PETALING JAYA: l’atac frustrat contra un transportista nord-americà el dia de Nadal ha tingut poc impacte en els transportistes de la regió d’Àsia Pacífic, que ve un any millor a mesura que augmenta la demanda de viatges aeri.
No s’espera una nova classificació de les existències de companyies aèries nacionals i regionals, ja que la caiguda dels seus preus durant els darrers dos dies havia estat mínima, tot i que les existències de companyies aèries als Estats Units van tenir un èxit, però no massa seriós, el primer dia de negociació des de l'atac frustrat, segons un analista.
"La probabilitat és que més viatgers triïn volar a altres destinacions que no siguin els Estats Units per evitar sotmetre's a un estricte control de seguretat als aeroports nord-americans i això augura la regió", va dir l'analista.
El cap d’operacions de MAS, el capità Mohamed Azharuddin Osman, va dir que l’incident (l’atac fallit d’un vol del nord-oest el dia de Nadal amb destinació a Detroit des d’Amsterdam) només tindria un impacte limitat en els viatges aeris mundials, ja que es tractava d’un incident aïllat, però va acordar que podria tenir un impacte llarg viatjar a Estats Units a causa de les mesures de seguretat addicionals.
"Esperem que hi haurà un impacte limitat en els viatges aeri, però l'augment de les mesures de seguretat molestarà als que viatgen als Estats Units", va dir.
En el negoci d'ahir, Malaysia Airlines (MAS) va perdre 2 sen per tancar a RM3 mentre que AirAsia Bhd va augmentar de 2 sen a RM1.38.
MAS vola a Los Angeles quan ha sortit de Nova York.
Singapore Airlines, Cathay Pacific i Qantas volen a diverses ciutats dels EUA i les companyies aèries no han informat fins ara de cap impacte en la demanda de viatges aeri.
S’espera que Àsia Pacífic lideri el creixement del sector aeri després d’haver estat més d’un any en situació de tàpia.
Les xifres de demanda de passatgers no estan disponibles, però si les estadístiques d’aeroports han de seguir, mostren una tendència sana.
Aeroports de Malàisia va dir aquesta setmana que les seves xifres de trànsit de passatgers de KLIA a l'octubre van mostrar un augment del 16.7% respecte a fa un any.
Changi de Singapur també va registrar un nombre rècord de vols a l'octubre.
Singapore Airlines (SIA) ha començat a restaurar vols, Qantas començarà amb vols nacionals al març i MAS ha començat a afegir vols des del setembre.
Totes les companyies aèries continuen amb l’esperança que la recuperació de la indústria sigui imminent i es preparen per beneficiar-se de la recuperació.
Però moltes dependències de la recuperació econòmica mundial i la repetició de l’incident als EUA podrien fer desaparèixer les esperances d’una recuperació.
Mentrestant, l'Associació Internacional del Transport Aeri (IATA) està preocupada per l'incident als Estats Units.
“A mesura que els governs responen a l'incident, és important que se centrin en les mesures que siguin solucions harmonitzades i que treballin estretament amb la indústria per garantir que les mesures s'apliquin de manera efectiva.
"Estem vigilant de prop la situació i ens coordinem amb les autoritats competents per garantir un viatge segur i es recomana als passatgers que es dediquin una mica més de temps a l'aeroport a la vista de les mesures de seguretat més elevades", va dir.
IATA projecta pèrdues de la indústria de 5.6 bilions de dòlars americans el 2010, afegint que és prematur dir quin impacte tindria sobre la indústria l’incident als EUA.
