antiestalls, i també facilitarà que un pilot es recuperi amb l'avió només cap avall.
El nou programari primer ha de ser certificat per l’Administració Federal d’Aviació (FAA) i passaran almenys dues setmanes més abans d’aquesta possible certificació per part de la FAA, que aixecarà la base de la flota del Boeing Max 2.
Actualment, la flota de 737 avions màxims de Southwest Airline està estacionada al High Desert de Califòrnia durant la posada a terra mundial d’aquest avió.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- It is known that in the Indonesian crash of the 737 Max, the anti-stall system received bad data from one of its sensors and nosed the jet up and down 21 times.
- El nou programari primer ha de ser certificat per l’Administració Federal d’Aviació (FAA) i passaran almenys dues setmanes més abans d’aquesta possible certificació per part de la FAA, que aixecarà la base de la flota del Boeing Max 2.
- Aquesta actualització de programari havia de ser el següent pas de Boeing per recuperar els seus avions 737 Max després dels dos accidents mortals que semblen implicar els mateixos problemes poc després de l'enlairament abans de llançar-se a una immersió al nas irrecuperable.
