GOL del Brasil amplia els vols a mesura que torna la demanda de viatges aeri

GOL del Brasil amplia els vols a mesura que torna la demanda de viatges aeri
El GOL del Brasil amplia els vols a mesura que torna la demanda de viatges aeris
Avatar de Harry Johnson
Escrit per Harry Johnson

GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, la companyia aèria nacional més gran del Brasil, ha anunciat avui els resultats consolidats del tercer trimestre de 2020 (3T20) i ha esbossat les seves iniciatives continuades en resposta a la Covid-19 pandèmia mundial.

Tota la informació es presenta en reals brasilers (R$), segons les normes internacionals d'informació financera (NIIF) i mètriques ajustades, i es posa a disposició per permetre la comparació d'aquest trimestre de la caiguda brusca de la demanda amb el mateix període de l'any passat. Aquestes mètriques ajustades exclouen les despeses relacionades amb la part de la flota no operativa que GOL va establir aquest trimestre i es detallen a la taula que mostra "despeses d'explotació" a la secció següent. Es fan comparacions amb el tercer trimestre de 2019 (3T19), tret que s'especifiqui el contrari.

"Aquests resultats prometedors del tercer trimestre reflecteixen el retorn dels passatgers al cel al Brasil i la nostra confiança en els avantatges competitius de GOL", va dir Paulo Kakinoff, CEO. "El nombre de clients que volen amb nosaltres es va triplicar en el tercer trimestre en comparació amb el trimestre anterior, la qual cosa suposa un repunt notable donat l'entorn difícil del mercat. GOL va satisfer ràpidament la demanda renovada mitjançant el seu model de gestió de flotes altament flexible, tot conservant un factor de càrrega de gairebé el 3%. Això és un testimoni de la sostenibilitat del model de transportista de flota única de baix cost de GOL i dels esforços del nostre equip directiu des de l'inici d'aquesta crisi per preservar l'efectiu i protegir el nostre balanç. Creiem que la companyia es troba ara en una posició de mercat avantatjosa, ja que la demanda de viatges continua accelerant-se aquest any i a mesura que entrem el 80".

GOL va mantenir una sòlida posició de liquiditat i va acabar el trimestre amb 2.2 milions de R$ en liquiditat. Entre els mesos de març i setembre, la companyia va realitzar els ajustos necessaris a la reducció de la demanda, prioritzant l'equilibri entre les entrades i les sortides del seu flux de caixa operatiu.

GOL també ha treballat incansablement amb tots els seus grups d'interès des de l'inici d'aquesta pandèmia per garantir que la companyia mantingui una liquiditat adequada. La companyia va reequilibrar el seu calendari d'amortització del deute, centrat en la preservació de llocs de treball i enfortint les relacions comercials amb els seus principals socis comercials. Els mercats de crèdit van reconèixer la fortalesa i la qualitat d'aquesta execució, augmentant els preus del deute no garantit a llarg termini de GOL al mercat secundari en més d'un 35% des de l'inici del 3T20.

Kakinoff va afegir: "Hem estat diligents amb la gestió de les operacions i el manteniment de la nostra salut financera durant aquesta crisi i agraïm als nostres grups d'interès el seu compromís compartit i el seu suport continuat".

A mesura que la demanda va continuar tornant el 3T20, GOL va ampliar el nombre de vols a la regió del nord-est brasiler i va inaugurar el hub de Salvador, assegurant que la companyia disposa de la xarxa més completa i completa per satisfer la represa de la demanda en viatges d'oci. Els primers indicadors de les cerques d'entrades i l'augment del nivell de vendes als grans mercats nacionals contribuiran a l'expansió contínua de la quota de mercat nacional. La quota actual de mercat nacional de GOL és d'aproximadament el 40%, el que representa un augment de dos punts percentuals des de l'esclat d'aquesta pandèmia. El lideratge de GOL al mercat nacional contribuirà encara més al seu desapalancament diferencial i competitivitat.

En conjunt, aquestes iniciatives situen GOL com una òptima preparació per captar el creixement continu de la demanda de passatgers com a resultat de la recuperació contínua de l'economia brasilera prevista l'any vinent.

Resum de resultats del 3T20

  • El nombre de passatgers-quilòmetres fiscals (RPK) va disminuir un 72% en comparació amb el mateix període del 2019, fins a un total de 3.2 milions de RPK. Tanmateix, vam veure un augment del 63% en RPK de juliol a setembre;
  • Els seients quilòmetres disponibles (ASK) van disminuir un 70% en comparació amb el 3T19, però van créixer un 59% al llarg del trimestre;
  • GOL va transportar 2.6 milions de clients al llarg del trimestre, una disminució del 73% en comparació amb el 3T19, però un augment superior al 300% respecte al 2T20. Durant les vacances de la Independència del Brasil, GOL va transportar 55,000 clients en un sol dia, equivalent al 55% del total registrat en el mateix període de l'any passat;
  • Els ingressos nets van ser de 975 milions de R$, una disminució del 74% respecte al 3T19, però un augment del 172% respecte al 2T20. Els ingressos mensuals van començar amb R$ 240 milions al juliol i a finals de setembre van assolir els R$ 465 milions, la qual cosa representa un augment del 94% durant el 3T20. Altres ingressos (principalment càrrega i fidelització) van ascendir a 95.9 milions de R$, equivalent al 9.8% dels ingressos totals;
  • Els ingressos per seient quilòmetre disponible (RASK) van ser de 24.42 cèntims (R$), una disminució del 12% respecte al 3T19. Els ingressos de passatgers per seient quilòmetre disponible (PRASK) van ser de 22.02 cèntims (R$), una disminució del 16% respecte al 3T19;
  • L'EBITDA ajustat i l'EBIT ajustat van ser de R$ 284 milions i R$ 114 milions, respectivament, reflectint la gestió racional i responsable de l'oferta en relació a la demanda; i
  • Les pèrdues netes després dels interessos minoritaris van ser de R$ 872 milions (excloent les variacions de canvi i monetàries, les pèrdues netes no recurrents, les pèrdues relacionades amb els bons bescanviables i els resultats no realitzats de les trucades limitades).

Sobre l'autor

Avatar de Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ha estat l’editor de tasques de eTurboNews durant més de 20 anys. Viu a Honolulu, Hawaii, i és originari d'Europa. Li agrada escriure i cobrir les notícies.

Comparteix a...