President d'Emirates: comprar una participació a AMR no tindria sentit

Emirates, la companyia aèria més gran en trànsit internacional, va dir que no té cap pla d'adquirir una participació en AMR Corp., negant l'especulació d'una connexió amb la matriu d'American Airlines.

Emirates, la companyia aèria més gran en trànsit internacional, va dir que no té cap pla d'adquirir una participació en AMR Corp., negant l'especulació d'una connexió amb la matriu d'American Airlines.

"Certament no faríem això", va dir avui el president dels Emirats, Tim Clark, en una entrevista telefònica. "Comprem una participació a AMR? No tindria sentit”.

La llei nord-americana limita la propietat estrangera dels transportistes nacionals a no més del 25 per cent de les accions de vot. American va deixar de banda les dues grans fusions recents dels Estats Units, ja que Delta Air Lines Inc. va comprar Northwest Airlines Corp. el 2008 i United Airlines de UAL Corp. va acordar al maig combinar-se amb Continental Airlines Inc.

AMR va guanyar fins a un 6.8% després que Theflyonthewall.com informés que Emirates, amb seu a Dubai, estava en converses amb el Departament de Justícia per adquirir una participació del 49%. Les accions d'AMR, amb seu a Fort Worth, Texas, van pujar 13 cèntims, o un 2.2 per cent, fins a 6.17 dòlars a les 4 de la tarda a la borsa de Nova York.

Roger Frizzell, portaveu d'AMR, es va negar a comentar.

Al juny, Emirates va demanar 32 Airbus SAS A380 addicionals valorats en 11 milions de dòlars. Aquesta ordre donaria a la companyia de 25 anys 70 superjumbos més que qualsevol altra companyia aèria, canalitzant passatgers a través de la seva base de Dubai en un repte per a les companyies de xarxa, com ara Deutsche Lufthansa AG, Air France-KLM Group i Singapore Airlines Ltd.

Emirates va ocupar només el 24è lloc entre les companyies aèries internacionals tan recentment com l'any 2000, posant-lo a l'igual de Sabena SA, la companyia estatal belga que va fallar un any després.

En el període intermedi, la companyia del Golf ha aconseguit un augment de sis vegades en el trànsit, superant Lufthansa l'any passat per convertir-se en la companyia més gran en vols internacionals, segons l'Associació Internacional de Transport Aeri, que compta amb Air France i KLM com a dues companyies aèries.

"Has de tenir cura de l'especulació del mercat, però és afalagador que la gent parli de nosaltres", va dir Clark.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

  • En el període intermedi, la companyia del Golf ha aconseguit un augment de sis vegades en el trànsit, superant Lufthansa l'any passat per convertir-se en la companyia més gran en vols internacionals, segons l'Associació Internacional de Transport Aeri, que compta amb Air France i KLM com a dues companyies aèries.
  • Emirates va ocupar només el 24è lloc entre les companyies aèries internacionals tan recentment com l'any 2000, posant-lo a l'igual de Sabena SA, la companyia estatal belga que va fallar un any després.
  • That order would give the 25-year-old company 70 more superjumbos than any other airline, funneling passengers through its Dubai base in a challenge to network carriers including Deutsche Lufthansa AG, Air France-KLM Group and Singapore Airlines Ltd.

<

Sobre l'autor

Linda Hohnholz

Editor en cap per eTurboNews amb seu a la seu d'eTN.

Comparteix a...