Carib: defectes al paradís

"Si rebutgeu el menjar, ignoreu els costums, temeu la religió i eviteu la gent, és millor que us quedeu a casa". - James Michener

La realitat és dura

Hi ha almenys dos costats Turisme caribeny indústria: els viatgers secundaris experimenten mentre transiten des d’aeroports en furgonetes i limusines climatitzades fins als seus hotels i el costat dels locals: els barris on viuen els empleats del turisme, van a l’escola, visiten amb amics i familiars, celebren festes i gaudeixen del temps de joc .

Tot i que els turistes gasten més de 1300 dòlars EUA per nit (sense impostos i taxes) a Sandy Lane per allotjar-se a hotels a Barbados, és probable que les persones que proporcionin l’experiència de luxe no es puguin permetre ni una nit a la propietat. El salari brut mitjà d’un gerent d’hotel és de 60,000 BBS (30,000 dòlars EUA); governant: 26,000 BBD (13,000 dòlars EUA); recepcionista: 21,012 BBD (10,506 dòlars EUA) (averagesalarysurvey.com, 2019). Un cambrer de Barbados guanya entre 670 BBD al mes (331.90 dòlars EUA) a 2,070 BBD al mes (1,025.43 dòlars EUA) (2020).

A Trinitat i Tobago, el salari brut mitjà dels gestors de viatges i turisme: 105,000 TTS (16,078 dòlars EUA); gerent d’hotel, 406,200 TTS (60,431 dòlars EUA); guia turístic TTS 80,000 (11,941 dòlars EUA); governant, 30,000 TTD (4,691 dòlars EUA). Als Villas at Stone Haven de Trinitat i Tobago, una estada d’una nit en una casa rural d’un dormitori costarà 766.00 dòlars EUA, inclosos els impostos i les taxes (google.com/travel/hotels/Tobago).

Times BC, Abans de COVID-19

Abans que COVID-19 es fes amb el món, la regió del Carib experimentava un boom turístic. Les arribades aèries a la regió del Carib, més àmplia, van augmentar un 12% el primer trimestre del 2019, la taxa de creixement més alta de la regió en aquest punt del calendari en anys. Això inclou:

• I9.1 milions d’arribades de turistes internacionals a la regió durant els primers tres mesos del 2019, cosa que representa un augment de gairebé 970,000 visitants al Carib.

• La indústria de creuers de la regió també va experimentar un creixement, amb un salt del 9.9 per cent en les arribades de passatgers de creuers i un total rècord de 10.7 milions d'arribades en el període.

• Els Estats Units van continuar sent els principals mercats turístics de la regió, amb 4.5 milions de turistes durant el període, mentre que Canadà va enviar 1.5 milions de visitants al Carib, cosa que representa un augment del 4 per cent.

Les nacions insulars del Carib depenen en gran mesura del turisme per obtenir ocupació i proporciona més del 90 per cent de tots els llocs de treball a Antigua i Barbuda. El 2019, una de cada deu persones al Carib va ​​treballar en ocupacions relacionades amb els viatges i el turisme, aportant 10 bilions de dòlars (aproximadament un 8.9 per cent) a l’economia mundial.

Amb l'arribada de COVID-19, la indústria està hemorragiant llocs de treball i ingressos, amb els pitjors que encara han d'arribar. La pèrdua més gran d'arribades de turisme a causa de la pandèmia inclouen: Bahames (-72.7 per cent), Dominica (-69.1 per cent), Aruba (-68.1 per cent), Santa Llúcia (-68.5 per cent) i Bermudes (-61.7 per cent).

Optimista d’ulls de gall o pensament màgic

Fins i tot quan es diu que el món posa en quarantena, que no viatgi i que no es barregi amb altres en bars i restaurants, els esforços de màrqueting per a la regió del Carib continuen orientant els seus esforços a motivar els turistes a pujar a un avió o vaixell i dirigir-se al Carib. Les relacions públiques i els esforços publicitaris continuen sent fidels a la representació d’una terra fantàstica que no ofereix alternatives a l’ecoturisme i manté els costats foscos de les nacions insulars fora de la mentalitat del visitant.   

Moltes destinacions insulars disposen d’aeroports d’última generació, on Pina Colada acull cada arribada. El transport terrestre a les terminals transporta ràpidament les arribades als seus hotels amb conductors formats en l'art del "xat xat". Els conductors parlen (de vegades sense parar) amb la intenció de distreure els passatgers de la pobresa que envolta els ports. La informació animada (i sovint interessant) dels conductors pot incloure informació meteorològica actualitzada, la temperatura del mar i la història local. En molts casos, els conductors animen els visitants a parlar de les seves ciutats d’origen, del temps que els ha costat arribar i del que tenen previst fer durant les seves vacances.

