Els cels amistós podrien tornar-se més amigables aviat, però sense que els assistents de vol i els pilots li donen un toc humà aviat ja no necessari?
És aquesta una nova realitat en desenvolupament o simplement impossible?
El mercat de la intel·ligència artificial (IA) arribarà als 1,811.8 milions de dòlars l'any 2030, cosa que demostra que la intel·ligència artificial és cada cop més popular. Al mateix temps, Boeing diu que el negoci de l'aviació s'ha enfrontat a una escassetat de talent.
El 2041, el món necessitarà 602,000 nous pilots i 899,000 nous membres de la tripulació de cabina. El creixement de la IA pot resoldre el problema més important de l'aviació?
"La IA podria ajudar amb l'escassetat de talent de la indústria de l'aviació, però no és probable que substitueixi aviat les tripulacions de vol humans", diu Jainita Hogervorst, directora d'una empresa de consultoria d'aviació amb seu a Dubai. "Podrien ser possibles avions autònoms en un futur llunyà, però la comunitat de l'aviació encara dubta a donar el control total a la IA a causa dels riscos de seguretat i del fet que volar és difícil".
El paper de l'automatització a la cabina
Segons l'Administració Federal d'Aviació (FAA), l'error humà és la causa principal tant dels accidents d'aviació comercial com dels accidents generals d'aviació. Entre el 60 i el 80% dels accidents d'aviació són causats per algun tipus d'error humà. Aconseguir que la gent faci menys feina podria ajudar a reduir el nombre d'accidents que es poden produir.
L'automatització pot ser útil perquè pot alliberar els pilots de tasques avorrides o repetitives perquè puguin centrar-se a prendre decisions importants. Tanmateix, aquest canvi també canvia la feina del pilot de l'operació activa a la supervisió, cosa que els humans poden tenir problemes per fer durant llargs períodes de temps.
Una de les majors preocupacions sobre la tecnologia a la coberta de vol és que podria fer més difícil saber què està passant.
Els pilots humans tenen una comprensió natural del seu entorn, cosa que els permet actuar ràpidament en situacions no planificades. Tot i que els sistemes d'IA són molt potents, és possible que no tinguin el mateix nivell de comprensió instintiva.
A mesura que la IA i la tecnologia esdevenen més importants, hi ha la possibilitat que els pilots oblidin com volar manualment.
Aquesta dependència de la tecnologia podria fer que la gent confiï massa en ella, cosa que podria provocar mandra o un retard en l'acció humana quan el sistema es troba amb problemes que ningú veu venir.
Els sistemes d'IA de vegades poden actuar de manera inesperada, cosa que dificulta que els equips de vol predin o entenguin completament què farà la màquina. Pot ser difícil vigilar de prop una IA i entendre com pren decisions, cosa que fa que la gent es preocupi per la fiabilitat que serà en escenaris perillosos.
IA i tripulació de cabina: cap substitució per a l'automatització
És probable que la IA substitueixi completament els assistents de vol, però podria millorar-ne la feina.
La intel·ligència artificial pot fer-se càrrec de feines avorrides com respondre a preguntes habituals dels passatgers, ajudar amb la informació dels vols, fer canvis a les reserves i fer el seguiment de les bosses.
Això permet a la tripulació de cabina centrar-se en les seves feines més importants, com assegurar-se que els passatgers estiguin segurs, gestionar emergències i oferir un servei personalitzat als clients.
El full de ruta de l'IA de l'EASA és un pla pas a pas per integrar la IA.
L'Agència de Seguretat de Vol de la Unió Europea (EASA) va publicar un full de ruta d'IA el 2020 per ajudar amb els problemes de posar la IA en les operacions de vol.
El full de ruta mostra una manera pas a pas de desplegar l'IA, començant per les aplicacions d'IA/ML que ajuden i donen suport a la tripulació en feines com la planificació i l'execució d'un vol.
En el segon pas, les persones i les màquines treballaran millor juntes, però la gent encara estarà al capdavant. En l'etapa més avançada, la màquina funciona per si sola, però encara hi ha una persona al capdavant.
Es preveu que l'última etapa sigui totalment autònoma, però la gent encara participarà en les fases de disseny i seguiment.
La IA s'està tornant més popular en el negoci de l'aviació, cosa que podria ajudar a omplir el buit de talent.
La IA podria ajudar a alleujar part de l'estrès sobre els pilots i la tripulació de cabina automatitzant algunes tasques, però és poc probable que la IA pugui substituir completament les tripulacions de vol en un futur proper.
