FlyersRights.org, l'organització de drets dels passatgers més gran de les companyies aèries, ha presentat el seu escrit de resposta al Tribunal d'Apel·lacions dels Estats Units per al Circuit DC en la seva demanda per obligar l'Administració Federal d'Aviació (FAA) a emetre els estàndards de mida mínima dels seients exigits pel Congrés el la Llei de reautorització de la FAA de 2018. El termini legal va passar fa més de dos anys i mig. La FAA, dies abans de presentar el seu escrit a l'abril, va publicar un informe de maig de 2020 i un informe de l'Institut Mèdic Aeroespacial Civil (CAMI) de gener de 2021. La FAA va argumentar que no cal establir estàndards mínims de seient.
Paul Hudson, el president de FlyersRights.org va comentar: "L'argument de la FAA que la seva autoritat general per promoure la seguretat de l'aviació anul·la el mandat clar i específic del Congrés per establir estàndards de seients és absurd. La llei és clara i la FAA ha d'establir estàndards mínims de mida dels seients".
El FAA, en el seu escrit de resposta, va declarar que no només s'havia fet "girar els polzes". La FAA també va argumentar que els seus estudis, inclòs l'estudi CAMI publicat recentment, "no han demostrat, segons l'agència, que siguin necessàries noves regulacions de mida del seient per protegir la seguretat dels passatgers".
L'estudi CAMI va excloure els subjectes de la prova de passatgers que no podien cabre en els seients de les aerolínies més petites. El seixanta per cent (60%) dels subjectes de la prova de passatgers creien que seria "difícil" o "molt difícil" sortir d'un seient de 26 polzades. Encara més significatiu, gairebé el setanta-set per cent (76.9%) dels 712 subjectes de la prova de passatgers pensaven que el seient seria "insegur" o "molt insegur" en un vol de dues hores o més. Els subjectes de la prova de passatgers que no podien cabre al seient de 28 polzades o que autoinformaven que no podien cabre al seient de 26 polzades no estaven inclosos a les xifres anteriors.
FlyersRights.org està representat en la demanda actual per Public Citizen Litigation Group, USCA Case # 22-1004.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- Els subjectes de la prova de passatgers que no podien cabre al seient de 28 polzades o que autoinformaven que no podien cabre al seient de 26 polzades no es van incloure a les xifres anteriors.
- Circuit en la seva demanda per obligar l'Administració Federal d'Aviació (FAA) a emetre els estàndards de mida mínima dels seients exigits pel Congrés a la Llei de reautorització de la FAA de 2018.
- La FAA també va argumentar que els seus estudis, inclòs l'estudi CAMI publicat recentment, "no han demostrat, segons l'agència, que siguin necessàries noves regulacions de mida del seient per protegir la seguretat dels passatgers.
