Garuda planeja desenvolupar concentradors secundaris i afegeix més rutes

Singapur 02/05/2010 - La companyia de bandera indonesia Garuda Indonesia té previst desenvolupar centres secundaris a les principals ciutats indoneses, a més dels seus centres principals a Jakarta i Denpasar, com a part del seu programa Quantum Leap.

Els centres secundaris inclourien ciutats com Balikpapan a Kalimantan Oriental, Medan a Sumatra Nord, Surabaya a Java Oriental i Makassar a Sulawesi Sud, va dir dimecres la directora del president de Garuda, Emirsyah Satar.

En declaracions a Singapore Airshow, a Changi, va dir que els centres secundaris havien de generar trànsit local o alimentador com a part dels esforços de Garuda per ampliar noves rutes per enfortir la seva xarxa domèstica. Altres esforços inclouen feeds des de i cap a rutes internacionals, i rutes de derivació del centre nacional per a mercats madurs, com la ruta Medan-Surabaya, sense aturar-se a Jakarta. "També tenim previst desenvolupar vols des de totes les capitals de província a Jakarta", va dir als periodistes. Garuda té com a objectiu augmentar la freqüència dels vols que cobreixen les xarxes d’alta densitat existents.

Emirsyah va dir que el mercat intern indonesi encara tenia marge per créixer a l'arxipèlag més gran del món amb uns 230 milions de persones. "El mercat nacional és d'uns 40 milions de passatgers, de manera que encara hi ha molt marge per créixer", va dir.

"Sobretot ara que tenim autonomia regional en què cada regió té més llibertat per gestionar els seus propis assumptes".

Garuda va registrar 1,333 sortides setmanals el 2008 i té com a objectiu 2,702 sortides setmanals el 2014. A les rutes internacionals, Garuda tenia 338 sortides el 2008 i preveu 1,222 setmanals el 2014.

Emirsyah va dir que la companyia aèria té previst ampliar rutes per incloure països de Hong Kong, l'Índia i l'ASEAN, així com obrir rutes europees i americanes. Garuda volarà a Amsterdam a partir de l’1 de juny, ja que es consideraran altres ciutats, com Frankfurt, Londres i París, així com Los Angeles.

Emirsyah va dir que Garuda encara se centrarà en la regió d'Àsia Pacífic, dient que era el lloc on es duien a terme les activitats econòmiques actualment. Emirsyah també va dir que Garuda perseguia la plena adhesió als acords d'aliança mundial de companyies aèries. "Comptem amb el suport de KLM i Korean Air per formar part de l'aliança SkyTeam", va dir.

Garuda també pretén augmentar la seva flota d’avions de 54 el 2008 a 116 el 2014. La companyia aèria utilitzarà Boeing 737-800 de nova generació per a rutes nacionals i regionals, Airbus 330-200 / 300 per a transport mitjà i Boeing 777-300 ER avions per a rutes de llarg recorregut.