En el moment en què la conversa s’ha reduït a nens i mascotes, els visitants es troben als seus hotels, entren a les zones de recepció, són registrats i lliurats a les seves habitacions i suites per atractius empleats amb somriures sincers i cordials salutacions. Entre l'esmorzar i el sopar, els clients gaudeixen de música de l'illa, begudes locals i opcions gastronòmiques internacionals que, en molts casos, els mantenen dins de les parets de l'hotel durant totes les seves vacances.

El que queda més enllà de les palmeres està fora dels interessos, desitjos i necessitats del visitant internacional. El fet que els empleats rebin salaris mínims, que els nivells creixents de delinqüència hagin erosionat la confiança dels inversors i reduït la competitivitat internacional mitjançant la introducció de costos molt més elevats en forma de seguretat addicional o costos transaccionals no interessa a aquests turistes. El fet que la delinqüència provoqui fugides de capitals, juntament amb la pèrdua de persones amb habilitats o educació, que opten per treballar en llocs més segurs i segurs no té cap conseqüència per a aquests hostes i els hotelers fan tot el possible per assegurar-se que la crua realitat de la destinació entra en aquesta experiència de vacances onírica.

Una altra porció de vida

És probable que els visitants que vulguin sortir de les comunitats de vacances tancades i dialogar amb els residents locals trobin que els delictes desvien recursos limitats de la salut i l’educació a la seguretat. En moltes illes, la investigació suggereix que els ciutadans estan actualment més preocupats per la delinqüència que per altres qüestions com l’atur, l’assistència sanitària i l’abús familiar.

El 2019, la taxa d’homicidis més alta es va registrar a Veneçuela, amb més de 60 assassinats comesos per cada 100,000 habitants (statista.com). Jamaica (2018) va registrar una taxa d’homicidis de 47 homicidis per cada 100,000 habitants amb un augment del 3.4% un any després (2019) (osac.gov), que és tres vegades superior a la mitjana d’Amèrica Llatina i el Carib. El Fons Monetari Internacional (FMI) va citar la delinqüència com el principal impediment per al creixement econòmic i el govern de Jamaica va trobar que la corrupció i el delicte transnacional que facilita representen una greu amenaça per a la seguretat nacional (osac.gov/). La revista Forbes va classificar Jamaica com el tercer lloc més perillós per a les dones viatgeres (2017) i Business Insider va classificar la destinació com a deu entre els llocs més perillosos del món (10).

L'assessorament de viatges del Departament d'Estat dels Estats Units avalua les Bahames al nivell 2, indicant que els viatgers haurien de tenir més precaució a causa del delicte. Entre els incidents relacionats amb ciutadans dels Estats Units s’inclouen violacions, agressions sexuals i robatoris / robatoris i robatoris amb armes, delictes contra la propietat, arrabassament de moneders, fraus i agressions sexuals continuen sent els delictes més habituals perpetrats contra els turistes (osac.gov).

Les vies fluvials del Carib han experimentat un augment de la presència naval dels Estats Units centrada en la lluita contra el tràfic d’estupefaents en vaixells semi-submergibles i els enviaments de combustible i mercaderies sancionats des de l’Iran a Veneçuela.

Tot i que els turistes gaudeixen d’activitats caribenyes que inclouen vela, natació i busseig, el mar ofereix altres activitats més nefastes. Abans de la pandèmia, la indústria de creuers va degollar milers de visitants, introduint-los en la il·lusió de prosperitat. La majoria de les illes paguen una tarifa per cap a les línies de creuers per cada passatger que surt a terra. Als passatgers de creuers no els importa que els vaixells destrueixin els esculls i la vida marítima i tinguin un límit en la despesa discrecional dels dòlars que passen els passatgers. A més, els vaixells de creuer, estimats per milions de viatgers mundials, van lliurar COVID-19 a moltes destinacions i ciutadans locals a principis de 2020 perquè els executius de les empreses eren impotents quan era hora de ser pro-actius contra el contagi del virus. Per agravar el problema, molts vaixells van quedar atrapats al mar amb pacients COVID-19 a bord, de manera que els passatgers i les tripulacions no van poder (no està permès) desembarcar.

