CLIA publica l'informe de pràctiques i tecnologies ambientals del 2020

Associació Internacional Cruise Lines (CLIA), la veu líder de la indústria mundial de creuers, ha publicat avui l’informe de tecnologies i pràctiques ambientals de la indústria mundial de creuers produït per Oxford Economics. L’informe posa de manifest els progressos que continuen fent els membres de les línies de creuers marítims CLIA cap al desenvolupament i implementació de tecnologies i pràctiques avançades per aconseguir emissions més baixes, eficiències més grans i un entorn més net a bord, al mar i al port.

Tot i que els vaixells de creuers representen molt menys de l’1 per cent de la comunitat marítima mundial, l’últim informe demostra com les línies de creuers han assumit un paper de lideratge en l’adopció de tecnologies marítimes que beneficien tota la indústria naviliera. Fins ara, la indústria de creuers ha invertit més de 23.5 milions de dòlars en vaixells amb noves tecnologies i combustibles més nets per reduir les emissions atmosfèriques i aconseguir una major eficiència. Es tracta d’un augment de 1.5 milions de dòlars nord-americans respecte als resultats de l’informe de 2019.

“Tot i que hem treballat per abordar i superar els impactes de COVID-19, la indústria dels creuers continua apostant per un futur més net i sostenible. Amb més de 23 milions de dòlars invertits en vaixells amb noves tecnologies i combustibles més nets, com ara sistemes de neteja de gasos d’escapament i gas natural liquat, només puc imaginar el que aconseguirem junts en els propers deu anys i més endavant ”, va dir Kelly Craighead, presidenta i CEO de l'Associació Internacional de Línies de Creuer (CLIA). "Aquest informe afirma el nostre compromís amb la sostenibilitat ambiental i felicito els nostres membres pel seu lideratge continu i la demostració dels més alts estàndards de turisme responsable".

Les línies de creuers CLIA van ser les primeres que es van comprometre públicament com a sector marítim a reduir la taxa d’emissions de carboni un 40% el 2030 en comparació amb el 2008. Com es va assenyalar a l’informe, els membres de les línies de creuers marítims CLIA continuen treballant diligentment per assolir objectius ambiciosos com això i complir amb les expectatives creixents. S'han aconseguit avenços substancials en les següents àrees:

• Combustible GNL * - L'informe de 2020 va trobar que el 49% de la nova capacitat de construcció dependrà del combustible GNL per a la propulsió primària, un 51% més de la capacitat global que el 2018.
• Sistemes de neteja de gasos d’escapament (EGCS) * - Més del 69% de la capacitat global utilitza EGCS per complir o superar els requisits d’emissions atmosfèriques, cosa que representa un augment de la capacitat del 25% en comparació amb el 2018. A més, el 96% de les noves construccions no GNL tindran instal·lat EGCS, un augment de la capacitat de Un 21% respecte al 2019.
• Sistemes avançats de tractament d’aigües residuals - S'especifica que el 99% dels nous vaixells per encàrrec disposen de sistemes avançats de tractament d'aigües residuals (que porten la capacitat mundial al 78.5%) i actualment el 70% de la capacitat de la flota de creuers marítims CLIA està servida per sistemes avançats de tractament d'aigües residuals 5).
• Capacitat de potència a la costa - Al port, els creuers estan cada vegada més equipats amb la tecnologia que permet el subministrament d’electricitat a la vora del mar, permetent així l’apagada dels motors, i hi ha moltes col·laboracions amb els ports i els governs per augmentar la disponibilitat.
  • El 75% de la nova capacitat de construcció es compromet a equipar-se amb sistemes d’electricitat a la costa o es configurarà per afegir energia elèctrica a la costa en el futur.
  • El 32% de la capacitat mundial (un 13% més des del 2019) s’adapta per funcionar amb electricitat terrestre als 14 ports de tot el món on aquesta capacitat es proporciona en almenys una atracada al port.

Els avenços en aquestes múltiples àrees demostren la visió de CLIA que és integral, urgent i factible equilibrar el foment del creixement amb canvis de política i tecnologia que ajudin a preservar l’aire i els oceans en què opera la indústria.

"La indústria de creuers treballa cada dia per avançar en els seus esforços de turisme responsable i reconeix que la inversió continuada i més gran en investigació és fonamental per identificar i produir nous combustibles i sistemes de propulsió", va dir Adam Goldstein, president de CLIA Global. "És per això que CLIA, juntament amb altres socis del sector marítim, han proposat establir i finançar una Junta de Recerca i Desenvolupament de 5 milions de dòlars dedicada a treballar col·laborativament a tot el sector per identificar les tecnologies i les fonts d'energia que proporcionaran oportunitats addicionals per disminuir la nostra petjada ambiental i complir els ambiciosos objectius marcats per l’OMI ”.