El viatge de Cap d’Any xinès va caure un 69.3% el 2021

• El descens va ser arrestat per les reserves de vols d’última hora i les perspectives són encoratjadores
• Els viatges nacionals a les dues ciutats més importants de la Xina, Pequín i Xangai, van patir greument a causa dels mini brots de COVID-19 i les restriccions de viatge associades
• El mercat de l’aviació nacional xinès ha estat increïblement volàtil; i que la volatilitat ha estat impulsada en una direcció per una forta demanda acumulada de viatges i, en l'altra, per la reaparició de COVID-19 i la imposició de restriccions de viatge

Investigacions recents revelen que els viatges aeris nacionals a la Xina durant la Setmana Daurada d’Any Nou (11^th - 17^th Febrer) va caure un 69.3% respecte al període equivalent el 2019, quan els viatges es van situar en nivells pre-pandèmics normals. Els viatges nacionals durant els quinze dies anteriors, que tradicionalment són un període molt ocupat per als xinesos que tornen a casa per passar les vacances amb les seves famílies, van baixar un 62.3%.

Mirant les diferents destinacions de la Xina, Sanya, la ciutat més meridional de Hainan, l’illa de vacances de la Xina al mar de la Xina Meridional, i la Meca comercial, va resultar ser la més resistent en termes de turisme, ja que va rebre un 66% de visitants. ho va fer el 2019. Zhengzhou, la capital de la província de Henan, va ser la segona destinació més resistent, ja que va rebre el 41% de viatgers com el 2019. Shenzhen, un altre punt de compres comercial i la ciutat que uneix Hong Kong amb la Xina continental, es va situar en el tercer lloc . Els viatges a Haikou, a la capital de Hainan, també van resultar relativament resistents, ja que van atreure el 40% de visitants. Chengdu i Chongqing, dues ciutats importants del sud-oest de la Xina, famoses pel seu paisatge natural i la seva cuina, van ocupar el cinquè i el sisè lloc del rànquing de resistència, aconseguint el 39% i el 36% del nombre de visitants de 2019, respectivament.

Per contra, els viatges nacionals a les dues ciutats més importants de la Xina, Pequín i Xangai, van patir greument a causa del mini Covid-19 brots i restriccions de viatge associades. Les destinacions del nord, conegudes pels esports d’hivern, també van sortir malament, a causa del ressorgiment del COVID-19 aquest hivern. 

Tot i que la caiguda dels viatges va ser extremadament greu, no va ser tan dolenta com s’havia esperat només 8 dies abans, quan les reserves per a viatges de la Setmana Daurada van quedar un 85.3% per darrere d’on es trobaven en el punt equivalent el 2019. Una sobtada pujada d’última hora les reserves van ser motivades per anuncis de diverses autoritats locals que facilitaven les restriccions de viatge. Viatjar a Sanya n’és un bon exemple. Va ser molt ajudat per l'anunci de l'1^st El febrer, els viatgers de zones de baix risc no havien de fer una prova de PCR abans de visitar l’illa, moment en què els bitllets emesos van augmentar i fins i tot van superar el nivell del 2019 de 4^th Febrer.

Des de la perspectiva dels viatges, aquest Any Nou xinès ha estat terrible. Sense tenir en compte Sanya, cap destinació important a la Xina no va aconseguir aproximadament la meitat del nombre de visitants nacionals que va rebre el 2019; i només quatre destinacions principals van aconseguir arribar a les dues cinquenes parts! Tot i això, la situació podria haver estat molt pitjor si no hagués estat per un augment de les reserves d'última hora, a causa d'un afluixament de les restriccions de viatge.

El mercat de l’aviació nacional xinès ha estat increïblement volàtil; i que la volatilitat ha estat impulsada en una direcció per una forta demanda acumulada de viatges i, en l’altra, per la reaparició de COVID-19 i la imposició de restriccions de viatge. A principis de setembre, amb el COVID-19 aparentment eradicat de la Xina, l'aviació nacional va tornar als nivells pre-pandèmics; no obstant això, els últims brots modestos han afectat els viatges de l'any nou xinès. Però a mesura que la Xina va netejar totes les zones d’alt i mitjà risc el 22^nd Febrer, el que significa que s’ha contingut l’últim brot de COVID-19, creiem que la demanda acumulada considerable s’alliberarà a la primavera, especialment durant les festes del Dia del Treball al maig. A partir del 19^th Febrer, bitllets d 'avió emesos per les festes del Dia del Treball (1^st - 5^th Maig) van quedar només amb un 8% de retard en el moment en què es trobaven en el moment equivalent del 2019.