Els esculls verges de Bonaire (holandesos) fan d'aquesta illa un popular port d'escala i les línies de creuers desemboquen fins a 4000 passatgers alhora. De vegades, els vaixells han provocat l'escassetat d'aliments ocupant l'espai del moll normalment reservat per a la càrrega. Grups com Bonaire Future Forum: Opportunity from Crisis han debatut sobre si l'illa hauria de limitar l'accés a vaixells específics amb itineraris més cars i, per tant, més selectius en els perfils de passatgers.

Turisme de Reequilibri

Si hi ha futur per al turisme a la regió del Carib, potser arribarà fent una pausa en el creixement del turisme amb el temps utilitzat per revaloritzar el producte turístic. El canvi climàtic, l'extinció d'espècies, la desforestació, el treball infantil, l'explotació sexual i molts altres "mals" representen un fracàs global del turisme de masses.

Els primers passos requereixen una avaluació honesta dels actius regionals i una dedicació a la sostenibilitat i l’emprenedoria local. El turisme de masses ha estat acompanyat d’una important dependència de la inversió estrangera en desenvolupament, promoció i gestió immobiliària. Els complexos turístics de mida “industrial” no han estat regulats i han estat mal planificats, cosa que ha provocat un creixement assetjat per la volatilitat i la vulnerabilitat que han provocat, en molts casos, crisis financeres.

La combinació d’amenaces biofísiques, com ara erupcions volcàniques, i canvis ambientals que condueixen a intensos huracans i pujades del nivell del mar combinades amb trastorns econòmics derivats de greus recessions mundials condueixen a les actuals crisis sanitàries i econòmiques del COVID-19. Les darreres dècades han exercit pressions enormes sobre el complex turístic-industrial i hi ha hagut poc temps per revisar i considerar les lliçons apreses. Tenint en compte que el turisme s’ha convertit en l’actiu econòmic més important de la regió, és lamentable que els desastres anteriors semblin haver estat ignorats; tanmateix, en el futur, poden proporcionar les bases per a un futur sostenible. 

Perquè la regió continuï i prosperi, s’ha d’adaptar a la competència imminent i a les exigències canviants del mercat mundial; per tant, ha de reconèixer i preparar-se per a una renovació, revitalització i reposicionament del seu producte. Com a indústria, ha de reconèixer la seva vulnerabilitat i volatilitat i estar disposat a documentar i aclarir els aspectes únics dels seus actius i pràctiques que diferencien una illa d’una altra i una cultura de l’altra, protegint els actius restants d’una nova destrucció.

Les illes més destacades per l’ecoturisme són Dominica, coneguda com l’illa de la natura del Carib, on el 65 per cent de la terra és selva tropical i més de 300 milles es dediquen a rutes de senderisme. Bonaire destaca pel seu entorn marí verge, mentre que Costa Rica i Belize són reconeguts per ser ecològics. Els centres turístics d’aquestes illes tenen un impacte baix, amb compromisos de reducció del consum d’energia o energies renovables, ja que les activitats dels visitants afavoreixen l’aprenentatge i el gaudi de l’ecosistema local.

Corrent paral·lel al turisme de masses

El nou enfocament ecoturístic se centrarà en la qualitat de l’experiència turística més que en la quantitat de turistes que arriben per avió o per mar. L’experiència de qualitat no es basarà en els dòlars gastats pel visitant, sinó en la riquesa dels moments que seran culturalment sensibles, centrant-se en el vessant humà de la destinació. El control del nou producte turístic no estarà en mans de banquers o inversors estrangers, sinó més aviat regulat i dirigit per empresaris locals i els seus representants.

L’enfocament actual en el turisme de masses i en la creació d’un gran flux d’ingressos requereix un augment constant del nombre de turistes que es mouen pel sistema amb poca o cap preocupació per la qualitat de l’experiència turística o pels beneficis que podria generar el servei local. proveïdors. A més, els beneficis del turisme massiu es filtren del país i acaben en bancs estrangers i en butxaques d’accionistes.

Visitants de WOKE

Els nous nínxols de mercat animaran els visitants amb consciència “despertada” que estiguin contents de donar suport als empresaris locals i les seves comunitats. Aquests nous visitants faran tot el possible per minimitzar la seva petjada a la destinació, ja que els seus interessos i desitjos són frenar el seu ritme, buscant descans, recuperació, benestar i aprenentatge; aquests viatgers prefereixen ser vistos com a GUSETS i no com a consumidors amb targetes de crèdit, comptes bancaris i carteres de valors. Els allotjaments i atraccions comptaran amb ubicacions remotes accessibles per a persones amb mobilitat reduïda i dissenyades per a espais que es consideren llocs privilegiats per al desenvolupament del turisme massiu.

