Les companyies aèries pressupostàries europees fan línia per als vols russos de Sant Petersburg

Britànic EasyJet, Irlandès Ryanair, i hongarès Wizz Air han sol·licitat operar des de l'aeroport de Pulkovo a Sant Petersburg, Rússia. La presència dels tres nous transportistes podria augmentar significativament l’entrada de turistes a la ciutat.

Les companyies aèries pressupostàries de la UE podrien atraure 6 milions de estiuejants addicionals a l'any a la ciutat el 2025, segons va informar el centre comercial RBC, que citava Leonid Sergeev, director general de l'operador aeroportuari Northern Capital Gateway LLC. Segons els informes, Pulkovo espera que els majors augments del trànsit de passatgers arribin d'Alemanya, França, el Regne Unit, Itàlia i Espanya.

Els tres transportistes pressupostaris no van fer comentaris sobre els informes.

A part de les línies aèries europees, una companyia amb seu a la CEI també ha sol·licitat operar vols entre Pulkovo i els Estats Units, va dir Sergeev. Tot i això, l’oficial no va revelar quina és la companyia aèria.

L'aeroport espera veure més demanda per part de les companyies, ja que les tres línies aèries van ser les primeres a presentar-se abans que el centre aeri anunciés oficialment que se li havia concedit l'anomenada "Setena llibertat de l'aire". El règim es posarà a prova durant cinc anys i durant aquest temps es permetrà als transportistes entrar i sortir sense aterrar al país on estiguin registrats. Per exemple, una companyia irlandesa pot volar de Sant Petersburg a Roma o qualsevol altra ciutat en un tercer país.

Northern Capital Gateway ja ha demanat a les autoritats de transport russes que aprovin rutes a 33 països i les converses estan en curs. Les companyies aèries no russes tenen previst operar durant tot l'any, amb un 60 per cent dels vols a l'estiu i un 40 per cent a l'hivern.

No obstant això, alguns operadors d'avions russos van expressar la seva preocupació per atorgar drets de trànsit a les companyies aèries no russes de setena llibertat, per por que només el poguessin utilitzar en temporada alta. Vol dir que els transportistes nacionals hauran d’omplir el buit en temporada baixa, a l’hivern, cosa que els provocarà pèrdues financeres. Els crítics insisteixen que les companyies aèries russes haurien de tenir drets similars en els països els operadors dels quals gaudiran de la llibertat d'aire des de Pulkovo.