Business Travel Coalition publica una carta oberta als candidats a la presidència dels EUA holística de les companyies aèries

RADNOR, PA - Business Travel Coalition va publicar avui una carta oberta als candidats presidencials dels EUA.

L'honorable Hillary Clinton
El senador nord-americà Ted Cruz
Governador John Kasich
El senador dels Estats Units Bernie Sanders
Senyor Donald Trump

A través de Twitter, correu electrònic, USPS

CARTA OBERTA

Benvolguts candidats a la presidència,

Com a fundador de la Business Travel Coalition (BTC), que defensa en nom de la comunitat de viatges gestionats, us escric perquè, d'alguna manera, molts dels vostres seguidors sospiten que els principals partits polítics manipulen el sistema contra ells en múltiples indústries i comprensiblement estan molestos. La indústria aèria dels Estats Units, radicalment consolidada, que toca desenes de milions de consumidors, és el "Poster Child" per a la captura del govern on interessos especials estableixen l'agenda del Congrés, busquen controlar les decisions dels designats polítics i fer complir les seves prioritats amb l'amenaça de la pèrdua de suport financer. . BTC pot ajudar les vostres campanyes amb recomanacions de polítiques bipartidistas.

Si els vostres seguidors poguessin veure de primera mà i sense filtres com les companyies aèries i Washington treballen junts per soscavar els interessos dels consumidors, no estarien molestos, sinó més aviat bojos. Els vostres seguidors només haurien de multiplicar l'impacte a totes les indústries per comprendre l'ordre de magnitud del dany d'interès especial. Els consumidors haurien de representar l'"Estrella del Nord" quan es tracta del desenvolupament de polítiques nacionals d'aviació i competència. Considereu els tres exemples actuals següents de com els consumidors de les aerolínies es perjudiquen cada dia.

1. PROTECCIONS DEL CONSUMIDOR.

Amb el suport total del president del Comitè T&I de la Cambra, Bill Schuster (R-PA) i el membre de la classificació Peter DeFazio (D-OR), el representant Carlos Curbelo (R-Fla.) va presentar una esmena al projecte de llei de reautorització de la FAA en resposta a les companyies aèries. objeccions a una norma del DOT dels Estats Units de 2012 que obliga a les companyies aèries a mostrar de manera destacada els preus totals dels bitllets a la publicitat. L'esmena revertiria una important norma de protecció del consumidor adoptada com a cura per a la publicitat d'esquer i canviar i costaria als consumidors centenars de milions de dòlars.

2. PROTECCIONISME COMERCIAL.

Després d'haver aconseguit la immunitat antimonopoli per a les seves aliances globals i d'aconseguir el control de grans extensions del mercat de les línies aèries nacionals dels Estats Units, les principals companyies aèries de la xarxa nord-americana intenten augmentar el pont llevadís del mercat i crear una fortalesa de l'aviació Amèrica on es beneficien a l'esquena dels consumidors. Aquestes companyies aèries estan intentant dictar al govern dels Estats Units i a la resta de parts interessades l'adopció d'una política pública d'autoservei dissenyada per protegir-les de la vigorosa competència aèria internacional. Col·lectivament, demanen als Estats Units que tornin l'accés al mercat nord-americà per a transportistes com Etihad, Emirates i Qatar que ofereixen un servei d'atenció al client superior, avions més nous, connexions més ràpides i més destinacions.

3. RESPONSABILITAT DE LA COMPANYIA AÈRIA.

Afegeix insults a les lesions, i a diferència d'altres indústries orientades als consumidors, quan els consumidors es veuen perjudicats econòmicament per pràctiques injustes i enganyoses de les companyies aèries, ni els seus fiscals generals de l'Estat no tenen dret a demandar per recuperar els danys. En canvi, les companyies aèries s'enfronten a multes per abusos dels consumidors que el DOT dels Estats Units decideix perseguir. Les companyies aèries dels Estats Units van tenir ingressos el 2014 de 169 milions de dòlars i les sancions civils imposades de 2.7 milions de dòlars. Com que les sancions civils són minúscules i, com que les companyies aèries estan immunitzades contra l'amenaça de demandes, són lliures de trepitjar els drets i interessos dels consumidors. Quan va desregular la indústria aèria, el Congrés mai va voler que els consumidors no tinguessin un dret privat d'acció. No obstant això, no ha de sorprendre que les companyies aèries lluitin amb martell i tenalles per mantenir la seva posició privilegiada i única.

BTC està disponible per liderar un procés per identificar, detallar i examinar propostes de polítiques d'aviació d'alt impacte per millorar la protecció dels consumidors, la nova entrada de les companyies aèries i el servei a comunitats mitjanes. El consumidor, com l'estrella polar, impulsaria el procés i inclouria les preocupacions i els interessos de totes les parts interessades, inclosos els aeroports, les autoritats d'aviació estatals, els funcionaris estatals de protecció del consumidor i, sobretot, els fiscals generals de l'estat.

Espero saber de les vostres campanyes sobre aquesta proposta.

Kevin Mitchell L

President i fundador
Coalició de viatges de negocis