El Wonder Train transportarà 4 milions de turistes als Alps

Esborrany automàtic

A partir del 13 de desembre de 2020, 4 milions de turistes podran viatjar més fàcilment entre el Vaud i el Bernès Alps gràcies al que s'ha batejat com "The Wonder Train: The Goldenpass MOB exprés."

El MOB, acrònim de (Montreux Oberland Bernese), és el tren redissenyat per Pininfarina per a la companyia ferroviària que s'encarrega de les connexions entre algunes de les destinacions suïsses més evocadores.

El nou tren connectarà 3 centres turístics: Montreux, Gstaad i Interlaken, augmentant el seu atractiu com a transport. El MOB representa un repte possible gràcies a un revolucionari carro de via variable que permetrà passar del rail estret al rail normal en pocs segons, permetent als viatgers no canviar de tren a l'estació de Zweisimmen.

"Trobar-nos davant de nous estàndards de seguretat va ser un estímul, més que una limitació, per a la nostra creativitat", explica Alfredo Palma, responsable del projecte de disseny de Pininfarina. “En cada projecte, des de l'automoció fins a l'arquitectura, el nostre objectiu segueix sent crear objectes bells superant obstacles tècnics o normatius. Amb MOB hem creat un tren que ofereix una experiència de viatge immersiva, en total simbiosi amb la bellesa de la natura que l'envolta”.

Pininfarina va col·laborar amb MOB l'any 1993 redissenyant el Cristal Panoramic Express, un dels trens més fotografiats pels turistes. Palama té una àmplia experiència en el sector ferroviari; de fet, va dissenyar els interiors i exteriors dels trens d'alta velocitat a Itàlia (el famós Etr500, el primer projecte italià de tren d'alta velocitat que va aparèixer l'any 1985 i va ser adoptat per Trenitalia) i a Espanya.

Al llarg dels anys, l'empresa amb seu a Torí ha dissenyat vagons per als ferrocarrils suís, danès i noruec; el sistema de metro lleuger que funciona a Lille, França; i tramvies que funcionen actualment a diverses ciutats d'Itàlia, Grècia, Suècia i Turquia. També va tractar els colors exteriors i interiors del nou Eurostar e320, la capacitat del qual supera els 900 passatgers a una velocitat de 320 km per hora.

<

Sobre l'autor

Mario Masciullo - eTN Itàlia

Mario és un veterà de la indústria dels viatges.
La seva experiència s'estén arreu del món des de l'any 1960 quan als 21 anys va començar a explorar el Japó, Hong Kong i Tailàndia.
Mario ha vist com el Turisme Mundial es desenvolupa al dia i ha estat testimoni
destrucció de l’arrel / testimoni del passat d’un bon nombre de països a favor de la modernitat / progrés.
Durant els darrers 20 anys, l'experiència de viatge de Mario s'ha concentrat al sud-est asiàtic i ha inclòs el subcontinent indi.

Part de l’experiència laboral de Mario inclou múltiples activitats a l’aviació civil
El camp es va concloure després d'organitzar el kik off de Malaysia Singapore Airlines a Itàlia com a Institutor i va continuar durant 16 anys com a director de vendes / màrqueting Itàlia de Singapore Airlines després de l'escissió dels dos governs a l'octubre de 1972.

La llicència oficial de periodista de Mario és de l'"Ordre Nacional de Periodistes de Roma, Itàlia el 1977.

Comparteix a...