British Airways, la unió arriba a un acord de pau

L'acord assolit entre la companyia aèria i el sindicat Unite es va recolzar en una reunió multitudinària de gairebé 2000 membres de la sucursal de tripulants de cabina, la British Airlines Stewards and Stewardesses Association.

Ara es sotmetrà a una papereta de 9,000 tripulants de cabina per a la seva ratificació final. Però, amb l’acord tant amb el lideratge de Unite com amb els administradors locals, es considera que la confirmació és un tràmit.

Com a resultat de la votació, no es produirà una altra onada de vagues, que podria haver començat la setmana vinent.

L'acord posa fi a una disputa perjudicial de 18 mesos que va veure afectada la reputació de la companyia aèria per 22 dies d'aturades i la cancel·lació de centenars de vols, amb un cost estimat de 150 milions de lliures esterlines a BA.

Després de mesos d’impàs, l’avenç es va produir després de canvis a la part superior d’Unite i BA.

Keith Williams va assumir el càrrec de conseller delegat de BA en successió de l’abrasiu Willie Walsh.

Al mateix temps, hi ha hagut un nou home al capdavant d'Unite, Len McCluskey, tot i que fins i tot abans de ser secretari general era un dels principals negociadors del sindicat.

Quan es va dirigir a la tripulació de cabina d’un club esportiu situat als afores de l’aeroport de Heathrow, el senyor McLuskey va fer un homenatge total al nou cap de BA.

"L'he trobat com un home decent, l'he trobat com un home genuí i honest", va dir McCluskey.

La disputa original es va desencadenar per la demanda de BA de canvis radicals en les pràctiques laborals que, segons la companyia aèria, eren vitals per a la seva supervivència.

Aquests canvis han estat vigents des de fa temps, amb 1,000 tripulants que van acomiadar-se voluntàriament i que BA va retallar un membre de cada membre de cada vol de llarg recorregut.

El sindicat també ha acceptat la introducció del que es coneix com a "nova flota", ja que els reclutes s'utilitzen en condicions menys generoses que les existents per al personal existent.

No obstant això, fins a l’avenç, hi havia hagut un punt mort en dues qüestions, les mesures disciplinàries adoptades contra els que van sortir a la vaga, que incloïen la retirada de vols gratuïts i amb descompte.

Els viatges del personal van ser un tema especialment sensible per a molts tripulants que vivien a l’estranger però treballaven des d’aeroports britànics.

Segons l'acord assolit pels negociadors, l'avantatge es restablirà íntegrament una vegada que es resolgui formalment la disputa després de la votació.

Ambdues parts també han arribat a un acord de remuneració durant els propers dos anys, ja que, subjectes a la productivitat, els tripulants de cabina rebran augments del quatre i del 3.5 per cent.

Els casos disciplinaris es resoldran mitjançant arbitratge vinculant.

En declaracions després de la votació, McCluskey va afegir: "El nou cap executiu, Keith Williams, va dir un gran mèrit, va dir que sabia que volem un acord honorable.

"Sempre vam dir que la disputa només es podia resoldre mitjançant negociacions, no mitjançant litigis, ni mitjançant enfrontaments ni intimidacions".

BA va donar la benvinguda a l'acord: "En nom dels nostres clients, estem molt contents que s'hagi retirat l'amenaça de l'acció industrial i que haguem arribat a un punt en què puguem deixar enrere aquesta disputa", va dir un portaveu.

“El nostre acord amb Unite implica el reconeixement del sindicat que els canvis estructurals que hem fet estalvis de costos en les operacions de la tripulació de cabina són permanents.

"També hem acordat canvis que modernitzaran les relacions laborals de la tripulació i contribuiran a garantir que aquest tipus de controvèrsia no es pugui tornar a produir.

“La tripulació de cabina de British Airways és reconeguda per la seva professionalitat i habilitats. La nostra companyia aèria té un gran futur i tothom que té dins té intenció d’avançar junts ”.