Malgrat els recents EUA Administració Federal d'Aviació (FAA) l'aprovació dels problemes Boeing El retorn del 737 MAX al servei comercial, la Xina no ha canviat la seva posició sobre la seguretat de l'avió i no ha permès que l'avió pugi al cel.
L'any passat, la Xina es va convertir en el primer país a posar a terra avions Boeing 737 MAX després del segon accident mortal en només cinc mesos.
Els avions Boeing 737 MAX encara estan prohibits al mercat més gran del fabricant d'avions nord-americà, ja que l'Administració d'Aviació Civil de la Xina (CAAC) va anunciar que no ha fixat una data per a la represa dels vols 737 MAX.
L'autoritat d'aviació va destacar que la posició no ha canviat des del mes passat, quan el seu director, Feng Zhenglin, va dir que cal assegurar-se que l'avió amb problemes tingui modificacions segures i fiables abans de prendre la decisió d'aixecar l'aterratge.
Abans va assenyalar que el 737 MAX ha de complir tres condicions. A part de la claredat sobre els resultats de la investigació sobre la causa dels accidents que van matar 346 persones, les millores del disseny han de passar les inspeccions d'aeronavegabilitat i els pilots han de rebre la formació adequada per a ells.
La declaració del regulador xinès arriba poc després que l'Administració Federal d'Aviació (FAA) dels EUA va decidir aixecar la prohibició de gairebé dos anys. Tot i que la decisió no permet que els avions tornin immediatament al cel, s'espera que els primers vols comercials es reprendran abans de finals d'any.
"L'aprovació de la FAA dels EUA no vol dir que altres països hagin de seguir", va dir l'enginyer superior Shu Ping, director de l'Institut de Seguretat Aèria de l'Acadèmia de Ciència i Tecnologia de l'Aviació Civil.
Boeing va revelar recentment les seves perspectives alcistes per al mercat xinès. Apostant que el trànsit de passatgers a la Xina creixerà molt més ràpidament allà que a altres països, el gegant aeroespacial nord-americà té previst vendre 8,600 nous avions a les companyies aèries xineses valorats en 1.4 bilions de dòlars durant les properes dues dècades.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- L'autoritat d'aviació va destacar que la posició no ha canviat des del mes passat, quan el seu director, Feng Zhenglin, va dir que cal assegurar-se que l'avió amb problemes tingui modificacions segures i fiables abans de prendre la decisió d'aixecar l'aterratge.
- Els avions Boeing 737 MAX encara estan prohibits al mercat més gran del fabricant d'avions nord-americà, ja que l'Administració d'Aviació Civil de la Xina (CAAC) va anunciar que no ha fixat una data per a la represa dels vols 737 MAX.
- Tot i que la decisió no permet que els avions tornin immediatament al cel, s'espera que els primers vols comercials es reprendran abans de finals d'any.