El nou producte de turisme emprenedor posarà èmfasi en el toc personal actualment absent del turisme de línia de muntatge on les persones, els llocs i les atraccions són tractades com a mercaderies. L'ecoturisme se centrarà en un treball de bionet, amb èmfasi en la convivència, el sentit del lloc i el toc humà. Les noves experiències turístiques basades en l’ecologia comptaran amb recursos locals: pesca, busseig, snorkel, observació d’ocells, observació i conservació de tortugues marines i activitats de lleure a l’estil caribeny, incloses vela, caiac, passeig, natació, senderisme i cuina i manualitats - ensenyades a càrrec d’artistes i xefs locals.

Nou "Tot inclòs"

Els menús culinaris restabliran les opcions gastronòmiques que s’han perdut a mesura que els megahotels i restaurants van passar dels grups d’aliments locals a la cuina internacional. Els xefs formats localment, que utilitzin aliments de granges properes, fomentaran una nova estima per la cultura i els costums de cada nació insular. Els àpats, les reunions nocturnes, les festes comunals, els esdeveniments musicals i culturals, fins a la compra d'artesania dels residents, inclouran allò que els empresaris poden compartir i compartir amb amics i familiars, creant una nova definició de "tot inclòs". Es recuperaran les antigues empreses, des de la cria de gallines i bestiar boví, fins a l’agricultura i les plantes de processament agrícola.

Marketing

El màrqueting ecoturístic se centrarà en experiències basades en la natura. Alguns estudis han trobat que a molts turistes (83%) els agrada la idea de ser ecològics i protegir el medi ambient. El rentat ecològic: el concepte de “deixar-fingir” d’ecoturisme no és el que tracta l’ecoturisme. Un dels conceptes de Green Washing és una forma de màrqueting enganyosa, ja que els venedors i els seus consultors promouen llocs que NO estan protegits per normes o regulacions ambientals o viatges ecològics que només tenen un nom ecològic. Els turistes visiten una destinació, tornen a casa, creient que han ajudat el medi ambient i no. Aquests programes i procediments s’han d’identificar, eliminar o canviar; ja no és acceptable enganyar el turista desprevingut.

Les noves oportunitats d’ecoturisme es poden comercialitzar a nivell mundial a nivell pressupostari a causa de la nova tecnologia que fa que el màrqueting electrònic estigui disponible per a emprenedors amb comptes bancaris petits, però amb grans habilitats i una visió clara. Les empreses es promocionaran a través de llocs web dissenyats per emprenedors, que ofereixen itineraris i experiències de vacances personalitzades, no visites dissenyades per operadors turístics mundials. Els historiadors locals i els líders de la comunitat dirigiran experiències individualitzades que puguin proporcionar aquest nínxol únic per a oportunitats de vacances alternatives.

Govern

La supervisió i el suport polític de les agències governamentals asseguraran que es respectin els drets empresarials de les parts interessades i evitarà les adquisicions estrangeres o externes. Les col·laboracions públiques / privades amb suport central permetran un entorn competitiu d’ofertes de qualitat que siguin alternatives sostenibles al turisme de masses.

Els líders governamentals:

• Ingressos directes a la conservació i gestió d’espais naturals i protegits

• Reconèixer la necessitat de plans de zonificació turística regional i de gestió de visitants que es preveu que siguin destinacions ecològiques

• Prioritzar l’ús d’estudis bàsics ambientals i socials i controlar els programes a llarg termini per avaluar i minimitzar l’impacte

• Assegureu-vos que el desenvolupament turístic no excedeixi els límits socials i ambientals dels canvis acceptables determinats pels investigadors en cooperació amb els residents locals

• Construir infraestructures dissenyades en harmonia amb el medi ambient, minimitzant l’ús de combustibles fòssils, conservant les plantes i la vida salvatge locals i combinant-les amb l’entorn natural.

Ajust per al futur

Tot i que el Carib té els seus defectes, té una gran quantitat d’actius naturals que són importants per al planeta. Amb l’administració adequada (pública i privada), les nacions insulars poden convertir-se en el prototip del que pot i hauria de ser l’ecoturisme a mesura que transformem la idea del turisme d’una línia de producció, model de negoci corporatiu comercialitzat en massa a una nova iniciativa emprenedora basada en l’ecologia. que florirà al segle XXI.

© Dr. Elinor Garely. Aquest article sobre drets d'autor, incloses les fotos, no es pot reproduir sense el permís per escrit de l'autor.