Cebu Pacific augmenta les operacions de càrrega amb el segon carregador ATR convertit

Cebu Pacific augmenta les operacions de càrrega amb el segon carregador ATR convertit
Cebu Pacific augmenta les operacions de càrrega amb el segon carregador ATR convertit
Escrit per Harry Johnson

  Cebu Pacific (CEB), el transportista més gran de Filipines, va donar la benvinguda a l'arribada del seu segon carregador ATR, impulsant encara més les seves creixents operacions de càrrega. 

El convertit ATR 72-500 s’uneix a dos altres avions de càrrega dedicats a la flota de CEB. CEB ha modificat recentment un dels seus A330-300 en una configuració totalment de càrrega, eliminant els seients perquè la càrrega es pugui transportar a la coberta principal. Els transportistes formen part de la resposta de CEB a la creixent demanda de transport assequible de mercaderies i productes bàsics.   

Tot i la disminució del recompte de vols a causa de les restriccions actuals de viatge, les operacions de càrrega de CEB han continuat actives per garantir que no es dificulti el transport de mercaderies. Durant els primers mesos de la quarantena comunitària de Filipines, només es va permetre operar els vols de càrrega, i ara aquest flux representa el 66% dels ingressos el tercer trimestre del 3, en comparació amb el 2020% del mateix període de l’any passat.  

Fins ara, CEB ha transportat més de 43,600 tones de mercaderies des de i cap a destinacions de càrrega nacionals i internacionals des que va esclatar la pandèmia al març. Hong Kong, Dubai, Japó, Tailàndia, Xangai i Guangzhou es troben entre les principals destinacions del transportista per a operacions de càrrega; els principals productes que es volen són semiconductors, peces d'automoció, productes d'aqüicultura, articles mèdics, fruites i flors.  

A més d’incrementar les operacions de càrrega, el CEB continua mantenint-se àgil durant la crisi del COVID-19 explorant fluxos d’ingressos alternatius per superar la pandèmia. Alguns d'aquests esforços inclouen la introducció de vols híbrids amb sectors separats per a passatgers i càrrega, Seat Occupying Cargo (SOC) i l'exercici més recent de captació de capital per reforçar el seu balanç i garantir que estigui en bona posició per recuperar-se de l'impacte. d’aquesta crisi sense precedents.  

"Enmig d'aquesta pandèmia, hem estat avaluant el nostre negoci i hem pogut identificar oportunitats per innovar i mantenir-nos àgils davant la incertesa. Esperem que les operacions de càrrega continuin creixent a mesura que reprioritzem i utilitzem la nostra flota d’avions existent per respondre a l’augment de la demanda. A més de pivotar per centrar-nos més en les operacions de càrrega, també estem mobilitzant els nostres avions per retornar a la comunitat treballant estretament amb agències governamentals, organitzacions i socis per garantir que el suport logístic estigui totalment cobert ", va dir Alex Reyes, vicepresident comercial, Cebu Pacific Air.  

Al llarg d’aquesta pandèmia, CEB ha organitzat més de 270 vols d’escombrat a nivell nacional per ajudar a repatriar els filipins encallats a tornar a les seves ciutats d’origen, tot plegat gràcies a col·laboracions amb agències governamentals clau. El CEB també es va associar amb diverses organitzacions per proporcionar transport gratuït de medicaments, kits de proves COVID-19 i equips de protecció individual (EPI) a diverses províncies.   

El CEB també continua ajudant en les sol·licituds de vols humanitaris de càrrega. Fins ara, el transportista ha transportat més de 278 tones de càrrega essencial, de franc, a destinacions nacionals clau, incloses Cebu, Bacolod, Puerto Princesa, Cagayan de Oro, Davao i General Santos.   

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

  •  Durant els primers mesos de la quarantena comunitària de Filipines, només es va permetre operar els vols de càrrega, i ara aquest flux representa el 66 per cent dels ingressos el tercer trimestre del 3, en comparació amb el 2020 per cent durant el mateix període de l'any passat.
  • Malgrat la disminució del nombre de vols a causa de les restriccions de viatge actuals, les operacions de càrrega de CEB s'han mantingut actives per garantir que el transport de mercaderies no es vegi obstaculitzat.
  • El CEB ha modificat recentment un dels seus A330-300 en una configuració de càrrega completa, eliminant els seients perquè la càrrega es pugui transportar a la coberta principal.

<

Sobre l'autor

Harry Johnson

Harry Johnson ha estat l’editor de tasques de eTurboNews durant més de 20 anys. Viu a Honolulu, Hawaii, i és originari d'Europa. Li agrada escriure i cobrir les notícies.

Comparteix a...