Els viatgers aeri de la zona de Boston podrien patir algunes turbulències si la indústria aèria experimenta una onada de consolidacions, que sembla inevitable.
Les companyies aèries Delta i Northwest, ambdues que volen dins i fora de l'aeroport internacional de Logan a Boston, podrien anunciar ja demà que s'estan fusionant per crear la companyia aèria més gran del país, segons els informes publicats.
La perspectiva d’un gegant del Delta-Nord-oest probablement provocaria fusions de “contraestratègia” entre altres línies aèries, incloses les companyies aèries nord-americana, United i Continental, les tres tenen una presència important a Logan. Segons els informes, United ha mantingut converses avançades per combinar-les amb Continental, tot i que es diu que totes les grans companyies aèries exploren fusions.
El simple fet de parlar de fusions fa que alguns professionals de la indústria dels viatges estiguin nerviosos per preus més elevats de bitllets i menys opcions de vol.
"És dolent per als consumidors", va dir Kathy Kutrubes, propietària de Kutrubes Travel a Boston. “Cada cop tindrem menys opcions. Podria acabar costant a la gent ".
Un combinat Delta-Nord-oest el convertiria instantàniament en la companyia més gran de Logan, controlant més del 20 per cent de tots els vols.
"Està obligat a afectar els horaris de vols a tot arreu, inclosa Boston", va dir Albert Foer, president de l'American Antitrust Institute. Va dir que qualsevol fusió podria cridar l'atenció dels reguladors tant als Estats Units com a l'estranger.
Però altres experts van assenyalar que Delta i Northwest no tenen cap superposició de ruta a Logan, mentre que altres operadors comparteixen poques superposicions de programació.
Van afegir que les companyies de baix cost com JetBlue [JBLU] mantindran la pressió sobre les companyies aèries de Boston perquè mantinguin els preus baixos.
Els experts també van assenyalar que Boston és una destinació anomenada "origen", és a dir, que té una gran demanda de vols fins i tot sense que Logan serveixi com a centre principal de les companyies aèries que van i venen a altres llocs.
"Això no tindrà un impacte important a Boston", va dir Terry Trippler, expert en aviació a Minneapolis.
Tot i això, qualsevol fusió podria comportar canvis importants en la terminal de Logan, va dir una font del sector.
Delta es troba ara a la terminal A de Logan, mentre que Northwest es troba a la terminal E.
American Airlines [AMR], que alguns veuen possiblement fer-se càrrec de Continental si es produeix una ona de consolidació, es troba a la Terminal B, mentre que Continental es troba a la Terminal A. United, un altre possible pretendent de Continental, es troba a la Terminal C. de Logan.
bostonherald.com
