El 2018 va resultar ser un any molt disruptiu per a la indústria de l'aviació i els viatges, quan, per primera vegada, més de 10 milions de passatgers eren elegibles per a una compensació d'acord amb la llei europea de passatgers EC 261. Els experts en viatges en vols preveuen que el caos continuarà aquest any. , cosa que podria provocar que més de dos mil milions de passatgers experimentin algun tipus de problema de vol durant el 2019.
"La incertesa del Brexit, les noves vagues aèries, la manca de pilots i de treballadors de control de trànsit aeri, així com els horaris de trànsit congestionats a la majoria dels principals aeroports europeus, aconsellem als passatgers dels vols que s'abroquin un any més de retards. Com que esperem que més d'11 milions de passatgers siguin elegibles per a una compensació d'acord amb la legislació europea, difícilment demanem que tots els passatgers es familiaritzin amb els seus drets i reclamin allò que legalment és seu", diu Henrik Zillmer, director general d'AirHelp.
L'any passat, més de 900 milions de passatgers van sortir dels aeroports dels Estats Units. Per al 2019, AirHelp preveu que el nombre serà encara més gran, augmentant fins als 950 milions de passatgers.
L'augment del trànsit amenaça de provocar encara més interrupcions de vol, ja que ni les companyies aèries ni els aeroports sembla que hagin pres les accions suficients per satisfer les demandes més altes d'augment dels volums de trànsit.
Molts aeroports haurien de prendre mesures per atendre millor els viatgers. Es podrien afegir i ampliar pistes, i els horaris es podrien gestionar de manera més eficient per evitar la congestió del trànsit aeri. És possible que els aeroports més petits també hagin d'afegir terminals dedicades a vols internacionals, per tal d'agilitzar els processos de control de duanes i passaports.
Les companyies aèries, d'altra banda, podrien centrar-se més en el seu personal, lluitar per contractar més pilots per combatre la manca de pilots de la indústria, així com millorar les condicions de treball de la tripulació de cabina per evitar noves vagues. Boeing estima que la demanda serà de 637,000 pilots més durant els propers 20 anys.
"La indústria de les aerolínies falla contínuament als seus passatgers i és evident que la indústria aèria s'ha d'adaptar a les demandes creixents. No és cap secret que hi haurà més viatgers que mai, i és decebedor veure que tants passatgers són decepcionats per les companyies aèries. És el moment de prendre mesures contra la preocupant tendència de les interrupcions. Fins que no es faci, creiem que és segur dir que les interrupcions importants dels vols seran contínuament un gran problema", diu Zillmer. "Mentre les companyies aèries no resolguin aquests problemes, els viatgers moderns haurien de llegir els seus drets i assegurar-se que siguin tractats de la manera correcta quan experimentin una interrupció.
Prediccions 2019 en números
Els experts prediuen que prop de 540,000 passatgers nord-americans es veuran afectats per les interrupcions dels vols cada dia el 2019. Atès l'augment del turisme, també creiem que més de 421,000 passatgers nord-americans seran elegibles per a reclamacions d'indemnització el 2019.
És probable que l'Acció de Gràcies segueixi sent el període de viatge més concorregut del 2019, i els passatgers poden experimentar més interrupcions quan volen les rutes següents, ja que aquestes han estat constantment les rutes amb més interrupcions cada any:
1. Aeroport internacional de Los Angeles (LAX) → Aeroport internacional de San Francisco (SFO)
2. Aeroport internacional de San Francisco (SFO) → Aeroport internacional de Los Angeles (LAX)
3. Aeroport internacional de Seattle-Tacoma (SEA) → Aeroport internacional de San Francisco (SFO)
4. Aeroport internacional de San Diego (SAN) → Aeroport internacional de San Francisco (SFO)
5. Aeroport internacional de San Francisco (SFO) → Aeroport internacional de San Diego (SAN)
6. Aeroport internacional de Newark Liberty (EWR) → Aeroport internacional d'Orlando (MCO)
7. Aeroport internacional de San Francisco (SFO) → Aeroport internacional McCarran de Las Vegas (LAS)
8. Aeroport internacional de San Francisco (SFO) → Aeroport internacional de Seattle-Tacoma (SEA)
9. Aeroport internacional McCarran de Las Vegas (LAS) → Aeroport internacional de San Francisco (SFO)
10. Aeroport internacional de Los Angeles (LAX) → Aeroport internacional John F. Kennedy de Nova York (JFK)
Alteracions del vol: són els drets dels passatgers
Per als vols amb retard o cancel·lació, i en casos de denegació d'embarcament, els passatgers poden tenir dret a una compensació econòmica de fins a 700 dòlars per persona en determinades circumstàncies. Les condicions per a això estipulen que l'aeroport de sortida ha d'estar dins de la UE, o la companyia aèria ha de tenir seu a la UE i aterrar a la UE. A més, el motiu del retard del vol ha de ser causat per la companyia aèria. Es pot reclamar una indemnització dins dels tres anys següents a la interrupció del vol.
Situacions considerades com a "circumstàncies extraordinàries", com ara tempestes, o emergències mèdiques, fan que la companyia aèria operadora estigui exempta de l'obligació d'indemnitzar els passatgers. En altres paraules, les "circumstàncies extraordinàries" no són elegibles per a la compensació del vol.
