China Eastern Airlines Corp., que va publicar detalls de la seva adquisició acordada de Shanghai Airlines Co., va oferir uns 9 milions de iuans (1.3 milions de dòlars), ja que pretén dominar els viatges aeri a la capital financera del país.
El transportista canviarà 1.3 noves accions cotitzades a Xangai per cada acció de la companyia aèria més petita, va informar ahir en un comunicat. Es tracta d’una prima del 17 per cent basada en els preus de tancament de les dues empreses controlades per l’Estat el 5 de juny. Ambdues companyies han estat aturades des de llavors a l’espera de l’anunci d’ahir.
La compra de Shanghai Air augmentarà la quota de mercat de China Eastern a la seva ciutat natal a més del 50% i li proporcionarà una flota més gran que Air China Ltd., la segona companyia aèria més gran del país. El govern va donar suport a un acord després de rescatar les dues companyies aèries de Xangai, que l'any passat havien combinat pèrdues de 16.5 milions de iuans.
"La fusió millorarà el poder de preus de la nova companyia aèria", va dir Jack Xu, analista de Sinopac Securities Asia a Xangai. "Tot i així, s'enfrontarà a un problema important pel que fa al nombre d'empleats".
El president de l'Est de la Xina, Liu Shaoyong, ha dit que no hi haurà retallades de llocs de treball després de l'adquisició. Això deixaria a la companyia aèria combinada amb aproximadament el doble d’empleats per avió que Air China. El recentment anunciat pla de China Eastern per augmentar la seva presència a Pequín pot ser en part una resposta a la seva creixent plantilla, va dir Xu.
China Eastern va tancar a Xangai el 5 de juny a 5.33 iuans. Shanghai Air va tancar a 5.92 iuans el mateix dia. Shanghai Air té 1.3 milions d’accions segons el comunicat. El tercer transportista més gran del país, China Oriental, reprendrà avui les seves operacions a Xangai i Hong Kong, va dir.
Recolzament governamental
La junta de Shanghai Air recolza l'acord, va dir ahir la companyia aèria en un comunicat de la borsa de Xangai. La presa de possessió ha estat aprovada per agències governamentals, inclosa la Comissió de Supervisió i Administració d'Actius de l'Estat, el regulador de l'aviació i el vigilant de valors, va afegir.
China Eastern ha registrat pèrdues en tres dels darrers quatre anys i preveu una pèrdua per a aquest any, ja que lluita amb el deute i la refrigeració de l'economia xinesa dificulta la demanda de viatges. El transportista ha elaborat una llista de 256 mesures de reducció de costos, ha endarrerit els avions i ha acordat vendre una participació en una unitat per tal de tornar als beneficis.
Venda d'accions
El transportista també recaptarà 7 milions de iuans venent accions noves, segons el comunicat d'ahir. Aquests inclouen 1.35 milions d’accions cotitzades a Xangai, que costen almenys 4.75 iuans cadascuna, que es vendran a fins a 10 inversors, inclosa la seva matriu. A Hong Kong, el transportista vendrà 490 milions d’accions per almenys 1.40 HK $ cada una a la seva matriu.
China Eastern Air Holding Co., controlada per l’estat, ha obtingut 9 milions de iuans de capital del govern central des del desembre. Shanghai Air, controlada pel govern de la ciutat, va anunciar una injecció de capital de 1 milions de iuans al febrer.
El grup combinat comptarà amb prop de 306 avions i uns 50,000 empleats. Augmentarà la quota de mercat de China Eastern a Xangai del 35%. En comparació, Air China, amb seu a Pequín, té una quota del 46% a la seva ciutat natal, mentre que China Southern Airlines Co. té el 48% del seu mercat local, Guangzhou. Les companyies aèries, les tres més grans del país, dominen els viatges aeris xinesos.
China Eastern va caure en pèrdues l'any passat, ja que la ralentització de l'economia va provocar una caiguda del 4.9% dels passatgers. La companyia aèria també va fer apostes equivocades sobre els preus del combustible. El nombre de passatgers va augmentar un 12% en els primers quatre mesos d’aquest any, ja que un pla d’estímul de 4 bilions de iuans va ajudar a reactivar l’economia del país.
El transportista ha pronosticat una pèrdua neta "significativament" menor durant tot l'any que el dèficit de 15.3 milions de iuans de l'any passat.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- La companyia ha elaborat una llista de 256 mesures de reducció de costos, ha endarrerit els avions i ha acceptat vendre una participació en una unitat per intentar tornar a obtenir beneficis.
- Buying Shanghai Air will boost China Eastern's market share in its home city to more than 50 percent and give it a fleet larger than Air China Ltd.
- China Eastern has posted losses in three of the past four years, and forecast a loss for this year as it struggles with debt and China's cooling economy stymies travel demand.
