Nova York, Nova York, l'01 d'agost de 2019 (Alliberament per cable) — Les companyies aèries de baix cost són companyies aèries de passatgers que ofereixen bitllets de servei de viatge a un preu comparativament més barat que les companyies aèries de servei complet o tradicionals. Les companyies aèries de baix cost també es coneixen com a prizefighters, aerolínies de baix cost (LCC), companyies aèries de luxe, companyies aèries de baix cost i companyies aèries de descompte. Durant la dècada de 1970, la companyia domèstica nord-americana - Southwest - va introduir el concepte de línies aèries de baix cost amb l'únic objectiu d'oferir tarifes aèries amb descompte als consumidors. La base de funcionament de les companyies aèries de baix cost segueix sent la mateixa, que és oferir els preus més econòmics al consumidor rebaixant els nivells de preus de les companyies insígnies. El Mercat global de línies aèries de baix cost es va valorar en 197760.0 milions de dòlars el 2018 per assolir els 458728.6 milions de dòlars el 2028 amb un CAGR del 8.8%. Ofereix una visió holística del mercat global de línies aèries de baix cost mitjançant una segmentació sistemàtica que cobreix tots els aspectes del mercat objectiu.
La viabilitat operativa de les companyies aèries de baix cost s’atribueix al seu model de baix cost. El model Low Cost és una versió "modificada" del model d'operació Southwest Low Cost. El model inclou una estratègia de posició de lideratge a baix cost. L’objectiu d’aquesta estratègia és crear un avantatge de cost sostenible respecte a la competència. Actualment, hi ha diverses companyies aèries que competeixen entre si, cosa que fa que les companyies aèries modifiquin la seva estratègia per destacar en la competència. L’estratègia s’anomena estratègia de diferenciació, en què una empresa ofereix productes diferenciats que el client valora, augmentant així la quota de mercat de l’empresa. En mercats madurs, com els Estats Units, és molt evident l'estratègia de diferenciació, en què els operadors han aconseguit un equilibri entre el model de servei i el model de baix cost, per obtenir marges màxims.
Un augment significatiu de la renda disponible de les persones i el creixement dels ingressos de la classe mitjana, especialment a les economies en desenvolupament, és un factor clau responsable del creixement del mercat global de les aerolínies de baix cost. L'augment de la preferència pels viatges aeris, a causa de la facilitat per viatjar, la urbanització i el canvi de l'estil de vida dels consumidors, és un factor que s'espera que impulsi el creixement del mercat global de les aerolínies de baix cost. L'alta inversió en aerolínies però la baixa rendibilitat és un altre repte per als venedors que operen en aquest mercat. Les principals companyies han reduït les seves tarifes de vol per adquirir una gran base de clients. No obstant això, aquestes empreses incorren en marges baixos, cosa que dificulta mantenir-se al mercat a llarg termini.
Per saber més sobre l'informe, consulteu a https://market.us/report/low-cost-airline-market/#inquiry
El mercat global de les aerolínies de baix cost està segmentat en funció del tipus de producte, l'aplicació i la regió. S'estima que el segment internacional és el segment més lucratiu, sota el tipus de producte, al mercat global de línies aèries de baix cost. Segons la regió, el mercat es segmenta a Amèrica del Nord, Amèrica del Sud, Europa, Japó, Xina, Sud-est asiàtic, Índia, MEA i la resta del món. Europa representa la participació majoritària al mercat global de línies aèries de baix cost, seguida de la Xina.
L’informe d’investigació sobre el mercat mundial de línies aèries de baix cost inclou perfils d’algunes de les principals companyies com AirAsia Group Berhad, Norwegian Air Shuttle ASA, easyJet plc, Ryanair Holdings plc, Alaska Air Group, Inc., WestJet Airlines Ltd., Qantas Airways, International Consolidated Airlines Group, SA, Go Airlines (India) Ltd., GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, SpiceJet Limited, Dubai Aviation Corporation, JetBlue Airways Corporation, Air Arabia PJSC, Southwest Airlines Co., etc.
