Dimecres 25 d'abril, Tom Jenkins, director general d'ETOA, l'associació europea de turisme, va donar testimoni davant la Comissió de Transports i Turisme del Parlament Europeu.
En la declaració inicial sobre l’impacte del Brexit, va comparar el Brexit amb una quimera, el mític animal híbrid que ara ha arribat a simbolitzar una idea fantàstica.
El Brexit era una idea així. Ja té un impacte perjudicial per a les persones que treballen a la indústria turística a la UE. Al Regne Unit, moltes empreses ja estan lluitant per reclutar i retenir treballadors de l’Europa continental, ja que l’atractiu de venir a treballar al Regne Unit disminuïa. Això és problemàtic per a les empreses amb seu al Regne Unit i és una restricció a la carrera dels joves que viuen a la UE i al Regne Unit.
També hi ha una complicació per a les empreses britàniques que utilitzen guies i representants a Europa: la seva situació laboral (i, per tant, els seus mitjans de subsistència) estan en perill.
Una qüestió tècnica és l’aplicació de l’IVA. Segons el règim actual, conegut com a Tour Operators Margin Scheme o TOMS, les empreses amb seu a la UE no necessiten registrar-se i comptabilitzar l’IVA a cada país on operin. És una provisió que permet estalviar a les empreses una gran administració financera. Tom Jenkins va argumentar que hauria de continuar estant disponible després del Brexit per a empreses amb seu al Regne Unit que portin visitants a la UE i empreses amb seu a la UE que portin visitants al Regne Unit.
Tom Jenkins va dir: "Els nostres membres venen Europa en general i, en fer-ho, venen l'Economia de Serveis Europea. Tot allò que afegeix càrregues i costos administratius és perjudicial. Com menys s'associa el Regne Unit a Europa, menys és l'atractiu d'Europa i viceversa. Les quatre llibertats (de béns, serveis, treball i capital) són importants per a les empreses turístiques. Podem satisfer la demanda allà on es produeixi i obtenir el producte allà on existeixi. Això amplia l'àmbit empresarial i enriqueix l'elecció dels consumidors. Ningú vol haver de complir dues regles diferents. Si la manera més fàcil de comerciar és establir oficines tant al Regne Unit com a Europa continental, les empreses ho faran. Això suposa un augment de la càrrega administrativa".
Les normes actuals de la UE estan lluny de ser perfectes. Els darrers canvis a la Directiva sobre viatges combinats són benvinguts, però ja estan obsolets. "Els debats han de començar immediatament sobre PTD3", va instar Jenkins.
Al finalitzar, Tom Jenkins va llançar una crida als negociadors del Brexit per les dues parts: "Feu tot el que estigui al vostre abast per mantenir l'statu quo i arribar ràpidament a aquest resultat. És per l’interès propi de les dues parts. L’interès nacional pot ser el Deus ex Machina que necessita aquesta situació ”.
